Pa keri bedak bo kupil ta polizdelek za 38 čukov 
.
Aja na jugu je polno takih bedakov brez možganov, ki ne vidijo dalje od BMW in VW
.Aja na jugu je polno takih bedakov brez možganov, ki ne vidijo dalje od BMW in VW
VW Golf VIII
- Ustvarjalec teme RagnarZ
- Začetni datum
V bistvu je ID3 še poceni
.
Eh to dohtari iščejo bolnike online...
Evo da dopolnim svoj prejšnji prispevek s tole ceno, da bo malo bolj jasno kje je ta cena glede na motorizcaijo.
- 1.0 TSI 90 PS
- 1.0 TSI 110 PS
- 1.0 TSI 90 PS DSG
- 1.0 TSI 110 PS DSG
- 1.5 TSI ACT 130 PS
- 1.5 TSI ACT 150 PS (First Edition 38.800 €)
- 1.5 TSI ACT 130 PS DSG
- 1.5 TSI ACT 150 PS DSG
- 2.0 TSI Golf GTI (pride kasneje)
- 2.0 TSI Golf GTI TCR (pride kasneje)
- 2.0 TSI Golf R (pride kasneje)
- 1.5 TGI (CNG) (pride kasneje)
- 2.0 TDI 115 PS
- 2.0 TDI 150 PS
- 2.0 TDI 115 PS DSG
- 2.0 TDI 150 PS DSG
- eTSI (48V mild hybrid) 110 PS
- eTSI (48V mild hybrid) 130 PS
- eTSI (48V mild hybrid) 150 PS
- Plug-in 204 PS (1.4 TSI , 13 kWh, 6 speed DSG)
- Plug-in GTE 245 PS
In potem je WLTP+RDE kriv, da je potrebno ne vem koliko izvedenk testirat in da gredo cene v nebo. Zakaj je pa električni pogon lahko samo eden, oziroma dva (awd)? S temi opcijami si klasična avtoindustrija zabija žebelj v krsto. Ne vem no,še jaz sem zmeden nad tole paleto motorjev, kako bo zmedena šele neka mamica, ki bo šla kupit svojega prvega Golfa. Upam trditi, da niti prodajalci niso čisto na tekočem kaj prodajajo in kaj vse je na voljo..
- 1.0 TSI 90 PS
- 1.0 TSI 110 PS
- 1.0 TSI 90 PS DSG
- 1.0 TSI 110 PS DSG
- 1.5 TSI ACT 130 PS
- 1.5 TSI ACT 150 PS (First Edition 38.800 €)
- 1.5 TSI ACT 130 PS DSG
- 1.5 TSI ACT 150 PS DSG
- 2.0 TSI Golf GTI (pride kasneje)
- 2.0 TSI Golf GTI TCR (pride kasneje)
- 2.0 TSI Golf R (pride kasneje)
- 1.5 TGI (CNG) (pride kasneje)
- 2.0 TDI 115 PS
- 2.0 TDI 150 PS
- 2.0 TDI 115 PS DSG
- 2.0 TDI 150 PS DSG
- eTSI (48V mild hybrid) 110 PS
- eTSI (48V mild hybrid) 130 PS
- eTSI (48V mild hybrid) 150 PS
- Plug-in 204 PS (1.4 TSI , 13 kWh, 6 speed DSG)
- Plug-in GTE 245 PS
In potem je WLTP+RDE kriv, da je potrebno ne vem koliko izvedenk testirat
in da gredo cene v nebo. Zakaj je pa električni pogon lahko samo eden, oziroma dva (awd)? S temi opcijami si klasična avtoindustrija zabija žebelj v krsto. Ne vem no,še jaz sem zmeden nad tole paleto motorjev, kako bo zmedena šele neka mamica, ki bo šla kupit svojega prvega Golfa. Upam trditi, da niti prodajalci niso čisto na tekočem kaj prodajajo in kaj vse je na voljo..
smetano pobirajo....tako kot sem napisal v rangu nad 35 grem raje sveti trojici.
Je pa res da je tole kr en neuradni dealer, ki bo pač nekako predčasno spravil dol nemškega Golfa in poskusil srečo s prodajo po absurdni ceni.
Bomo morali počakat s tapravim zlivanjem gnojnice dokler ne vidimo dejanskih cenikov.
Sem pa prepričan da bo za kolikor toliko dostojnega težko prit pod 30k.
Bomo morali počakat s tapravim zlivanjem gnojnice dokler ne vidimo dejanskih cenikov.
Sem pa prepričan da bo za kolikor toliko dostojnega težko prit pod 30k.
Trenuten je bil z 1.5TSI, R-Line, DSG, vse asistence, strešno okno in še nekaj manjših dodatkov 27.500 eur.
No ni ravno tak enostavo.
Revalorizirana vrednost zneska 2.000.000,00 SIT z dne 15.04.1998 na dan 16.12.2019 znaša 16.432,98 EUR.
Inflacija in revalorizacija
Preračunajte inflacijo za izbrano obdobje ali pa izračunajte vrednost zneska iz preteklega obdobja na izbrani dan.
www.stat.si
Zajebancija?
Ne, pri VW-ju se jim je dejansko sfuzlalo......
"letzter Angebotspreis: 44.675,- EUR
jetzt nur: 38.450,- EUR"
Torej je "ugodan", saj je 6+ k eur popusta na avto, ki ga sploh še ni na cestah. Kaj več še hočete, navali narode!
