Miiijavvvvv
Mater koliko bolj onesnazuje renault kot vw z uber problematicnim motorjem (6x). Zdaj je pa adac spet pristranski. Pri gumah pa vsi njihove zvezdice gledate.
Nazadnje urejeno:
VW goljufal pri emisijah NOx v US
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Mater koliko bolj onesnazuje renault kot vw z uber problematicnim motorjem (6x). Zdaj je pa adac spet pristranski. Pri gumah pa vsi njihove zvezdice gledate.
Ce je kdo mislil, da je samo vw toliko za luno da ne bi znal narediti motorja ustreznega normam, potem.....
Proizvajalci avtov so itak samo sestavljalci. Zadevo jim itak delajo podizvajalci oni samo skupaj sestavijo.
Proizvajalci avtov so itak samo sestavljalci. Zadevo jim itak delajo podizvajalci oni samo skupaj sestavijo.
11mio motorjev WV, 1,2mio Škoda, 2,1mio Audi, SEAT še nisem zasledil podatka. Od oka 15mio motorjev... PA to niso samo 2.0 TDI zadeve, v koliko, 10 letih obstoja tega motorja dvomim da je VAG naredila 15mio vozil samo s tem motorjem... Bolj verjetno je, da to tangira kar vse dizl motorje. Ko že govoriva o 1.9 TDi in 2.0 TDi
Če ADAC ne bi bil pristranski bi napako preje našel. Tako pa so napako VAGu najprej "našli" v ZDA, sedaj pa ADAC okoli piše "vsi so taki"...
Če ADAC ne bi bil pristranski bi napako preje našel. Tako pa so napako VAGu najprej "našli" v ZDA, sedaj pa ADAC okoli piše "vsi so taki"...
Če sem prav seznanjen je 1.9TDI izvzetCitat:
Uporabnik Roberto pravi:
11mio motorjev WV, 1,2mio Škoda, 2,1mio Audi, SEAT še nisem zasledil podatka. Od oka 15mio motorjev... PA to niso samo 2.0 TDI zadeve, v koliko, 10 letih obstoja tega motorja dvomim da je VAG naredila 15mio vozil samo s tem motorjem... Bolj verjetno je, da to tangira kar vse dizl motorje. Ko že govoriva o 1.9 TDi in 2.0 TDi
Če ADAC ne bi bil pristranski bi napako preje našel. Tako pa so napako VAGu najprej "našli" v ZDA, sedaj pa ADAC okoli piše "vsi so taki"...
Hvala za linka, ta drugi je sploh super. Tole tudi dokazuje, da recimo zgornja poraba pri 2.0TSIju ni nič nedosegljivega.
Se strinjam.
Verjemi, da sem preveril nekajkrat to, pa dvomim, da sem imel vsakič veter v hrbet ali se je pa cesta spuščala. Če bi hotel lagati sam sebi, bi pa našel dovolj klanca tudi za še tista 2km/h za ujet in čez 200 km/h prit.
Še zanimivost: 1.6TDI Superb je imel isto porabo pri skoraj do km/h isti hitrosti. Zakaj? Kljub temu, da je 1.6TDI varčnejši od 1.9TDI. Ker ima moj nekoliko daljša prestavna razmerja.
Še vedno vam ni jasno alkaj? Nekaj je da svinja v real world testu kakršnemžekoli samo v vsakem primeru ne standardiziranem, DRUGA stvar pa je VAG cheat software, ki pa to nategunsko reši.
Praktično res ni razlike in ni razloga za the dirty mem-e in zajebancije. Bolj bi bli ontopik razne primerjave z goljufivci ipd.
Real world testov, kako prekoračijo EURO norme je pa par let starih polno, ne samo zdaj v 2015 oz. USA. Tudi standard za nov način merjenja že obstaja in ga bodo začeli izvajat, ker pa bo standard, pa pomeni, da se bodo lahko proizvajalci spet prilagodili nanj.
Praktično res ni razlike in ni razloga za the dirty mem-e in zajebancije. Bolj bi bli ontopik razne primerjave z goljufivci ipd.
Real world testov, kako prekoračijo EURO norme je pa par let starih polno, ne samo zdaj v 2015 oz. USA. Tudi standard za nov način merjenja že obstaja in ga bodo začeli izvajat, ker pa bo standard, pa pomeni, da se bodo lahko proizvajalci spet prilagodili nanj.
To je bilo najprej sporno, potem se je pa začela še gonja proti dizlom.
Odvisno od avta. Tukaj si lahko malce več ogledaš, če pa ga ni noter, mi pa mail pošlji:Citat:
Uporabnik Mare2 pravi:
mtl ati se s tem ukvarjaš? Boš še mni "zrihtal"?
http://www.mtl.si/sl/avto-storitve/vkljucitev-dodatnih-funkcionalnosti.html
Tukaj lahko preverite, če je vaš avto med temi, s številko šasije
:
http://info.volkswagen.de/de/de/home.html?tab=check-own-car
http://info.volkswagen.de/de/de/home.html?tab=check-own-car
Nazadnje urejeno:
