ADAC test zimskih pnevmatik 2023

Uporabnik sass je napisal:

tako je, ni toliko problem vsakodnevne vožnje, razliko med gumami vidiš (ali pa občutiš) predvsem takrat, ko moraš bremzati na polno. sicer zelo redko, ampak imaš pa takrat lahko več sitnosti, kot si jih privarčeval z cenejšimi gumami vsemi cenejšimi gumami skupaj. jaz sem to nazadnje doživel lani na izvozu Kozina, ko me je šleper stisnil v desno ob ograjo in če bi se ustavil meter, dva kasneje, bi mi postrgal sprednji levi del avtomobila.

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Ne vem če kdo dojame da je zavorna pot vozila 2m daljša v dani sutuaciji kot bi bila z dobrimi gumami? To moraš biti ekstremni specialist, na nivoju dirkača F1 po koncu sezone ko ve kako se obnaša enak guma in nek asfalt. Večina ne zazna 50% razlike v zaviranju. Jst 2x letno ko se mi zažene ABS težko ocenim ali je zaradi zanič gume, asfalta ali pa povožene žabe (nanosov na cesto). V vseh ostalih primerih ko ABS ne dela pa itak ni zaviranja na polno.

Mi pa avto večrat bočno zdrsne (skuša) in na par kritičnih točkah celo najboljše gume drsijo kot po ledu na mokrem, tam se recimo da s par poskusi videt kaj je dobra guma (s slabo gumo te odnaša na meji da popravljaš recimo pri 40km/h, z dobro pa pri 70km/h).

Klikni za razširitev

Uporabnik sass je napisal:

ni treba biti F1 dirkač, dovolj je da pogledaš kak test gum, kjer napišejo razlike v zavornih poteh med različnimi gumami, npr:
"Še nekaj podatkov, kaj pomenijo razlike na mokrem: pri zaviranju na asfaltni cesti je razlika v zavorni poti med najboljšo in najslabšo pnevmatiko 11 metrov oziroma 37 odstotkov, na betonski cesti celo 17,4 metra oziroma 41,3 odstotka, pri vzdolžnem splavanju je razlika v hitrosti 18,4 km/h oziroma 21,2 odstotka."

Klikni za razširitev

Uporabnik Utisevalec je napisal:

Pa maš jeklenko plina v prtljažniku ali pa plato piva (izberi poljubno) pa se avto obnaša povsem drugače oz. če smo že pri zavorni poti je zavorna pot krajša/daljša od 100 pogojev in gume so samo eden. Zato pa tile primeri da z dobro gumo rešiš otroku življenje so čisti gumarski populizem. Lahko bi napisali tudi če nebi imeli 120kg ampak samo 60kg bi otroku rešil življenje (ker se pomojem pri nekem mestnem jajcu pri 120kg na eno polovica vozila avto zaustavlja tudi par metrov dalj kot bi se če bi jih imel 60).

Point je sicer bil da sam še nikoli nisem gum prepoznal po temu kako zavirajo. Oz. očitno še nisem imel tako zanič gume da bi se ustavljal kot vlak in še nisem imel tako dobre gume da bi zrak iz pljuč stisnilo ko bi pritisnil na polno. Pa kot rečeno zaviram na polno letno manjkrat kot imam prstov na eni roki (torej so dejansko v prometu take situacije precej redke). Se precej hitro vidi pa gume pri speljevanju (vrtenje v prazno oz. utripanje lučke za "program zdrsa") ali pri vožnji v zavoje (sedaj spet, eni čutijo to enim pa ESP lučka pove da gume odnaša).

Klikni za razširitev

Uporabnik Gamero je napisal:

Čudno da ni Nexen gum, ki so tudi dobre.

Klikni za razširitev

Uporabnik jezek je napisal:

Glej...pač na tem področju nimaš pojma. Se zgodi.

Klikni za razširitev

Uporabnik jezek je napisal:

Resno? Glej...ce ti ne znas primerjat kako se ISTI avto obnaša razlicnih gumah, se ne pomeni da tudi drugi ne znamo. Ce ze testom ne verjames....

Klikni za razširitev

Uporabnik jezek je napisal:

Ne, pozabi. Uživaj! Lp

Klikni za razširitev