Altenator
- Ustvarjalec teme mac77
- Začetni datum
Ne vem če bo skočlo na 0 ali bo milijonska številka, bom pogledal kako zgleda na avtolog
Glede na to da imam 2 kolega ki jamrata čez Traffica (materiali v kabini in v motorju)......skoraj težko vrjamem da so tolk naklepal!
Moj sicer ni audi pa ima novejsi 85kw bvx,
Upam da prideva do pol mio.
ga pa "kožni rak" napada z vrha navzdol. Pa kot berem ni edini, tako da streha naj ne bi bila menjana zaradi kakšne nesreče.
Upam da prideva do pol mio.
ga pa "kožni rak" napada z vrha navzdol. Pa kot berem ni edini, tako da streha naj ne bi bila menjana zaradi kakšne nesreče.
Naklepali so jih verjetno še več po tem ko so bili pri miljon+ prodani naprej. Je pa razlika a ti do milijona prideš v 3,5 letih ali pa v 15ihGlede na to da imam 2 kolega ki jamrata čez Traffica (materiali v kabini in v motorju)......skoraj težko vrjamem da so tolk naklepal!
Če ne vrjameš, vprašaj Apollo8 -ta. Če pravilno vem, je včasih on sodeloval z njimi in ti mogoče lahko kaj več pove.
Vsaj včasih kot vem sta se Apollo in kameleon tudi v reaki druzila, ne samo virtualno na alterju.
Tako da so.mu.najbrz te stvari jasne.
Poleg tega je obraba sedeža različna če nekdo 1x200km vstopi in izstopi iz avta v rekelcu, ali pa če drajsa not pa ven vsako minuto vbdepovnih hlačah (kakšna dostava)
Poleg tega imajo eni povprečno hitrost 100kmh drugi pa 10.
Zdaj pa štej delovne ure za določene km...
Tako da so.mu.najbrz te stvari jasne.
Poleg tega je obraba sedeža različna če nekdo 1x200km vstopi in izstopi iz avta v rekelcu, ali pa če drajsa not pa ven vsako minuto vbdepovnih hlačah (kakšna dostava)
Poleg tega imajo eni povprečno hitrost 100kmh drugi pa 10.
Zdaj pa štej delovne ure za določene km...
Zato sem mu pa predlagal naj ga o tem povpraša
Točno to glede obrabe sem napisal v obeh postih. Vse je odvisno od načina uporabe.
Točno to glede obrabe sem napisal v obeh postih. Vse je odvisno od načina uporabe.
Traffic....enemu kolegu je razpadalo vse kar je plastike v kabini....mislim da je volan menjal 3jič ali 4tič...sedeži...za motor se ne spomnim kake probleme je mel! Mislim da je motorni ECU zgubljal kontakt
Drug kolega....2.0 dCi....sicer zadnji model....pije po 1L olja na teden....pa ma leto starega in še ne še 20kkm.
Dolg časa so ga prepričevali da ne zna vozit....potem ko je zaropotal....so priznali da naj bi bili "problemi z materiali v motorju"
Drug kolega....2.0 dCi....sicer zadnji model....pije po 1L olja na teden....pa ma leto starega in še ne še 20kkm.
Dolg časa so ga prepričevali da ne zna vozit....potem ko je zaropotal....so priznali da naj bi bili "problemi z materiali v motorju"
Za zadnji model z biturbinskim motorjem ne dam roke v ogenj. Za prešnji model sem pa svoje izkušnje že napisal. Vse pa verjetno zavisi od načina uporabe
ja, sam ga ne bi mogel registrirat oz dat na cesto v EU, ker bi bil euro 3 ali euro 2Koliko km bo avto naredil, odlocajo ekonomisti v firmi...inzenirji bi lahko naredili 2mio km avto. Ma sej vem, da ves, ampak sem moral na glas povedat
npr v Turčiji predelujejo kamione Actros EURO 6 na euro 2 takoj iz tovarne ven, za v Irak Iran itd....
ja Arabci takoj odklopijo oz dajo Ad Blue emulator ker se jim s tem ne da zajebavat,
Stari alternator sem obnovil, novi ležaji, regler in drsni obroč, vse novo, dela kot urca, strošek nekih par 10 eur..
če maš jermenico s freilaufom jo zamenjaj, pri meni še je problem da ne moreš odviti enega vijaka alternetorja ker je visko sklopka v napoto, moraš najprej še vsko snet, luštna zadevca
Švabi zmeram komplicirajo tm k ni treba
Mam 2 toyoti.....staro...pa še bl staro 12 pa 14 ključ....pa mehankarska žajfa za umit....pa je!
Mam 2 toyoti.....staro...pa še bl staro
12 pa 14 ključ....pa mehankarska žajfa za umit....pa je! 
