Danes glede obdavčitve glede na izpuste
- Ustvarjalec teme Narodnjak
- Začetni datum
Če ima 156g dražji ziher ne bo, ker je razlike pri davku max pol procenta (kar je dobrih 100 eur) ... Po uradni ceni brez popustov bi moral biti par sto evrov cenejši, ampak v tem primeru verjetno ne bo, bodo pač popust prilagodili, da pridejo do iste cifre ... Tu je boilj vprašanje, koliko časa kak popust velja.Tega pa v ceniku itak ne boš videl ...
Se pa vidi »ekološkost« novega predpisa.
Moja italijanska pijanka pa medtem.... hmm, kam bi šel pomerit vso svinjarijo, ki pride iz izpušne cevi?
Moja italijanska pijanka pa medtem.... hmm, kam bi šel pomerit vso svinjarijo, ki pride iz izpušne cevi?
To pa je zato, ker politika nima jajc, da bi ukinila DMV in uvedla okoljsko dajatev ob registraciji. Bolj svinjski avto imaš, več plačaš. Tako bi bilo pravilno, ampak za to je treba jajca imet (ker bi vozniki raznih jugotov, golfov2, starih korejcev in podobno plačevali po 500€ okoljske dajatve letno).
pa ne samo to, moralo bi se delat na prevožene kmje..namreč eden s pijavko ki naredi 10000 na leto, manj onesnašuje kot nekdo z šparovčkom ki naredi 50000 na leto.. morala bi biti osrednja baza o prevoženih kmjih, kar so pred časom želeli narediti v UK ase ni primlo (verjetno dilerski lobi al kaj jaz vem).
lestvice lepo linearne... ne vem zakaj se pretirano obdavčujejo dražji avtomobili...mi nikol ni bilo jasno..sej enako je z davki na splošno...drugje treba red naredit, ne pa potem...
lestvice lepo linearne... ne vem zakaj se pretirano obdavčujejo dražji avtomobili...mi nikol ni bilo jasno..sej enako je z davki na splošno...drugje treba red naredit, ne pa potem...
Kako bosta pa nadzirala prevožene km?
GPS arje ne omenjat, je problem že uvedba tovrstnega cestninjenja ...
In ne pozabit, da zna vsak vaški mehanik kilometre nazaj prevrtet ...
GPS arje ne omenjat, je problem že uvedba tovrstnega cestninjenja ...
In ne pozabit, da zna vsak vaški mehanik kilometre nazaj prevrtet ...
http://www.durs.gov.si/si/davk...motorna_vozila/
6. NAPOVED ZA ODMERO DMV
Davčnemu zavezancu, ki pridobi motorno vozilo iz druge države članice EU in ni dolžan obračunavati davka na podlagi obračuna DMV, odmeri davek davčni organ na podlagi napovedi. Napoved za odmero DMV vloži davčni zavezanec najpozneje v 15-tih dneh od dneva pridobitve motornega vozila. K napovedi priloži:
*
izvirnik računa o nakupu, iz katerega mora biti razvidna prodajna cena in datum pridobitve,
*
izjavo o emisijski ustreznosti vozila, ki jo zavezanec pridobi pri strokovni organizaciji, pristojni za ugotavljanje skladnosti, iz katere morajo biti razvidni podatki o znamki in tipu vozila, identifikacijski številki (številki šasije), izpustu CO2, moči motorja v kW, načinu delovanja motorja (dvotaktni, električni), izpustu trdnih delcev v g/km, stopnji izpusta EURO, datumu izdaje potrdila o skladnosti, državi dobave, pri vozilu, ki je že bilo predhodno začasno ali trajno registrirano v drugi državi,
*
izvirnik ali overjeno kopijo registracijskega dokumenta ali prometnega dovoljenja (v primeru, da je vozilo že bilo začasno ali trajno registrirano v drugi državi).
V primeru, da motorno vozilo ni vpisano v evidenco davčnega organa, strokovna organizacija, pristojna za ugotavljanje skladnosti, ne sme izdati potrdila o skladnosti vozila tipa SB.
