dsg
- Ustvarjalec teme softi
- Začetni datum
dq200 ali pa dq381 sta oba 7 gang
zate je to enako, je dsg in je 7 prestav
Če sem napisal, da gre za Passat 2018 2.0 tdi (150 km) in 7-gang DSG bi to IMHO moralo biti dovolj jasno definirano.
Ni tako?
Men ste najlubši taki ki tako razmišljate....vsi glasni na sprejemu "sej to je vse isto"...
Potem vas pa povabim zadaj v pisarno....a letnik ste rekli da je 2018....aha pa 2.0TDi da je ok.....potem pa 15 različnih opcij brez VIN za del ki ga rabite...pa ena kataloška 265eur....druga 314eur....3ja....
Gospod kjerga pa naročiva? A tega za 265eur al tistga za 314eur?
Zdej če ga že ne vrže na rit pri ceni in se pobere z izgovorom da se bo še mal "okol" pozanimal.... začnemo potem malo bolj moško sodelovat in smo končno konstruktivni
..
Če je pa še pameten....mu pa rečem a k dohrarju tud brez zdravstvene hodte pa v starih gatah?
Kaj pa je vzrok masovni odpovedi mehatronike? Zabasani oljni kanali? Saj pa, če se olje in filter redno menja na 60kkm ali koliko že, nebi smelo priti do tega. Ali pa na pooblaščencu povejo, da je olje in filter menjan, pa v resnici ni?
Zadnje čase dosti slišim o odpovedi dsg. Ravno prejšnji teden je sodelavcu na Kodiaqu 2.0 tdi (110kW) odpovedal dsg, 150km od doma. Avto letnik 2019, prevoženih 105kkm. Kupil je novega in ga redno vozil na servise k pooblaščencu. Pa ravno gledam, da bi kupil 2-3 leta starega Tiguana z dsg, ampak to kar zadnje čase vse slišim, si ga več ne upam vzeti.
Zadnje čase dosti slišim o odpovedi dsg. Ravno prejšnji teden je sodelavcu na Kodiaqu 2.0 tdi (110kW) odpovedal dsg, 150km od doma. Avto letnik 2019, prevoženih 105kkm. Kupil je novega in ga redno vozil na servise k pooblaščencu. Pa ravno gledam, da bi kupil 2-3 leta starega Tiguana z dsg, ampak to kar zadnje čase vse slišim, si ga več ne upam vzeti.
Torej dsg, kjer mehatronika upravlja s palckami ki so namesto nog?
Dvosklopcni.so vsi enaki menda.
1.2 se vrti v 3/4 stellantis avtomobilov. Pol majo se 1.5 HDi ki naj bi bil okej in mislim da 1.6THP ki je sedaj navoljo samo v kombinaciji z elektro motorjem. Ta 1.6THP naj bi od nekje 2018 bil spodoben, pred tem je bil pa bolj srot. Najboljsi motor 2.0HDi so pa ukinli. Fotr ga je mel, 180 konjsko razlicico, je naredu okol 350.000km brez enega samega problema,
tudi 2.0 TDI ima DQ380/381, ki je "moker", suhe sklopke so na mlinčkih...
Meni je šla mehatronika na mojem TDI (DQ381) nekje okoli 100k km. Je bil pa avto v garanciji, tako da se nisem obremenjeval.
Zdaj imam DQ400e (in 6 let jamstva), tako da upam da bo OK.
20 let že delajo dsg-je in ne morejo porihtat banalnosti. Saj se točno ve kaj crkuje. Jaz bom 2x po 500 eur bankovec, kar v predal pospravil, za potem... da nebo preveč bolelo, če bom takrat slučajno brez $$.
