J.D. Power razglasil najbolj zanesljive avtomobile
- Ustvarjalec teme Zgaga
- Začetni datum
Ne boš verjel....priznam da je tudi mene sezulo
Mi crkne žarnica in ker se mi ni dalo razkopavat avta in ker sem imel čas sem šel zamenjat na servis...
Menjava in žarnica sta bili zastonj...ker sem takrat mel še Hyundaia v garanciji
Haha.. še Opelica poščije ene ugledne znamke... Skoraj nebi mogel verjet da je to res. Adam in Insignia bi se naj postavila precej pri vrhu. Pa ravno v neki drugi temi so Alteraši razglabljali, kako Insignie niti do 150kkm ne prilezejo, ker prej zruži motor.
Če pa mene nekdo vpraša je ta graf en veliki larifari. Ocenjujejo zadovoljstvo kupca.... pa dajte no. Kaki je to kriterij. Kriterij je lahko samo število okvar na prevožene kilometre. Vse ostalo je samo subjektivno menenje.
Če pa mene nekdo vpraša je ta graf en veliki larifari. Ocenjujejo zadovoljstvo kupca.... pa dajte no. Kaki je to kriterij. Kriterij je lahko samo število okvar na prevožene kilometre. Vse ostalo je samo subjektivno menenje.
Nazadnje urejeno:
Bistveno pri tej raziskavi je, da avto ustreza temu, kar si kupil. Kio plačaš toliko in pričakuješ toliko od nje, od Audi/BMW ipd. pa pričakuješ veliko več.
Recimo v BMW E9x, daš brisalce na najvišjo stopnjo in čutiš na pedalih silo brisalcev ko butajo sem in tja. Tega noben ne bi opazil in težil pri Kii ali Hyundaiu, če pa daš 50k€ za avto pa...
Potem pa še obstajajo ljudje, ki mislijo, da če dajo 50k€+ za avto, da je pa kar 100% zanesljiv, kar je pa potem dejansko samo težje izvedljivo ker ima 100x več elektronike.
Recimo v BMW E9x, daš brisalce na najvišjo stopnjo in čutiš na pedalih silo brisalcev ko butajo sem in tja. Tega noben ne bi opazil in težil pri Kii ali Hyundaiu, če pa daš 50k€ za avto pa...
Potem pa še obstajajo ljudje, ki mislijo, da če dajo 50k€+ za avto, da je pa kar 100% zanesljiv, kar je pa potem dejansko samo težje izvedljivo ker ima 100x več elektronike.
ksz
noben v nemčiji, ki nima nemškega überwagna ne bo priznal, da se je z nakupom korejskega polizdelka zafrknil in ga bo hvalil, čeprav mu stoji večino časa na servisu oz odstavnem pasu
sem pa že xkrat na AC na odstavnem pasu videl stati pokvarjene übervagne, korejskih polizdelkov pa ne ( verjetno, ker lastniki z njimi ne upajo na AC )
tu pa je enaka zadeve iz US
in tu ne gre za zadovoljstvo pač pa za težave oz zanesljivost. naši bizgeci so pač polpismeni. zadovoljstvo so drugi grafi
noben v nemčiji, ki nima nemškega überwagna ne bo priznal, da se je z nakupom korejskega polizdelka zafrknil in ga bo hvalil, čeprav mu stoji večino časa na servisu oz odstavnem pasu
sem pa že xkrat na AC na odstavnem pasu videl stati pokvarjene übervagne, korejskih polizdelkov pa ne ( verjetno, ker lastniki z njimi ne upajo na AC )
tu pa je enaka zadeve iz US
in tu ne gre za zadovoljstvo pač pa za težave oz zanesljivost. naši bizgeci so pač polpismeni. zadovoljstvo so drugi grafi
Nazadnje urejeno:
Tale raziskava zanesljivosti ne more biti resna. ista znamka ima v US povsem drugačen rezultat kot v Nemčiji. Ali to pomeni, da razvijajo za vsak trg povsem drugačna vozila? Mitsubuishi zelo odstopa, pa BMW tudi, to dvoje mi je v oko padlo.
ma saj tisti mercedes v turčijji tudi 1 milion. In oba sta se pokvarila samo 1x. Ne? Ja seveda. Pri nas greš pač na servis da naredijo in plačaš.Nov, novejši.
Pri strih 'jajcih' delaš sam ali pa fušar. in to pocen, vsaj tako pravijo mnogi o delih in delu. in si zadovoljen. je kompromis, starost, cena ird.
nova stvar mora pa laufat.
To sicer lahko igra vlogo v kvaliteti. Avtomobili za dolocena trzisca so narejeni "lokalno", drugje so iz izvirne drzave. Kar nekaj primerov je pri japonskih vozilih.
Recimo honda, Toyota made in japan ali made in EU/asia je razlika vidna na prvi dotik.
Citat:
Uporabnik 2CV pravi:
Pozdrav,
Meni je pa fascinantno, da se te raziskave med seboj tako razlikujejo. Če gledaš britanske ali ameriške so (razen nekaj izjem) popolnoma drugače razvrščene znamke. Zdaj pa ne vem ali imajo tako različno metodologijo ali pa so avtomobili za različne države tako hudičevo drugače narejeni. Še najbolj se mi zdi vejetno, da je vse bolj ali manj prirejeno.
Ne nisem German fan daleč od tega
Metodologije so zelo različne. Zelo zelo zelo različne.
Jaz sem enako opazil, pa "iste" avte imajo
Pri drugih koncernih je vsaj načeloma tam-tam tle pa v tri krasne.....
