Ma kdo še 2.0 180km model z dsg?
Kako se obnese, menjalnik OK?
Mam namrec eno vredu opcijo, pa bi ga vzel...
Kako se obnese, menjalnik OK?
Mam namrec eno vredu opcijo, pa bi ga vzel...
Amarok
- Ustvarjalec teme der_Starke
- Začetni datum
a dsg menjalnik zna 'počasi' speljat, se premikat po cm? kaj pa vleka prikolice in mali premiki oz obtežen in mali premiki?
Slabost amaroka z DSGjem je da ima "samo" stalni štirikolesni pogon (sicer torsen) brez zapor diferenciala in NIMA reduktorja. Vsaj tako je bilo na začetku. Pa tudi kombinacije z ojačanim vzmetenjem (listne vzmeti) mislim da niso bile možne v tej verziji. Precej "komercialnih" uporabnikov je tole motilo oz. je bila tole hiba napram japonski falangi pickupov.
Imel VW Caddy Maxi 1.9 105KS z 6 stopenjskim DSG .... poezija, z njim zvlekel počitniško Hobby 540 KmFe kamorkoli smo si zaželeli, zima ali leto, nobenih težav pri speljevanju po zasneženem klancu na Roglo, blatu po Nizozemski ( vse s pripeto prikolico ) ....
avto smo prodali lani z 275K km na števcu( ene 40k km z prikolico) imel od novega. mali serivsi na motorju, vsakih 15, olje v menjalniku vsakih 45 - 60 ... v vsem cajtu na avtu ni bilo ene okvare, sedaj si namesto Caddya lastim R Master
Tako da brez težav potrdim, da zna DSG veliko bolje opravljati naloge prestavljanja, kot pa to počneta desna roka in leva noga. '' rofesionalcem'' pa predlagam, da prvo preizkusijo kakšen avtomatski menjalnik ( pa ne robotiziranega ) potem pa postavljajte takšna vrpašanja.
Hint .... ročnega menjalnika v šleperjih sploh ne moreš več naročit
em ... DSG je v osnovi robotiziran menjalnik. čisto drugačne zasnove, zaradi tega se tudi pelje drugače, kot tipični robotiziranci, ampak vseeno - DSG je robotiziran menjalnik.
Grestr se je malce zagovoril ja, v osnovi gre za navaden menjalnik z dvema sklopkama, ki je robotiziran. Ampak pri nas je vse avtomatik, tako kot mobilnemu telefonu vsi recemo mobitel.
Grestr ali si imel original kljuko na caddyju ali naknadno vgrajeno? Zaradi morebitnega pregrevanja menjalnika na kaksnih prelazih, ko vleces pocitnisko prikolico za seboj.
Grestr ali si imel original kljuko na caddyju ali naknadno vgrajeno? Zaradi morebitnega pregrevanja menjalnika na kaksnih prelazih, ko vleces pocitnisko prikolico za seboj.
''robotiziran'' DGS ali pa robotiziran v C4 ni primerjave. Tako ali tako pa klasičnih avtomatikov ni več za dobit, pa tudi za vozit niso ravno presežek.
Kljuka naknadno .... prelazi, večkrat na Roglo BP sicer pozimi, v vročini pa na kakšne posebno visoke hribe nismo plezal
Kljuka naknadno .... prelazi, večkrat na Roglo BP sicer pozimi, v vročini pa na kakšne posebno visoke hribe nismo plezal
Ja, novi 3.0 ma klasicno avtomatiko... verjetno zaradi navora...
Sem Rangerja prodal pred faceliftom, se mi je pac splacalo... zdaj pa mam opcijo, zato sprasujem.
Sem Rangerja prodal pred faceliftom, se mi je pac splacalo... zdaj pa mam opcijo, zato sprasujem.
Po cm se zna premikat. Ko je v D poziciji moras na zavori stat, drugace leze naprej. Z vleko prikolice ne vem, ker nisem probal
