kateri novejši bencinarji imajo ketno
- Ustvarjalec teme corsol
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik sad pravi:
To so očitno napake. Isto je tudi pri kakšnih ketnah se zna kaj zgodit.
In še enkrat: to, da kao velikega servisa ni pri avtih z verigo NE DRŽI. Ker še vedno imaš (sploh pri novejših in večcilindraših) kup jermenja in španarjev, katerih menjava zna presenetljivo veliko stat.
Si lastim 1.4 bencinca v i30.......sosed ma 1.6 bencinca......fotr 1.6 dizla.....vsi omenjeni majo ketno (razen 2.0 bencincev in dizlov)....
Mamo samo 1 jermen za vse ostale stvari poganjat ( servo je elektronski).......nisem nevem kak genij ampak vsaj pri obeh bencincih druzga kot šravfa pr alternatorju popustit za menjavo jermena ni treba.....pr dizlu je malo manj prostora.....pa še kup plastik v okolici....ma bi se tud dalo v enem vikendu naštudirat........pri bencincih pa v enem dopoldnevu
Najbolj mi gredo na organ neki težki profiji, ko larmajo o jermenih in kako se jermeni trgajo. Jaz sem do sedaj z 3 avti naredil 100k km pred menjavo jermena. Vem za primere, ko je v avtu iz obnovljenjih delov počil jermen pri 25.000 km. Al pa da je že jermen pri 50.000 km cel razcefran. Življenska doba jermena je daljša od življenske dobe vodne pumpe ali pa klime in zato velja neko ljudsko pravilo, da je jermen tisti najšibkejši člen. Kaj pa mi vemo, kakšen jermen je v novem avtu. Lahko je že 5x zamenjan in potem res ni čudno da pri 50.000 km poči, ko užgeš avto.
Aja pa koliko uradnih servisov vam vrne zamenjane dele ? Sploh kakih francoskih jajčk izdelanih pri nas. Večino tistih rezervnih delov je tak čisto vredu in jih kao "obnovijo" in dajo je obnovljene avte.
Aja pa koliko uradnih servisov vam vrne zamenjane dele ? Sploh kakih francoskih jajčk izdelanih pri nas. Večino tistih rezervnih delov je tak čisto vredu in jih kao "obnovijo" in dajo je obnovljene avte.
Podobne teme
