Življenjska doba motorja
- Ustvarjalec teme klekej
- Začetni datum
Po moje blizu 300k km.
In ja, tudi jaz pravim, da je svinjsko lažje prodati rabljen 1.9 TDI kot pa 1.6 bencinc. Morda pri Audiju ne, ko so vsi 1.6, ker nimajo denarja za več
. Preverjeno na primeru prodaje 1.6 kante. Ni in ni šla.
In ja, tudi jaz pravim, da je svinjsko lažje prodati rabljen 1.9 TDI kot pa 1.6 bencinc. Morda pri Audiju ne, ko so vsi 1.6, ker nimajo denarja za več
Bomo videli, do kje bo prišlo. Zaenkrat ne bi menjaval, razen če ...Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
Saka čast da furariš 300k km. Jih barem armortiziras
Sicer pa še malce on topic: vozil 1.9 TDI 90KM s 180k km. Avto kot nov, brez problemov, pa ni bil šparan in vožen od različnih voznikov.
Vozil Laguno 1.8 RT z 215k km, začuda ni nič odpadlo z nje
Vozil 206 1.6 16v s 50k km, avto kot bi imel pol mio km, vozil AX 1.1i, avto prišel do 165k km brez česarkoli (preventivno zamenjano tesnilo glave, ki je bilo serijska napaka) in se vozil kot nov.
Vozil Octavio 1.9 TDI s 60k km, kot bi imela za seboj pol mio km. Pač nadomestno vozilo
Tako da, za tega pričakujem, da do 300k km ne bo NIČ za zrihtat, vsaj zaenkrat kaže zelo dobro. Je bila pa res sklopka pri 75k km menjana. Neka napaka, zrihtano pod garancijo...
Čeprav Audi me kar mika ja, ampak ni vredno +30% za značko. Seljaku.seljački.avto.press
Nazadnje urejeno:
s moj izracun avto sem kupil z 150T kilometri, sedaj imam skoraj 300T v dobrih petih letih.Zre mi 6,5l na 100km,ce bi imel bencinca bi porabil ca 9,5.To je 3l razlike.Pri meni to nanese ce racunam liter goriva 1 EUR okrog 4500 EUR prihranka ce zanemarim drazjo registracijo.Ce se upostevam ceno dizla ki ga dobim po precej ugodnejsi ceni kot na bencinski se mi splaca, ce bi se se vozil na kurilca bi verjetno prihranil toliko kot je sedanja vrednost avtomobila.Visjo nabavno vrednost sem tudi zanemaril, ker sedaj tud avtomobil prodam za precej visjo ceno, takega modela bencinarja verjetno sploh ne prodas.
Do sedaj nisem imel z avtom nobenih stroskov ki jih pri bencinaru ne bi moglo biti (zamenjal sem 1xLMM,kolesni lezaj,kompresor klime)
Do sedaj nisem imel z avtom nobenih stroskov ki jih pri bencinaru ne bi moglo biti (zamenjal sem 1xLMM,kolesni lezaj,kompresor klime)
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik novaa pravi:
ampak še vedno pravim... bencinarja je treba ZNAT pelat
to ni samo tak
Rabis srce da poženeš bencinski stroj, jaz vedno pravim!
Citat:
Uporabnik mtl pravi:
Pa na večjo porabo prednjih gum, ker je dizelski motor težjiCitat:
Uporabnik Denis pravi:
Ne pozabi na 35 eur pri cestnini
Vsako leto.
Sicer pa, je treba tu vkalkulirat tudi bistveno večjo možnost okvar pri turbo dizlu v primerjavi z atmosferskim bencincem (nanaša se izključno na omenjeni primer). Sicer pa, me res zanima, koliko bi žrl pri meni omenjeni 1.6 bencinc, verjetno okrog 6,5 (namreč ni ravno varčen), kar pomeni 2 litra razlike. No, sedaj pa prosim izračun za to razliko?
Edit, sem si malce zračunal: 1100 EUR letno, samo z upoštevanjem stroškov goriva. S tem, da se vozim bolj udobno (če ne računam čepov v ušesih).
Ti si butelj.
60.000 letno
Dizel: cca 6l/100 km
Bencinar: cca 8l/100 km
1200 litrov razlike letno = 1200 EUR
x4 leta = 4.800 EUR prihranka pri gorivu.
Od tega je treba odšteti cca 1000 EUR višje stroške vzdrževanja ter cca 150 EUR cestnega sklada (vse na 4 leta uporabe).
Še vedno ostane več kot 3.500 EUR razlike.
Dizla plačam več ob nakupu, za več ga tudi prodam.
Meni se splača. Sem dal oboje skozi, bencin in dizel. Res pa je, da bi ob manj kilometrih (pod 40.000 letno) takoj šel nazaj na bencinarja.
Dizel: cca 6l/100 km
Bencinar: cca 8l/100 km
1200 litrov razlike letno = 1200 EUR
x4 leta = 4.800 EUR prihranka pri gorivu.
Od tega je treba odšteti cca 1000 EUR višje stroške vzdrževanja ter cca 150 EUR cestnega sklada (vse na 4 leta uporabe).
Še vedno ostane več kot 3.500 EUR razlike.
Dizla plačam več ob nakupu, za več ga tudi prodam.
Meni se splača. Sem dal oboje skozi, bencin in dizel. Res pa je, da bi ob manj kilometrih (pod 40.000 letno) takoj šel nazaj na bencinarja.
Sej je večinoma okrog 40.000 letno meja, samo sem ziher, da polovica prodanih dizlov prevozi manj letno. (štejem osebne avte, brez kombijev, tovornjakov...).
Se strinjam. Dizel je mnogim "moderen", z njim se vozijo kratke relacije in 20, 30000 km letno. Oslarija.
Jaz z mojim delam ture po 100 km v eno smer. Motor vključim vsak dan 2x in naredim skupaj 200 km. Moj avto bo pri 120.000 km manj izrabljen kot marsikateri dizel pri 50.000 km.
Jaz z mojim delam ture po 100 km v eno smer. Motor vključim vsak dan 2x in naredim skupaj 200 km. Moj avto bo pri 120.000 km manj izrabljen kot marsikateri dizel pri 50.000 km.
To razliko si pa zmetal za avto ko si ga kupoval. Sej res da ga bos drazje prodal, ampak
v roku 6ih let je tukaj treba upoštevat tudi inflacijo, al pa če je recimo prišel ven nov model
ipd. Je kr nekaj atributov, recimo dizel je zelo iskan pri nemških avtih, medtem pa ko pri korejskih ne.
Kakorkoli če se letno dela pod 60k km, par let zaporedoma, se dizlaš ne splača.
