Boeing 747 zletel s steze
- Ustvarjalec teme BojanP
- Začetni datum
Če bi kdo pilotiral Airbus A320. Flight Simulator #1 na Miklošičevi 7 v Ljubljani (pri Hotelu Union).
flyone.si
Simulatorju letala AIRBUS A320 v Ljubljani
V Ljubljani vas bomo zabavali na simulatorju letala AIRBUS A320. Počutite se kot pilot letala in si oglejte Ljubljano od zgoraj!
flyone.si
Have you ever seen a F-22 Raptor Fighter Jet Pulling a Thrust Vector? #pacificairshow #airforce
PROOF this video is real. Here is another one I took from the same day when this pilot did it twice.https://www.youtube.com/shorts/b9iqigTtup8F-22 Raptor Fig...
www.youtube.com
Zanimivo, da ni bilo zraven spremljevalca, ponavadi je vedno. Pa tudi nam mi dolgčas, sploh če je kakšna simpatična
Kako se izpolni evro obrazec v tem primeru ?
Je letalo zavarovano v primeru trka z vozilom ?
Kobro naredi ?
Have you ever seen a F-22 Raptor Fighter Jet Pulling a Thrust Vector? #pacificairshow #airforce
PROOF this video is real. Here is another one I took from the same day when this pilot did it twice.https://www.youtube.com/shorts/b9iqigTtup8F-22 Raptor Fig...
Neka stara ruska jajca na telovadbi (su 27, 30, 35 verjetno)
20 ton goriva.Nedolgo nazaj na našem tovornjaku JFK-Liege.. Mogoče je bila hrana tako obupna, da je kaval raje hotel pobegniti..
Zanimivo, da ni bilo zraven spremljevalca, ponavadi je vedno. Pa tudi nam mi dolgčas, sploh če je kakšna simpatična
Enostavna matematika!
20 ton = 20 000l
7,0l/100 km = 140 000 po 100km
30 000 km/leto = 300 po 100 km
140 000 / 300 = 460 let !?!?!?
prosim popravek!
Misliš gorivo, ki je šlo v atmosfero?
1kg kerozina je 1,2litra
V izredni situaciji, ko se moraš čimprej vrniti (kamorkoli že, lahko na izhodišče ali pa na primeren plac na poti), si lahko za to pretežek (vzletimo lahko s 396 tonami, pristanemo z 295 ali 305). Takrat, v kolikor ni časovno kritično (požar, dim, oživljanje ipd.), v zrak spustimo nekaj deset ton čorbice, ki se lepo razprši in do tal izhlapi.
1kg kerozina je 1,2litra
V izredni situaciji, ko se moraš čimprej vrniti (kamorkoli že, lahko na izhodišče ali pa na primeren plac na poti), si lahko za to pretežek (vzletimo lahko s 396 tonami, pristanemo z 295 ali 305). Takrat, v kolikor ni časovno kritično (požar, dim, oživljanje ipd.), v zrak spustimo nekaj deset ton čorbice, ki se lepo razprši in do tal izhlapi.
Pri teh sedežih mi manjka še "kožuh na armaturki".
ni mi jasno, kaj je vloga teh kožuhov tudi v nojvejših letalih.
Ovčja koža oz. volna je daleč najudobnejša prevleka za sedeže, ker diha in se prilagodi obliki riti in hrbta. Tudi obrablja se manj kot sintetika, obenem je tudi negorljiva.
Podobne teme
