Napak je že, da so sploh šli definirat pas za nekakšna počasna vozila. Enostavno bi naredili 3 enako široke pasove, na koncu, na zoženju, se združita leva dva (seveda mora biti za leva dva pasova predpisan minimum hitrosti, ki bi moral biti cca 80 km/h). Avstrijsci imajo to lepo urejeno, na primer.
Vsak dan se izkazuje da so avtoceste en velik fail
- Ustvarjalec teme Konec
- Začetni datum
Napak je že, da so sploh šli definirat pas za nekakšna počasna vozila. Enostavno bi naredili 3 enako široke pasove, na koncu, na zoženju, se združita leva dva (seveda mora biti za leva dva pasova predpisan minimum hitrosti, ki bi moral biti cca 80 km/h). Avstrijsci imajo to lepo urejeno, na primer.
Mogoče so nekoliko ožji od standardnih (za 30-55 cm), ampak po drugi strani so standardni vozni pasovni na odličnih nizozemskih avtocestah tudi med 3,30-3,40 m. Kar se mene tiče, nimam težav z vožnjo po njih, tudi po desni prehitim koga (ampak ne z menjavo pasov).
Je pa res, da je ta sistem počasnih pasov trajban že 40 let in nič ne kaže, da bi se spremenil. Ti pasovi bi vsaj na novih avtocestah (pa tudi rekonstruiranih) postati pravi vozni pasovi, tretji pas pa bi moral biti skrajno levi (kot npr v Avstriji) in ne desni, kot je sedaj. Ter seveda vsem tem dodati odstavne pasove, tako pa še odstavnih niš ni, razen redkih izjem. Crkovanja vozil pa je itak največ na dolgih klancih, potem pa vse stoji po prometnih pasovih. Seveda na Darsu in ministrstvu leglo pravnikov ne bo zmoglo najti ustrezne rešitve.
Dve temi smo imeli, zdaj imamo pa še tretjo.
Dovoljena je le hitrejša vožnja kolone na desnem pasu mimo kolone na levem pasu. Kolona so vsaj 3 vozila, ki se peljejo ... v soodvisnosti ali kak že piše.
Zanimivost, pred kakim tednom sem nekaj tuje zakone (nemške) prebiral in je bilo omenjeno, da je prehitevanje po desni (na AC) pri njih dovoljeno tudi na pospeševalnem pasu. Teoretično tudi tak, da dohitiš vozilo, greš na desno na pospeševalni pas (če je tam kaki....) in ga prehitiš.
Ni dovoljeno, če pa kaj kaznujejo, je druga pesem.
Nazadnje urejeno:
Pri nas je lepše urejeno, zakaj bi delali še meter več asfalta, če je takšna širina čisto OK, če pač tam vozijo le tisti, ki imajo cca 70kmh hitrost ali manj. Vse je čisto OK, edino to, da bi nekateri radi, da tudi tisti z normalno hitrostjo vozijo tam, ker pač zakon ni najbolj natančno napisn, a logika je jasna vsem, ki je kaj imajo.
Sicer nisem ravno veliko v tujini, ampak v Nemčiji sem videl, da na treh pasovih v eno smer vozijo na skrajnem desnem tudi 160, če je slučajno prost. Zdelo se mi je, da avtohtonim voznikom ne pade na pamet, da ne bi vozili po skrajno desnem pasu, če je prost, ne glede na hitrost in tip vozila. Na oko so se mi zdeli pasovi ožji kot pri nas. Po drugi strani, če je potrebno iti levo zaradi počasnejših vozil, se tisti zadaj ne dela, kota da je konec sveta, če je moral za 10 - 20 km/h zmanjšati hitrost, da je imel oni spredaj možnost, da se varno vključi.
Pri nas pa se kakih 20% voznikov sploh ne spakira desno pri dveh pasovih, če vozijo > 120 (no podpogoj je še kak SUV, ampak potem bi bil že diskriminatoren). Kaj šele, da bi proti Trojanam zavil na skrajno desni pas, če je prost. To bi smatrali kot ponižanje. Ali zaviti pri izvozu takoj na začetku izvoza desno in počasi upočasniti. Ne, bolj prav je ostati na levem pasu, potem tam zavreti, da vsi vedo, da zapušča avtocesto, nato desno in ven.
Pri nas pa se kakih 20% voznikov sploh ne spakira desno pri dveh pasovih, če vozijo > 120 (no podpogoj je še kak SUV, ampak potem bi bil že diskriminatoren). Kaj šele, da bi proti Trojanam zavil na skrajno desni pas, če je prost. To bi smatrali kot ponižanje. Ali zaviti pri izvozu takoj na začetku izvoza desno in počasi upočasniti. Ne, bolj prav je ostati na levem pasu, potem tam zavreti, da vsi vedo, da zapušča avtocesto, nato desno in ven.
Torej je verjetno po tvojem rešitev, da se avtoceste ukine? Ko se na vzporedni cesti promet ustavi, oziroma pomika z max 20 km/h, hujših nesreč ni.
