Toyota - vpoklic 8 mio avtov worldwide
- Ustvarjalec teme Katunga
- Začetni datum
Ma ne vem koliko kretena moraš bit, da se ti zatakne pedal za gas, ti pa v roke vzameš telefon in kličeš 911. Hvala bogu, da se je človek razbil, ker v takem primeru je Darvinova teorija lepo opravila svoje delo. Tak človek nima na cesti kaj počet.
Pa pismo, zakaj obstaja v avtu bremza, ročna, šalthebl, in nenazadnje tudi ključ za start/stop. Pa ne mi rečt, da so vse te reči odpovedale.
Nekje sem zasledil, da naj bi bil, človek ki je vozil, policaj..če to drži bi lahko izključili teorijo 'da ni imel pojma o avtu/vožnji' .
Ja kje so stari dobri časi, ko si potegnil ročno na zajlo..samo kdo pa to še počne...je utrujajoče, je bolje da je elektronska in zanjo ustrezno poskrbi računalnik. Prav tako gumbi za vžig, kakor elektronski gas (in zavora?)
...sicer pa nima veze..upam da bojo odpravili težave in se prizemljili, da je tudi Toyota zgojl avto z XY deli, ki so nagnejnji k odpovedim, tako kot pri vseh drugih.
Ja kje so stari dobri časi, ko si potegnil ročno na zajlo..samo kdo pa to še počne...je utrujajoče, je bolje da je elektronska in zanjo ustrezno poskrbi računalnik. Prav tako gumbi za vžig, kakor elektronski gas (in zavora?)
...sicer pa nima veze..upam da bojo odpravili težave in se prizemljili, da je tudi Toyota zgojl avto z XY deli, ki so nagnejnji k odpovedim, tako kot pri vseh drugih.
Jaz enostavno več ne razumem nekaterih novinarjev. Ali res noben več ne uporablja slovarja SSKJ? Namreč, besedo 'odpoklic' uporabljajo namesto besede 'vpoklic'. V prvem primeru bi bil avto 'ad acta', v drugem ga pa na servisu preverijo in če je potrebno zamenjajo kočljive dele. Baaahh, novinarjem klepat o njihovi stroki = kot bi jim lajal. Nikoli ne poštekajo.
Gre za novinarske govorice. Za babo, ki je jokala pred komisijo, da ji je avto pospeševal, so dokazali, da je imela dva tepiha in se je zato zataknil pedal. In baba sploh ni zavirala, čeprav je pričala pred komisijo, da je zavirala, da je dala v rikverc, zategnila zasilno zavoro. Pregled njenega vozila pa ni pokazal nič od tega. Ravno obratno, avto je brezprekorno delujoč in cel, samo baba je bila neumna in je zapaničarila. Potem pa šla jokat pred novinarje in komisijo po nasvetu odvetnikov, ki si obetajo dobro odškodnino.
Amerika pač.
Ogo
Amerika pač.
Ogo
dve vprašanji
1.Kaj naredi Evropejec ko se mu zatakne pedalka za plin?????
stopi na zavoro in varno ustavi vozilo.
2. Kaj napravi Američan ko se mu zatakne pedalka za plin?????
zavije s ceste in se zaleti v prvo drevo nato pa najame odvetnika, seveda če preživi.
LP
1.Kaj naredi Evropejec ko se mu zatakne pedalka za plin?????
stopi na zavoro in varno ustavi vozilo.
2. Kaj napravi Američan ko se mu zatakne pedalka za plin?????
zavije s ceste in se zaleti v prvo drevo nato pa najame odvetnika, seveda če preživi.
LP
Zdej pa še Prius podivjal: http://www.leftlanenews.com/toyota-prius-unintended-acceleration-san-diego.html
Ha, ha. To bo še veselja z ameri.
http://priuschat.com/news/why-out-control-prius-driver-is-full-it
http://priuschat.com/forums/prius-hybrid-news/77439-why-out-control-prius-driver-full.html
Za koliko gremo stavit, da se je najprej javil svojim odvetnikom in novinarjem in ne familiji.
Ogo
http://priuschat.com/news/why-out-control-prius-driver-is-full-it
http://priuschat.com/forums/prius-hybrid-news/77439-why-out-control-prius-driver-full.html
Za koliko gremo stavit, da se je najprej javil svojim odvetnikom in novinarjem in ne familiji.
Ogo
Nazadnje urejeno:
Nazadnje urejeno:
Recimo takole: če bi bil paranoih in se bal, da policaji tule berejo, niti slučajno ne bi napisal ...
Ampak ker sem to počel v Nemčiji
pa lahko: vsakič sem začel nekje okoli 150 do 160. Vsakič so gume škripale do ustavitve. Edino pri ročnih menjalnikih sem pri ene 30 na uro v ler porinil, da ne crkne motor (pri avtomatihih pa ne, ker tega problema ni). Ampak je bil takrat pojemek še tako močan, da bi bilo čisto vseeno, če bi pustil v prestavi, bi pač motor crknil.
Ampak ker sem to počel v Nemčiji
Kakih minutah? Avto se ustavi v par sekundah!
In konji nimajo veze, zavore so ponavadi vsaj 4x zmogljivejše od motorja. Če bi izklopil ABS ga ni avta, pri katerem se z zavorami ne bi dalo blokirat koles in s tem ustavit motorja, vključno z dirkalnimi stroji. Konji tu nimajo nobene zveze (jih je pa bilo nekaj čez 200 v najmočnejšem primeru + avtomatik, ker ni bilo ničesar močnejšega pri roki).
In konji nimajo veze, zavore so ponavadi vsaj 4x zmogljivejše od motorja. Če bi izklopil ABS ga ni avta, pri katerem se z zavorami ne bi dalo blokirat koles in s tem ustavit motorja, vključno z dirkalnimi stroji. Konji tu nimajo nobene zveze (jih je pa bilo nekaj čez 200 v najmočnejšem primeru + avtomatik, ker ni bilo ničesar močnejšega pri roki).
