VW in 1.2 dizel
- Ustvarjalec teme vincent
- Začetni datum
Bluemotion model se ni zunaj, narocis pa lahko v ostalih opremah. Nisem vozil ampak na papirju sem kar malo skepticen do motorja. 3 cilindri, komplet iz aluminija, sistem start&stop.. (vzdrzljivost) pet dolgih prestav (zoprna voznja)... Polo se je pa v zadnji generaciji tudi zredil za nekaj kilogramov. Ne vem koliko profitiras ce za podobno ceno ne vzames raje 1.6tdija, pa cetudi s 75KM.
Treba preizkusiti.
Treba preizkusiti.
Eh, če je 1.2 bencinar s 75 konji dovolj, pol je tud 1.2tdi dovolj močan. Saj to ni za familijo na morje prevažat. Važno da pije nič in da je vzdržljivo. Vzdržljivost je edino kar me skrbi pri tem motorju. 1.6tdi pa itak ni zanimiv, ker je takšnih ali boljših motorjev pri konkurenci polno.
kaj te pa potem zanima, poraba?
jazst cakam na GTIja, na vsaj enega izmed trojckov resno racunam, no. Malce mi ne gre v racun zgolj dsg menjalnik, ampak ocitno gre vse na zmanjsanje stroskov proizvodnje. DSG je pri hisi in pripravljen na vgradnjo, medtem, ko bi mocnejsi rocni menjalnik za pola morali se razviti, saj je obstojeci tudi v najmocnejsih razlicicah precej svoh. Vsaj ko enkrat vozis DS3.
jazst cakam na GTIja, na vsaj enega izmed trojckov resno racunam, no. Malce mi ne gre v racun zgolj dsg menjalnik, ampak ocitno gre vse na zmanjsanje stroskov proizvodnje. DSG je pri hisi in pripravljen na vgradnjo, medtem, ko bi mocnejsi rocni menjalnik za pola morali se razviti, saj je obstojeci tudi v najmocnejsih razlicicah precej svoh. Vsaj ko enkrat vozis DS3.
Itak ne bi bil zame..torej je konjenice povsem dovolj...še ta bi po večini mirovala
.
Bolj me zanima ali se sploh kam premakne oz. kak je primerjava z ostalimi podobnimi dizli oz. bencinarji podobnih kubatur/zmogljivosti. Seveda bi bila poraba tudi zanimiv podatek.
Bolj me zanima ali se sploh kam premakne oz. kak je primerjava z ostalimi podobnimi dizli oz. bencinarji podobnih kubatur/zmogljivosti. Seveda bi bila poraba tudi zanimiv podatek.
Saj 1.2 TDI ni neka huda neznanka. V Lupu 3L je že bil in se je tudi izkazal s porabo. V Polu bo to pogojeno predvsem s težo. Če ga bo kupil res tisti, ki ga bo vozil varčno do službe na relacijo, ga bo vozil res na 3l, če ga bo pa kupil model, da se bo izživljal s tem mlinčkom + čipi in podobne bedarije, bo pa že v osnovi pogorel.
Realno bo ta avto šel pomojem na ali do 4l znotraj omejitev, če to zmorejo Clioti in 1.4TDI-ji, potem tukaj tudi ni vrag.
Realno bo ta avto šel pomojem na ali do 4l znotraj omejitev, če to zmorejo Clioti in 1.4TDI-ji, potem tukaj tudi ni vrag.
Bencinar lahko pije po želji in dizel ravno tako. Mene zanima avto za moj način vožnje za na šiht. Bencinar s 75 konji mi pije zdajle cirka 5.7, s prižgano klimo, še nikdar mi ga pa ni uspelo spravit čez 6.5 (pa ne za na šiht ampak ko sem se gonil po gorah po Korziki). Pa zase bi težko rekel, da imam nežno nogo. Ker je nabiranje kilometrov zaradi šihta strošek mi je 1.2 tdi čisto zanimiv. Če bi tole pilo pod 4l je čista zmaga. 5 ljudi v avtu, gore prtljage in frčat 200 na uro pa za na šiht res ne rabim.
Torej naj bi bil to motor iz '3L' lupa?
Ker sam motor mi je še največja neznanka.
Brgo...če ti zdaj bencinar pije 5,7 bi se lahko sklepalo, da pelješ relacije do službe nekje 10 - 20 km po lokalnih cestah. Na isti relaciji bi moral dizel piti med 4 in 4,5 litra (vsaj med temi kar se zdaj vozi po cestah).
Omenjeni 1.2 v povprečju kaj dosti pod 4 ne bo šel (bi že bilo utopično)...ampak že povprečje 4 litre je super stvarca.
(npr. naš polo ima zdaj povprečje 4,3 litra..s tem da se žena vozi 20 km v eno smer do šihta (pol AC, pol lokalna)...pa kolikor vem gre umirjeno po AC), hkrati pa ga uporabljamo za krajše turice okoli Lj in po Lj (glavnina vožnje je seveda pot do službe)....ima pa po BC-ju nekje 3,8 litra na njenih vožnjah).