Po mojem naša avtocestna infrastruktura ni slaba, kolikor je je, če jo primerjamo z okoliškimi državami. Nikoli nisem toliko pri nas čakal v zastoju kot v Italiji in Nemčiji, pa nisem niti vsako leto tam, pri nas pa sem vsak dan na avtocesti. Tem nesrečam bi se dalo izogniti v naslednjih 5-ih letih, če bi lahko uzakonili, da mora imeti vsako vozilo vgrajeno aktivno tehnologijo, ki je danes na voljo. Nekoliko bi se na ta račun povečala tudi pretočnost. Druga rešitev je seveda ostati na obstoječi pasivni tehnologiji in narediti 10 vzporednih pasov z vmesnimi ograjami. Varnost bi se gotovo povečala.
"Trčila tovornjak in kombi, nastal štirikilometrski zastoj"
V jutranji konici se je na primorski avtocesti zgodila prometna nesreča, zaradi česar je nastal več kilometrov dolg zastoj. Trčila sta tovornjak in kombi, v nesreči pa je bil en človek lažje poškodovan.
Prometna nesreča se je zgodila tudi na ljubljanski severni obvoznici od Zadobrove proti Jaršam, zaradi česar je bil zaprt počasni pas. Nastali so zastoji iz smeri Štajerske in vzhodne obvoznice.
Že ponoči pa se je prometna nesreča zgodila tudi v Dolu pri Ljubljani. Kot poročajo na upravi za zaščito in reševanje, se je nekaj pred eno uro ponoči voznik v Beričevem zaletel v podvoz. Poškodovani naj bi bili dve
Tolko prometnih nesreč vsak dan, pa gre cesta bolj kot ne samo naravnost?!
V jutranji konici se je na primorski avtocesti zgodila prometna nesreča, zaradi česar je nastal več kilometrov dolg zastoj. Trčila sta tovornjak in kombi, v nesreči pa je bil en človek lažje poškodovan.
Prometna nesreča se je zgodila tudi na ljubljanski severni obvoznici od Zadobrove proti Jaršam, zaradi česar je bil zaprt počasni pas. Nastali so zastoji iz smeri Štajerske in vzhodne obvoznice.
Že ponoči pa se je prometna nesreča zgodila tudi v Dolu pri Ljubljani. Kot poročajo na upravi za zaščito in reševanje, se je nekaj pred eno uro ponoči voznik v Beričevem zaletel v podvoz. Poškodovani naj bi bili dve
Tolko prometnih nesreč vsak dan, pa gre cesta bolj kot ne samo naravnost?!
Človeški faktor... Med dopusti in vročino to mogoče še bolj udari ven. Po mojem bi bilo pomembno, da represivni organi "šolajo" ljudi na primerno hitrost na avtocesti (ne prenizko, ne previsoko), ustrezen vozni pas in predvsem varnostno razdaljo. Sedaj "šolajo" samo na previsoko hitrost.
Vsak od nas naredi napako, potrebno je samemu sebi dati priložnost, da ena napaka ne pomeni že katastrofe.
Kdo se je vsaj 1x peljal na relaciji MB LJ mu je bilo takoj jasno, zakaj je pri nas toliko nesreč:
- tovornjaki vozijo nenormalno slabo, vsiljujejo se na prehitevalni pas
- kombiji oz "škatle" vozijo še hujše, povečini tirajo tisti material preko dovoljenega, skačejo sem in tja po pasovih...
- navadni vozniki ne poznajo vozniške kulture in ne vedo, da se vozi po desnem pasu, da je levi pas zgolj za prehitevanje
- romunov in ostalih tujcev pa itak ni omembe vredno omenjati
Rešitev bi bila...večja kontrola policije na AC in primerno ukrepanje.
- tovornjaki vozijo nenormalno slabo, vsiljujejo se na prehitevalni pas
- kombiji oz "škatle" vozijo še hujše, povečini tirajo tisti material preko dovoljenega, skačejo sem in tja po pasovih...
- navadni vozniki ne poznajo vozniške kulture in ne vedo, da se vozi po desnem pasu, da je levi pas zgolj za prehitevanje
- romunov in ostalih tujcev pa itak ni omembe vredno omenjati
Rešitev bi bila...večja kontrola policije na AC in primerno ukrepanje.
I
Izbrisan uporabnik #9334
Pa vozniki tudi - ne kadrovsko, ampak inteligenčno podhranjeni.
Cela tale tema je krasen odraz problematike. Ko že tega ne veste, kaj je vozni in prometni pas!
in greste to nevednost razpredati na forumu, kjer se imate celo za šoferje! Pa naredite v debati še kup definicij, kaj kateri pas je, saj to ni res! In to pri cestnoprometnih predpisih, kjer je praktično vse definirano, že vsaj 50 let !?
Marš nazaj v avtošolo! Jaz in moji otroci smo vsakodnevno na cesti in bi radi še živeli ...
Cela tale tema je krasen odraz problematike. Ko že tega ne veste, kaj je vozni in prometni pas!
Marš nazaj v avtošolo! Jaz in moji otroci smo vsakodnevno na cesti in bi radi še živeli ...