Ne me j3bat, toliko $$$ za avto leta 2020, pa palica za postavit haubo? Wtf...amortizer je imel že stari mondeo l.2002... (ajde ok, ford je ford, se razume)27.510€ je začetek v Nemčiji za 1.5 TSI 130KM šalter.
VW Golf VIII
- Ustvarjalec teme RagnarZ
- Začetni datum
Brez skrbi, trg bo hitro uredil cene. Če ne drugače, bomo že kmalu dobili nove "čisto majćkene cene", tako kot je bilo to pri Passatu.
Če pa se ljudje "napalijo" in množično kupujejo po navitih cenah, pa tudi prav. A nekako ne pričakujem tega, zaradi vsaj dveh stvari: avto ni SUV, prihaja pa tudi id3.
Če pa se ljudje "napalijo" in množično kupujejo po navitih cenah, pa tudi prav. A nekako ne pričakujem tega, zaradi vsaj dveh stvari: avto ni SUV, prihaja pa tudi id3.
Vagovc tudi že v prejšnjem tisočletju.Ne me j3bat, toliko $$$ za avto leta 2020, pa palica za postavit haubo? Wtf...amortizer je imel že stari mondeo l.2002... (ajde ok, ford je ford, se razume)
Sedaj se gleda na stroške. Ko so cene 2x višje kot takrat.
Ford 2017 ima stangco.
BMW E36 so leta 1990 in dalje tudi že imeli amortzerčke, E30 pred njim (1982+) pa take ročice na vzmet da se tudi nisi rabil zezat s štangco ampak si po osnovnem potegu zajle za odklep lepo z rahlim dvigom haube malo nakazal, da bi jo rad imel pokonci pa je bilo to to.
Ne kupim, ker nima možnosti odpiranja havbe s telefonom prek blututa..
Nekvarljivi motorji nimajo amortizerja za havbo.
Nekvarljivi motorji nimajo amortizerja za havbo.
Golf 1 GTI je bil tud takrat samo 10.000 DEM veš kolk poceni je bil šele Fort T model