Ker sam motor mi je še največja neznanka.
Brgo...če ti zdaj bencinar pije 5,7 bi se lahko sklepalo, da pelješ relacije do službe nekje 10 - 20 km po lokalnih cestah. Na isti relaciji bi moral dizel piti med 4 in 4,5 litra (vsaj med temi kar se zdaj vozi po cestah).
Omenjeni 1.2 v povprečju kaj dosti pod 4 ne bo šel (bi že bilo utopično)...ampak že povprečje 4 litre je super stvarca.
(npr. naš polo ima zdaj povprečje 4,3 litra..s tem da se žena vozi 20 km v eno smer do šihta (pol AC, pol lokalna)...pa kolikor vem gre umirjeno po AC), hkrati pa ga uporabljamo za krajše turice okoli Lj in po Lj (glavnina vožnje je seveda pot do službe)....ima pa po BC-ju nekje 3,8 litra na njenih vožnjah).
Z motorjem 3L iz lupa/a2 nima veze, tisto je bil star PD motor (enojna odmična, 6 ventilov) ... ropotalo na kvadrat skratka!
Tole je čisto na novo razvit motor s CR tehnologijo (dvojna odmična, 12 ventilov)! Verjetno gre za odrezani 1.6 TDI CR ...
Skratka gre za zamenjavo starega 1.4 TDI motorja, tako kot je 1.6 TDI CR zamenjava za legendarni 1.9 TDI PD.
Tole je čisto na novo razvit motor s CR tehnologijo (dvojna odmična, 12 ventilov)! Verjetno gre za odrezani 1.6 TDI CR ...
Skratka gre za zamenjavo starega 1.4 TDI motorja, tako kot je 1.6 TDI CR zamenjava za legendarni 1.9 TDI PD.
Peljem se vsak dan 55km daleč po avtocesti. Vozim 120km/h s tempomatom, če je cesta prazna, od Grosuplja naprej se pa itak pelje v koloni max 80km/h. Meni je jasno, da povprečni majhni dizli (recimo v cliotu) ne pijejo toliko manj, da bi se mi splačalo kaj dosti razmišljat v tej smeri, sploh ko upoštevam cene servisov in morebitnih okvar. Ampak za tegale 1.2 tdi so pa obljubljali neke enormno nizke porabe. Če bi ga pod 4l spravil bi bil za razmišljat, drugače pa naj ga kar imajo. Grem raje kupit pošten avto, ki pije liter več.
Svaka čast, če ti 1.2 pije 5.7 litra... Meni pije okol 8. Hitrost 150.
120 se vozm pa samo na daljše relacije, ala LJ-MB, LJ- morje.
Razen, če si ti eden izmed tistih, ko v višnjegorca vozjo 110, pa prehitevajo s to hitrostjo...
120 se vozm pa samo na daljše relacije, ala LJ-MB, LJ- morje.
Razen, če si ti eden izmed tistih, ko v višnjegorca vozjo 110, pa prehitevajo s to hitrostjo...
Že 1.4 TDI se da lepo spravit pod 4l, tega pa zagotovo še na manj. Jasno pa rabiš za volanom voznika, ki ve kaj je varčna vožnja, ker če tega ni potem je vseeno če kupiš močnejši motor (recimo 90KM 1.6 ali pa 1.2 TSI).
Tale motor načeloma ni za AC, idealen je pa za vsakodnevno vožnjo v službo po lokalni cesti ... in za tako vožnjo bo poraba pod 4l/100km realna.
Tale motor načeloma ni za AC, idealen je pa za vsakodnevno vožnjo v službo po lokalni cesti ... in za tako vožnjo bo poraba pod 4l/100km realna.
Če že kaj, pa sigurno nisem ovira na cesti. Manj kot 120 se peljem samo če imam nekoga pred sabo (mimogrede, raznih omejitev na 80 in 100 na uro na ac ne jebem 5%) in več samo kadar prehitevam in ne želim nekoga ovirat. Ko pospešujem vedno stisnem gas do konca in ko dosežem brzino se lepo umirim. Nikdar ne bremzam za brezveze ampak raje pritisnem gas.
Res je sicer, da imaš ti polota. Meni ibiza pije liter in pol več pa ima 15 konjev manj. Pa 150 na uro se z nobenim avtom ne vozim, ker jima preveč ne paše.
Res je sicer, da imaš ti polota. Meni ibiza pije liter in pol več pa ima 15 konjev manj. Pa 150 na uro se z nobenim avtom ne vozim, ker jima preveč ne paše.
Imaš Renojev 1.2, 16V. Ja, toj pol druga. VAG grupa ima smotanih 64km
...če ti tolk mal pije na bencin, si predstavljaš, kolk pocen bi šele s plinom pršu čez...
...če ti tolk mal pije na bencin, si predstavljaš, kolk pocen bi šele s plinom pršu čez...
