Zakaj bi bilo neuporabno? Ravno v tem je fora kamere, da jo vidiš ko se ti lomi, da lahko pravi čas popravljaš v primeru da je ne vidiš. Če zamudiš za 1m je tko in tko treba v vsakem primeru popravljat.. Po moje je pri ljudeh večji problem prostorski občutek ter dejstvo, da gre prikolica kontra kamor vrtiš volan.. Ko se začne lomit itak 95% ljudi ne ve več kam bi obrnil volan..
Avto-prikolica
- Ustvarjalec teme Cash
- Začetni datum
Na prikolico mora biti oprtega 5/6 tovora.
Mislim, da je odsevnik dovolj, jaz sem zadnjič peljal 4,5m jacuzzi kateri je gledal 15cm čez rob na vsaki strani pa smo nalepili 40x40 table.. Edino pol metra naprej smo ga naložili, da ni gledal čez pa še lepše se je vseskupaj peljalo.. 1000km nobenega problema pa sem ogromno policajev srečal in tudi precej vpadljivo je bilo..
Probaj naložit čimbolj naprej na rudo pa boš zadaj imel še nekaj rezerve. za 4m rabiš dejansko vsaj 3m prikolico.
Mislim, da je odsevnik dovolj, jaz sem zadnjič peljal 4,5m jacuzzi kateri je gledal 15cm čez rob na vsaki strani pa smo nalepili 40x40 table.. Edino pol metra naprej smo ga naložili, da ni gledal čez pa še lepše se je vseskupaj peljalo.. 1000km nobenega problema pa sem ogromno policajev srečal in tudi precej vpadljivo je bilo..
Probaj naložit čimbolj naprej na rudo pa boš zadaj imel še nekaj rezerve. za 4m rabiš dejansko vsaj 3m prikolico.
Nazadnje urejeno:
Sem našel pravila https://www2.ecpp.si/prevoz-tovora-in-prtljage/ torej samo 1.5m gre lahko preko in podnevi je dejansko "rutka" dovolj.
Ok mal naprej porinem, pa bo.
Tako na hitro, sicer imam nekje pravilnik, bom poiskal ob priliki;
Tovor mora biti enakomerno razporejen na prikolici. Spredaj lahko gleda čez rob prikolice, ampak spet ne "kar po želji", saj teža ne sme presegati dovoljene navpišne obremenitve kljuke, ki je verjetno 50 ali 75 kg. Zadaj lahko gleda čez rob prikolice 1.5m, kar mora biti ustrezno označeno. Tako na hitro....
Tovor mora biti enakomerno razporejen na prikolici. Spredaj lahko gleda čez rob prikolice, ampak spet ne "kar po želji", saj teža ne sme presegati dovoljene navpišne obremenitve kljuke, ki je verjetno 50 ali 75 kg. Zadaj lahko gleda čez rob prikolice 1.5m, kar mora biti ustrezno označeno. Tako na hitro....
Kolega ima taktiko, da da na streho in prazno prikolico zraven. Nisem še preverjal, kako točno je zapisano v zakonuDa malo obnovimo teorijo. Kolk je tovor lahko daljši od prikolice? 4m deske bi moral pelat.
Pa kaj je sedaj obvezno, da se obesi na konc? Rdeče "tangice" predvidevam, da niso več dovolj?
haha. hmm. bi se res dalo debatirat , če mu zadaj čez avto še cca 4m visi
saj ni mišljeno 4m čez, to itak ne bi bilo stabilnohaha. hmm. bi se res dalo debatirat , če mu zadaj čez avto še cca 4m visi
v zakonu je skupina vozil, se pravi vozilo in prikolici skupaj
spredaj 1m
zadaj 1,5m
+ 5/6
PisRS - Pravno informacijski sistem
Tram na streho ravno ne bo šel, razen če ja papirnat (nosilnosti so ponavadi tam do 80kg)!
Okoli prikolic je "teorija", ki pravi da mora bit tovor "oprt" 5/6 na priklopnik. Sedaj a se podaljšek stranice zadaj in ruda šteje kot "opora" je stvar pravne/policijske dikcije. Vsaj ruda je nosilna konstrukcija, dejansko imaš prikolice ki imajo "podaljšano" rudo ravno za namen prevoza daljših stvari in torej to ne more bit problem. Tako da imaš pri klasičnih prikolicah vsa 1m dodatka spredaj. Če pelješ en tram ga dejansko lahko daš do kljuke kar je še več kot 1m na dolžini. Zadaj pa spet če je stranica "opora" si na + 0.5m dolžine. Tako da 4m tram ni ni problem peljat s prikolico ki ima 2m nakladalne površine, karkoli več je pa itak problem zaradi "pometanja" oz. klinjenja v avto v zavojih.
Okoli prikolic je "teorija", ki pravi da mora bit tovor "oprt" 5/6 na priklopnik. Sedaj a se podaljšek stranice zadaj in ruda šteje kot "opora" je stvar pravne/policijske dikcije. Vsaj ruda je nosilna konstrukcija, dejansko imaš prikolice ki imajo "podaljšano" rudo ravno za namen prevoza daljših stvari in torej to ne more bit problem. Tako da imaš pri klasičnih prikolicah vsa 1m dodatka spredaj. Če pelješ en tram ga dejansko lahko daš do kljuke kar je še več kot 1m na dolžini. Zadaj pa spet če je stranica "opora" si na + 0.5m dolžine. Tako da 4m tram ni ni problem peljat s prikolico ki ima 2m nakladalne površine, karkoli več je pa itak problem zaradi "pometanja" oz. klinjenja v avto v zavojih.
6m spirovce sem v najboljsih letih sam nosil na rami.
Teza je dobra polovica od tvojih 80kg.
Teza lege pa res kahko preseze tvojih 80kg ampak....
Streha naceloma zdrzi tezo avta. Vprašanje je, kaj zdrzi prtjaznik.
Teza je dobra polovica od tvojih 80kg.
Teza lege pa res kahko preseze tvojih 80kg ampak....
Streha naceloma zdrzi tezo avta. Vprašanje je, kaj zdrzi prtjaznik.
Pustimo sedaj detajle. Dejstvo je da lahko tudi na 2m prikolici "legalno" voziš 4m dolge stvari. Sam tudi 4m remlne in deske raje dam na prikolico kot pa vozim na strehi, ker nekako tisti dober meter med prečkami ni ravno idealna kontaktna površina, čeprav preko avta ne gleda nič izven pravil. Se je pa treba zavedat da če ti visi 2m čez zadnji rob prikolice imaš že "metlo" in v kakšnih večjih zavojih že ogrožaš sebe in ostale v prometu, tako da take stvari je treba prevažat po pameti.
Koliko takih prikolic je na alterju?
Lokalni slosar ima tridemko najbrz s 5(6?)m platojem. Tam pa ze lahko marsikaj nalozis.
