Tole ne more štimat. Eolysa je tam not za +- 180.000 km!
DPF in tehnični pregled
- Ustvarjalec teme blazko
- Začetni datum
Nevem. Avto je bil kupljen z 80.000, dvomim da je imel ze novo ledvičko. Sem pa videl že avte katerim so menjali sele pri 230.000. 180.000 je ocitno neka srednja vrednost. Meni pri 150.000 kaze še polovico (kolicina je kalkulirana, ne merjena), pa je bilo vsaj 2x toliko odpiranja vratc kot bi bilo normalno. So pa ledvicke v najmanj 3 velikostih (od 1 do 4 litrov), pa tudi Eolys je v 3 ali 4 variantah...tako da verjetno tudi poraba ni enaka pri vseh modelih/letnikih.
Moram reč, da ti zavidam, da se z avti igraš. Jaz bi se tudi, pa enostavno ni časa. In mi še redno servisiranje gre rahlo na živce
.Je pa tudi res, da se jaz ne igram z avtom v smislu preizkušanja nekih žnj zadev. Morda tudi zato zahtevajo le redno servisiranje in menjavo potrošnih zadev. Ne pa pranja dpfja, pa ne vem še kaj. Tok, tok po glavi.
velika večina proizvajalec se zadnje čase igra z avti, ampak tistimi, ki ti jih proda
Če je 2T mineralni nima veze z DPF filtrom. Sodelavec vlije tudi 1l na poln tank in pri 300k km avto dela s prvim dpf-jem.
"tudi 1l na poln tank"
Neverjetno. To je že toliko denarja, da bi se mu splačalo pogledati kakšnega bencinarja...
Neverjetno. To je že toliko denarja, da bi se mu splačalo pogledati kakšnega bencinarja...
Ni nek denar na vsake toliko Večinima daje 2dcl. Bencinar nebi udržal toliko km brez ene težave
Večinima daje 2dcl. Bencinar nebi udržal toliko km brez ene težave
Nazadnje urejeno:
Sami nadstrokovnjaki. Bolj brihtni, kot vsi razvojniki v tovarni. 
Dejte jim povedat, da nimajo pojma, naj raje Alter berejo.
Dejte jim povedat, da nimajo pojma, naj raje Alter berejo. Ta je zmetal v svojega wartburga že toliko dvotaktola, da b za ta denar dobil dva nova DPF.ja.
Na koncu vedno šteje (to vedno povdarjam, ker je res) občutek.
Za obcutek koliko traja regeneracija pri 1.6 bluehdi: celih 30km pri cca 130kmh v 5 prestavi. (Redna regeneracija pri cca 8g saj v dpf, 2g pepela in 2% "starostno zamašenostjo", 580km od zadnje regen, dpf ociscen 8.000km nazaj, stevci resetirani). Rezultat po koncani regen pa je 0,8g/2g/2%
Izjemno je zanimivo, da traja tako dolgo. Ni hudič, da se kakšna polovica dizelskih avtov na cestah v eno smer povprečno sploh ne vozi tako daleč...
Ja, če maš to možnost...30km je mal velik ampak 15-20 je pa čist realno...Pa ni treba da je glih autoban, lepa odprta cesta brez križišč je čist OK...
Pri meni traja cca. 15km.
Težava nastane edino, če dlje časa delaš 2km skoke, da motor ne doseže parametrov za regeneracijo. Potem se pa lučka posveti.
Zakaj? Bo pač avto naslednjič nadaljeval z regeneracijo.
Težava nastane edino, če dlje časa delaš 2km skoke, da motor ne doseže parametrov za regeneracijo. Potem se pa lučka posveti.
Zakaj je to pomembno? Kot rečeno, ZAKAJ bi šel še en krog? A da še malo onesnažuješ okolje in zabijaš čas in denar?
Podobne teme
