Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla
- Ustvarjalec teme Gasper008
- Začetni datum
Imajo Toyota hibridi kar dobre pospške. Tam do max 60 km/h. Nad tem pa je bolj ubogo, ker mu preostane samo še moč iz pretvornika bencina v dim.
Res je. Meni se zdi to povsem dovolj za večino voženj, ki jih imam. Sem prav pogledal zdele v aplikacijo. V zadnjih 20 kkm imam povprečno hitrost točno 40 km/h. Na avtocesti pač vozim svoj tempo in tam res deluje praktično samo motor. In ker uporablja atkinsonov cikel je bolj varčen, daje pa manj moči iz sebe. In je ravno prav za zmerno vožnjo. Pri nižjih hitrostih - kjer imam res veliko večino voženj - pa je zadeve presenetljivo poskočna. Sploh na ostrih serpentinah na vzponih, startih iz mesta, mestni vožnji ... meni je zadeve celo preveč. Niti ne potrebujem toliko.
Dnevno naredim s karjolo ca 130km po ac in jaz res ne vem kje vi, ki je nimate, vidite problem? Vozi se kot vsak drugi avto v tem razredu na tempomatu 130kmh. Torej v čem točno bi naj bil problem, ki ga jaz ne vidim? Za svojih 140km skoči po pričakovanjih, na koncu je poraba 5.2l. Kaj sem spregledal?
O-60 ni pospesevanje ampak speljevanje. Nevem, po vasem ima kaj, 3sec do 60, potem pa dodatnih 7 do 100? Stevilke povedo vse. V realnem svetu seveda. Vse ostalo je debata na nivoju kako 1.9 tdi brutalno buta...., dejansko pa ga je nascal kak stojadin s pol manj konji
Prešaltal iz mondea dizel na corollo hibrid in sem več kot zadovoljen. Mnogo tišja, brez tresljajev lahkotna in poskočna. Le oblika mi ni všeč.
Včeraj sem šel čez Ljubelj v AT, se je pa res matrala oz. ves čast tisti višji vrtljaji, ampak če razumeš kako motor dela ti je sprejemljivo. V povprečju je pa več tišine kot prej z dizlom.
Včeraj sem šel čez Ljubelj v AT, se je pa res matrala oz. ves čast tisti višji vrtljaji, ampak če razumeš kako motor dela ti je sprejemljivo. V povprečju je pa več tišine kot prej z dizlom.
Sploh ni debate, da je Corolla čisto ok avto za normalno vožnjo in če razumeš, kako deluje. Ampak ko se začnejo bedarije v smislu sem se držal M3ke, se pa človek vpraša ali se oseba zaj… ali je dejansko butelj. Ali pa le “hondaš”.
Kot zakleto....ravno danes en debil v neki koroli hibrid karavan na glavni IZpadnici iz Lj ob 15h....s semaforja pospesuje laganini do 37kmh...ne jebe zive sile. Omejitev 60. I tako 3 puta. Ker sta oba pasova zabita se ga seveda ne da prehitet. Kot da bi bral alter in mene jebal v glavo. Dobro da se mi je mudilo po vnukinjo, sicer bi ga PREvozil.
To, da ne moreš eno uro skupaj pelat 250kmh, to da se avto dere na 6000 obratih v vsak najmanjši klanec, da moreš vsake pol ure na pumpo, ker ma tak mali kesl. Pa še kaj bi se našlo.
Te pa ja malo spustiš plin in je... v glavo jezek-a zadaj.
Pa ni več dretja na 6000 vrtljajih. Sam potem znajo iti trobljenje in blendanje na živce. 
Za prvo mi dol visi, drugo enostavno ni res, vsaj pri mojem 1.8 lanski letnik ne, tretje pa mi gre res na jetra ja. Ampak to nima nobene veze s pogonskim sklopom, ki bojda ni delan za ac.
Lej če bi vozo nemškega dizla ne bi imen nobenega problema z bilokero točko. Pa še majn bi pil.
lahko se greva enkrat peljat. meni je čisto jasno, zakaj se zgodi, da se pač avto do 50-60 na uro odlično pelje. ker ima na pogonskih kolesih precej teže in ima dobro trakcijo.
pa bom še eno zgodbo povedal iz pred let, ko sem šel v Kitzbuhel s Priusom ... snežilo je precej, sneg je bil čez Pass Thurn sicer lepo zvožen, a sem vseeno švical. vmes pa sem uspel obvozit ene 3 Audi Quattro v različnih oblikah (pač, težko fališ, če na strani na veliko piše Audi Quattro), ki so montirali ketne. lahko, da zaradi kombinacije vsega (široke pnevmatike, vprašanje, kakšne pnevmatike ...). jaz sem imel prvo sezono Pirelli Cinturato Winter, 195 55 15, ko je začelo snežit sem dal v ECO mode (ker postane pedal za plin ekstra "dolg" in maš lepo feeling za dodajat), skratka, jaz sem samo šel. verjetno kombinacija novih pnevmatik, ozkih mer in velike teže na pogonski osi. sem to opazil tudi s Corollo v blatu, da gre lepše, kot je šel Focus pred tem v podobnih situacijah z enakimi pnevmatikami ... s Corollo v proper snegu (žal) še nisem vozil, ampak verjamem, da bo ravno tako podobno suverena kot je suveren Prius.
To si mel srečo, veliko srečo. Ker ko zgubi oprijem si na mestu, ker mu čisto vzame pogon. Jaz sem že s polnim gasom na mestu stal, kolesa pa glih da so se obračala. To mu najbolj zamerim. Upam da so na karjoli že rešli malo bolj optimistični ASR.
Mene zjebe sneg tistih 1x na leto kaj je, da komaj od bajte gor pridem. Kratek dovoz v breg in nepregledn vstop na cesto. Tolko, da se morem ustavit še na bregu In bognedaj, da mi zakoplje, ker ne speljem.