Ja pri obsežnih gozdnih požarih vsepovsod po svetu je tisti dimček, kjer se peče ena hrenovka res največji ekološki problem
DPF in tehnični pregled
- Ustvarjalec teme blazko
- Začetni datum
Za AdBlue kontrolirajo tovorni ali tudi osebni promet? Se priporočam za kak vir. Ker za tovornega je že dlje časa znano, da goljufajo z AdBlue (in jih posledično preverjajo na cesti), za osebna vozila pa to do zdaj še nisem zasledil, da bi počeli v sklopu rednih kontrol na cestah.
tovorni
z diagnostiko
najprej žandar preveri temperaturo adblue posode v parametrih z diagnostiko - v kolikor obstaja sum, da je podatek zmanipuliran (kaže minus 18 stopinj, vbrizg adblue ne deluje) sledi izr tehnični pregled
Pri tovornih si že sedaj lahko delal na cesti kontrolo izpravnosti vozila in to bilokje. Torej lahko že sedaj v Sloveniji kontroliramo tovornjake registrirane v Romuniji, ki se vozijo po naših cestah in jih izločamo iz prometa, če ne zadostijo standardom.
Pri osebnih vozilih pa je takšna kontrola prepovedana. Jurisdikcijo ima samo država izdajateljica prometnega dovoljenja. Tudi če avtu manjka izpuh, pa luč, mu pravno nič ne moreš vse dokler ima veljavno prometno dovoljenje.
To pomeni da se tujc lahko recimo brez luči ponoči fijaka ker so mu žarnice pregorele.. Niti pod razno izloči se vozilo iz prometa tak kot pri slovenceljnu in se prepove uporaba v prometu do odprave hibe. Edino ne more semu preklicat prometne ali vozniške recimo, ker ni izdano v RS, ostalo je enako kot z našimi vozili. Tudi vozniške mu sodnik ne more vzet, lahko mu pa prepove vožnji na območju RS. Tak da ne bluzi.
LAHKO si delal, samo si moral imeti utemeljen sum, da si ga izločil in dal na izr tehnični
ker v primeru, da se je izkazalo, da je to prometnih/nadzor izvedel neupravičeno, potem je šlo kritje stroškov iz davkoplačevalskega denarja (izpad dohodka itd.)
ko imaš enkrat opremo, kjer se točno vidi: kdaj ni delal tahograf, da je temp adblue nizka itd itd, potem je rezultat na izr tehničnem na dlani že vnaprej...
Pusti ti konvencijo, bodimo raje realni. Ne mi bluzit da če evidentno nekaj ne štima na vozilu da ti drugod ne morejo odtediti kontrole. Lepo je kolega sred Nemčije čohal folije dol iz stekel. Tudi kazen je pokasiral. Ne se zajebavat.
Če je imel slovenske tablice, potem pritožba in dobi denar in odškodnino nazaj. MZZ ima prav oddelek za take zadeve. Se ne hecam, se ukvarjajo samo s tem, kako terjat denar od drugih držav za kazni, ki jih po Dunajski konvenciji ne bi smelo biti. Folku so selo zaplenili avtomobile, tovornjake, kombije, računali vse živo na to temo, kaj lokalni šerifi mislijo, da je legalno in kaj ne.
Ravno zato je tudi bila sprejeta Dunajska konvencija, ki točno opredeljuje cel kup zadev. In pri osebnih vozilih je zelo stroga, za tehnično izpravnost slednjih je zadolžena izključno država izdajateljica prometnega dovoljenja in nihče drug.
Ravno zato je tudi bila sprejeta Dunajska konvencija, ki točno opredeljuje cel kup zadev. In pri osebnih vozilih je zelo stroga, za tehnično izpravnost slednjih je zadolžena izključno država izdajateljica prometnega dovoljenja in nihče drug.
Podobne teme
