Boeing 747 zletel s steze
- Ustvarjalec teme BojanP
- Začetni datum
Two Embraer EMB-120ER Brasilia aircraft crash on the same day at the same airport after problems with their landing gear.
Ker je twitter maksimalno "omejil" uporabo brez tw računa, namesto https://twitter.com/ -> https://nitter.net/
primer
letalski kanal
Ker je twitter maksimalno "omejil" uporabo brez tw računa, namesto https://twitter.com/ -> https://nitter.net/
primer
Koda:
https://twitter.com/aviationbrk/status/1729840194352714059
Koda:
https://nitter.net/aviationbrk/status/1729840194352714059letalski kanal
U.S Navy P-8A Poseidon overruns the runway and ends up in the water while landing at Kaneohe Bay Marine Corps Air Station in Hawaii.
Pozejdon plava
Pozejdon plava
VanZ
Z zanimanjem prebiram vaše komentarje glede letalstva. Zanima me vaš komentar, da letalo, kljub skorajšnjemu pristanku na Brniku, še vedno ni bilo poravnano s stezo. Je to zgolj občutek ali drži? Ni bilo prijetno popravljanje smeri na tej višini. Upam, da se s slike vidi. Vetra ni bilo.
Z zanimanjem prebiram vaše komentarje glede letalstva. Zanima me vaš komentar, da letalo, kljub skorajšnjemu pristanku na Brniku, še vedno ni bilo poravnano s stezo. Je to zgolj občutek ali drži? Ni bilo prijetno popravljanje smeri na tej višini. Upam, da se s slike vidi. Vetra ni bilo.
Priponke
-
Screenshot_20231129_224342_Flightradar24.jpg -
20231129_151851.jpg
napiši št. leta in datum ter čas pa lahko točno povemo kaj je blo.
meni zgleda t.i. "circle to land", procedura pristajanja.
na sliki se vidi, da letalo pristaja v smeri 12 na Brniku (ponadavi v smeri 30, je pa odvisno od vetra).
meni zgleda t.i. "circle to land", procedura pristajanja.
na sliki se vidi, da letalo pristaja v smeri 12 na Brniku (ponadavi v smeri 30, je pa odvisno od vetra).
Kot je napisal matej_ . Pri preveč vzhodnega vetra se pristane tako, kot je na fotkah. Prvi del pristajanja je v 'normalni smeri' proti severozahodu, nato pa na cca. 300m višine zavoj levo, nato vzporedno s stezo in čez Šenčur v desnem zavoju na kontra stezo.
Lahko pa tudi da so le hoteli skrajšati proceduro, šli 'vizuelno' na proti jugovzhodu, bli previsoki oz. prehitri ter naredili še en krog. Za transportno letalo sicer neobičajen manever, vendar popolnoma varen.
SN3343 BRU LJU 29.11.
Sem kar pogost uporabnik Brnika, še iz časov, ko je Adria uporabljala turboprope, pa letala, ki priletijo z zahoda, praviloma preletijo Brnik malce južneje od steze in obrnejo v ostrem zavoju nad Dolskim in se v ravnem letu spustijo z vzhoda. Istega dne so ostali popoldanski leti pristali po tej poti. Zato sem opazil ta neobičajen manever. Z zahoda redko pristanejo zaradi Karavank ali Julijcev, se je pa že zgodilo, da smo pikirali direktno, če je pilot hotel prehiteti nevihto. Kot rečeno, vetra ni bilo.
Sem kar pogost uporabnik Brnika, še iz časov, ko je Adria uporabljala turboprope, pa letala, ki priletijo z zahoda, praviloma preletijo Brnik malce južneje od steze in obrnejo v ostrem zavoju nad Dolskim in se v ravnem letu spustijo z vzhoda. Istega dne so ostali popoldanski leti pristali po tej poti. Zato sem opazil ta neobičajen manever. Z zahoda redko pristanejo zaradi Karavank ali Julijcev, se je pa že zgodilo, da smo pikirali direktno, če je pilot hotel prehiteti nevihto. Kot rečeno, vetra ni bilo.
sem šel pogledat za nazaj.
pilot je odletel t.i. visual approach, se pravi videl je letališče, vreme je bilo lepo, prometa drugega ni bilo okoli.
načeloma piloti na rednih linijah s potniki ne letijo takih priletov, ker jim njihov operativni priročnik ne dovoljuje.
tukaj je bilo pa lepo vreme, pilot je vse videl in vam skrajšal let za 5-10min.
nič nenavadnega pri poslovni aviaciji, pri potniških pa redko vidiš kj takega.
pilot je odletel t.i. visual approach, se pravi videl je letališče, vreme je bilo lepo, prometa drugega ni bilo okoli.
načeloma piloti na rednih linijah s potniki ne letijo takih priletov, ker jim njihov operativni priročnik ne dovoljuje.
tukaj je bilo pa lepo vreme, pilot je vse videl in vam skrajšal let za 5-10min.
nič nenavadnega pri poslovni aviaciji, pri potniških pa redko vidiš kj takega.
Ne gre za vadbo in tudi sam manever ni nič bolj zahteven kot drugi. Marsikatero letališče ima samo tak način letenja..
Da malo ukradem temo.. z letečo kosilnico nabirava ure in izkušnje. Čakam na končno dovoljenje za poskusne pristanke pri Portorožu, drugače bom pa čofotal v Italiji in na Hrvaškem, kjer ne bluzijo kot naši birokrati. Predvidoma v januarju ko bo lepo vreme, bom v Celju naredil leteči alter meeting, če si bo kdo upal 
Prosim kaj vec, pristanek/ vzlet na jezerih ala Zbilje ,Velenje bo v dovoljenju?
Podobne teme
