Toyota Auris se poslavlja prihaja Corolla

Uporabnik ynos je napisal:

Eno vprašanje. Pretiraval sem z muziko pri stoječem vozilu, ko govorim Pretiraval je po par ur dnevno, ker sem Kalibriral sistem parkrat. Ker je bilo vroče sem se klimo imel, vmes delal kratke relacije. V glavnem akumulator pri Toyoti camry hibrid se je spraznil, je pa res da je notri neki mini Šrot od 55Ah in 345A. Ko se spraznil 12v imaš problem ker nič ne dela. Sem ga vžgal na kable, se vozil 2 uri in je potem ugasnil in spet prižgal.

Ker imam resno audio opremo bi dal notri raje nek malo bolj resen akumulator. Toyota je mislim da izven garancije, toyota relax pa ne krije akumulatorjev. Je možno montirati kak AGM akumulator? Kaj se splača dati notri? Katero znamko gledati, model in kje kupiti?

Klikni za razširitev

Uporabnik ynos je napisal:

. Je možno montirati kak AGM akumulator?

Klikni za razširitev

Uporabnik luka51 je napisal:

Že zdaj je agm. Vprasanje je s kakim tokom ga polni, če ti bo v doglednem času večjega napolnilo. Ker so ti akuji predvideni samo za zagon ecu-ja dokler ne cukne štroma preko inverterja. In dvomim, da skozi njega spusti nek tok ki bi napolnil večji aku v kratki vožnji.
Ni mi pa jasno kako vezo ima klima in 12v aku, ker klimo napaja preko inverterja.

Klikni za razširitev

Uporabnik ynos je napisal:

Ni agm. Bojda so včasih bili od nekega letnika naprej pa ne več. Čeprav je zadeva v prtljažniku.
Poglej priponko 91866

Klikni za razširitev

Uporabnik gali je napisal:

A si akumulator v Ready izpraznil?

Klikni za razširitev

Uporabnik luka51 je napisal:

V notranjosti nesme bit navadn aku zaradi nevarnosti razlitja kisline. Tak da je agm.

Klikni za razširitev

Uporabnik luka51 je napisal:

Saj agm ni nič drugega kot klasični aku z elektrolitom vpitim v tkanino med ploščami.
Za tvojo uporabo bi bil kak namenjen globokemu praznjenju, če ga prazniš po 12v. Navadni Agm taka uporaba ubije.

Klikni za razširitev

Uporabnik ynos je napisal:

Ja. Sem se včeraj peljal in jo nafilal uspešno, preverjeno preko testerja.

Klikni za razširitev

Uporabnik jezek je napisal:

Meni je najbolj znani Lj trgovec akujev odsvetoval ze vgradnjo agm namesto efb. Pa bi verjetno mi raje prodal drazjega. Agmji se filajo do 15v, navadni nikoli. To za zacetek. Potem pa se razlicne polnilne logike glede ciklanja (npr. agmje avti navadno filajo na cca 70%, ne pa do konca.....

Klikni za razširitev

1. Cost Reduction: AGM batteries are more expensive to manufacture compared to ordinary flooded lead-acid batteries. By switching to the latter, Toyota can reduce the overall cost of the vehicle, which can be particularly important in maintaining competitive pricing in the market.
2. Adequate Performance for Needs: While AGM batteries offer benefits like better performance in extreme temperatures, lower internal resistance, and are maintenance-free, the typical 12V battery in a hybrid vehicle does not need to handle the cranking of the engine, which is managed by the high-voltage hybrid battery. Thus, the specific advantages of AGM may not be fully utilized in hybrid applications, making the cheaper flooded option sufficiently capable.
3. Availability and Compatibility: Ordinary flooded lead-acid batteries are more widely available and easier to replace or service, especially in regions where AGM batteries might not be as readily accessible. This makes maintenance simpler and potentially more cost-effective for owners.
4. Weight and Efficiency Considerations: AGM batteries are often heavier than their flooded counterparts. In the context of hybrids, where efficiency and weight management are crucial, switching to lighter flooded batteries can contribute marginally to overall vehicle efficiency.
5. Simplified Charging Requirements: AGM batteries require specific charging profiles and care to avoid overcharging or deep discharging, which can be less of an issue with ordinary lead-acid batteries. This simplifies the design of the vehicle's electrical management system.

Uporabnik ynos je napisal:

Res? Audio tunning majster mi je ravno AGM priporočal.

Klikni za razširitev