6. NAPOVED ZA ODMERO DMV
Davčnemu zavezancu, ki pridobi motorno vozilo iz druge države članice EU in ni dolžan obračunavati davka na podlagi obračuna DMV, odmeri davek davčni organ na podlagi napovedi. Napoved za odmero DMV vloži davčni zavezanec najpozneje v 15-tih dneh od dneva pridobitve motornega vozila. K napovedi priloži:
*
izvirnik računa o nakupu, iz katerega mora biti razvidna prodajna cena in datum pridobitve,
*
izjavo o emisijski ustreznosti vozila, ki jo zavezanec pridobi pri strokovni organizaciji, pristojni za ugotavljanje skladnosti, iz katere morajo biti razvidni podatki o znamki in tipu vozila, identifikacijski številki (številki šasije), izpustu CO2, moči motorja v kW, načinu delovanja motorja (dvotaktni, električni), izpustu trdnih delcev v g/km, stopnji izpusta EURO, datumu izdaje potrdila o skladnosti, državi dobave, pri vozilu, ki je že bilo predhodno začasno ali trajno registrirano v drugi državi,
*
izvirnik ali overjeno kopijo registracijskega dokumenta ali prometnega dovoljenja (v primeru, da je vozilo že bilo začasno ali trajno registrirano v drugi državi).
V primeru, da motorno vozilo ni vpisano v evidenco davčnega organa, strokovna organizacija, pristojna za ugotavljanje skladnosti, ne sme izdati potrdila o skladnosti vozila tipa SB.
začelo bi se že s vzporednim beleženjem, vsaka registracija, vsaka sprememba lastništva, vsako zavarovanje, vsak servis, vsak poseg na avtu, vsaka vleka, vsak prekršek, policijska kontrola, se vpiše kmje.
seveda se bodo našli pametnjakoviči ko bodo vrteli števce... dobro podkovani strokovnjaki bi takim vseeno lahko stopli na prste, pa lepo prste bek poščipat
vse se da... če je red in volja...
verjamem pa da je za te stvari preveč balkanske klime v naši državi.
seveda se bodo našli pametnjakoviči ko bodo vrteli števce... dobro podkovani strokovnjaki bi takim vseeno lahko stopli na prste, pa lepo prste bek poščipat
verjamem pa da je za te stvari preveč balkanske klime v naši državi.
zaleti se ti s tem predlogom nekam!
zakaj bi recimo moraj jaz z hyundajem plačevat 500€ letno ob registraciji, ko na leto glih zberem 4000 kilometrov.... en pa s svojo karjolo dela 40.000 km pa bi plačeval 200€
vse vštet v ceno bencina in dizla pa KONEC! klko voziš, tlko tankaš, tlko plačaš!
Pa še izognemo se kvazi CO2 podatkom kjer nov turbo bencinc z 200 osli pije skoraj manj kot dizel.
Kolikor pokuriš toliko plačaš ! Če se že ravnajo po CO2. Kar pa je EURO2,3,4,5,6 bi pa vseeno bilo prav, da je pri registaciji oz. tehničnem. Ker ni vseeno. Sploh pa kadar ugotoviš, da obdavčijo glede na najmanj strupeno stvat.
Citat:
Uporabnik novaa pravi:
zaleti se ti s tem predlogom nekam!
zakaj bi recimo moraj jaz z hyundajem plačevat 500€ letno ob registraciji, ko na leto glih zberem 4000 kilometrov.... en pa s svojo karjolo dela 40.000 km pa bi plačeval 200€
vse vštet v ceno bencina in dizla pa KONEC! klko voziš, tlko tankaš, tlko plačaš!
A ja? A pl bo cena bencina zate drugačna kot za nekoga z EURO5 avtom? Ker ne pozabi, da iz litra porebljenega goriva čistejši avto v luft zmeče manj svinjarije (ne pozabit, da ne gre le za CO2) ...
Tako pač ne gre. Del plačaš po porabi, del pa po tem, kako svinjski avto imaš. Ker če imaš dovolj svinjski avto, boš v 4000 km v zrak spiustil več svinjarije kot nekdo z sodobnim avtom na 20.000 kilometrov ...
In evo, ker se politika boji revnih svinjačev, pač naredi ta sistem, kot je.
Podobne teme
