Hyundai i40 losov test
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Ne bom trdil da je vrednost 1,4G (dokumentacijo sem vrgel v smeti ko sem avto prodal), je pa bilo prek 1G. Vrednost je bila jasno zapisana v servisni dokumentaciji. G-metra nisem imel, tudi na dirkališču nisem bil z njo, mi je pa dvakrat v vožnji uspelo sprožiti ''G-stikalo'' (centralni elektroventil aktive).
jap, s tem da je tole Xantia MK1 (v bistvu letnik '93), MK2 naj bi bila bolj varna, vendar testa NCAP ni.
Mk1 je dobila 1 zvezdico, Mk2 pa tri in pol. Kabina je na testu ostala povsem cela, mislim da je leva noga fasala en oster del armature. Sicer pa je rezultat kreš testa pri hitrostih, katere je zmogla activa, popolnoma nepomemben....ker te itak ne ostane nič.
Za medsebojno primerjavo je pomembno stanje, temperatura oz. odprijem asfalta ter gum . To zagotovo ni zmeraj enako.
Poleg tega je seveda potrebno misliti tudi na to, da je koridor pri losovem testu dimenzijsko točno določen. Zato lahko ozko in majhno vozilo povsem drugače seče ovinke. Zato je linija bistveno bolj direktna kot pri širših in večjiuh vozilih, ker morajo večja in širša vozila bistveno bolj zvijati Npr. dolga predsedniša limuzina, ki se zagotovo zelo slabo odreže na takem testu. Isto je pri avtobusu.
Poleg tega je seveda potrebno misliti tudi na to, da je koridor pri losovem testu dimenzijsko točno določen. Zato lahko ozko in majhno vozilo povsem drugače seče ovinke. Zato je linija bistveno bolj direktna kot pri širših in večjiuh vozilih, ker morajo večja in širša vozila bistveno bolj zvijati Npr. dolga predsedniša limuzina, ki se zagotovo zelo slabo odreže na takem testu. Isto je pri avtobusu.
kolikor vem ima avtomagazin v vsakem cajtngu zadnji dve strani posvecenih ceniku vozil. a ne bi prilepil pdfja, namesto, da se gremo uganke? leta 1993 je xantia 2.0 stala dobrih 3.133.800 tolarjev, precej sportnejsi (beri drazji) golf GTI pa 38.400dem.. ekonomisti lahko pa preracunate. no, ne recem, da je bil golf ze takrat precenjen.
pdf težko prilimam, leta 1993 se jih še ni uprabljalo. Čes e bom spomnil bom pogledal v papirnati arhiv za ceno active in golfa gti ...
Drugače je bilo pa 38K DEM leta 1993 cca 2.500.000 tolarjev ...
Drugače je bilo pa 38K DEM leta 1993 cca 2.500.000 tolarjev ...
Širina koridorja je 3 m. Zakaj ni npr. 2,5 m ali pa 3,5 m ? Potem bi bil vrstni red drugačen. On kateri je pravilen ?
In za medsebojno primerjavo so pomebni še ostali dejavniki, kot so asfalt, gume,... In ne da je to spremenljovka. Samo v identičnih pogojih lahko primerjamo 20 let stare rezultate in še to z določenimi zadržki kot sem napisal
In za medsebojno primerjavo so pomebni še ostali dejavniki, kot so asfalt, gume,... In ne da je to spremenljovka. Samo v identičnih pogojih lahko primerjamo 20 let stare rezultate in še to z določenimi zadržki kot sem napisal
Pa je imela xantia 2.0 activo?
Ker cena 38 jurjev se mi zdi nizka tako za golfa kaj sele za kako v6 activo.
Osnovni golfi astre.... So se prodajale pred dobrimi dvajsetimi leti za okoli 24 k dem. Dvomim da je bil 150konjski golf samo 38 jurjev. Sicer pa so bili takrat IN VR6 in vti honde seveda.
Precej dolgo sem imel shranjen AM katalog iz l 94. Sedaj mislim da ga ni vec pri starših.
Ker cena 38 jurjev se mi zdi nizka tako za golfa kaj sele za kako v6 activo.
Osnovni golfi astre.... So se prodajale pred dobrimi dvajsetimi leti za okoli 24 k dem. Dvomim da je bil 150konjski golf samo 38 jurjev. Sicer pa so bili takrat IN VR6 in vti honde seveda.
Precej dolgo sem imel shranjen AM katalog iz l 94. Sedaj mislim da ga ni vec pri starših.
Nazadnje urejeno:
