Tori in rezervni deli

Najprej se opravičujem, da nisem napisal kaj več prej, ampak enostavno ni bilo časa .

Citat:
Uporabnik gustav pravi:
Vilce so atx, imajo semering + olje

Klikni za razširitev

Drži, sem preveril in ima spodaj vijake. Dejansko pa je luft minimalen: namreč spodaj fiksator za zavore ni bil privijačen in je zato butnilo, če si probal naprej/nazaj. Bom pa vseeno zamenjal olje. Kakšno naj dam noter?

Citat:
Uporabnik gustav pravi:
Vzemi strehco dol in od znotraj(spodaj) zaflikaj s poliestrom (polovica atxovih na trgu je tako flikanih).

Klikni za razširitev

Drži, je tudi ta že bil :

Citat:
Uporabnik gustav pravi:
encarvi je problem nastavit, sploh če je model brez zunanjega dostopa do dize.

Klikni za razširitev

Ugani, kakšen vplinjač je :

Citat:
Uporabnik gustav pravi:
Če jo kje stakneš samo vzemi in menjaj, vzdržljivejša, boljši ferg,..

Klikni za razširitev

Točno to nameravam. Imamo doma avtomatika s tem motorjem in kljub daljšim prestavnim razmerjem, je pospešek boljši.
Ampak v tej fazi, bi rad tegale spravil v normalno stanje, ker za kakšnega pol leta je tole ravno prav kolikor gre. Ko pa jima bo zadeva popolnoma domača, bi pa motor zamenjal. Ampak teh novejših motorjev je precej malo. Če ima kdo kakšen kontakt, se priporočam.

Drugače motor dela ok (z občasnim čudnim zvokom), le minimum bo treba nastavit, še prej moram pa ročko od gasa dobit, ker je to verjetno povezano skupaj.

Zamenjal bom tudi vsa tesnila, ter po potrebi še batni obroček (in pa cilinder moram očistit, da bo vsaj za silo hladil: to pa zna biti poleti problem, ker neke hitrosti ta motorček nima ravno):


Olje v sklopki sem pogledal in je prišla ven neka čudna rjava zadeva, tako da to gre tudi v menjavo. Čeprav sklopka prestavlja lepo.

Je pa motorček sedaj lepo očiščen, kot je treba, zategnjenih je en kup vijakov, ki so bili odtegnjeni, zamenjani vijaki po motorju, ki so bili vsi ''požrti'': Žal jih za ravni izvijač nisem dobil, ampak tudi križni bodo ok :


Zamenjana svečka (tista noter je bila že konkretno ''skurjena''. Noter je šla Bosna F75:

Zašvasan en nosilec za plastiko:


Narejena ''izboljšava'' :

Stopalke drži le tisti košček železa in če se motor zvrne, železo popusti in se zvije. Tako sem dal vmes en vijak, ki je povezal železi na obeh straneh in bi to moralo biti dovolj robustno, da bo zdržalo tudi padce.

Zavore so pa ok, sem jih le malo pobrusil z brusnim papirjem, da so lepo gladke:


Pa še dve fotki med delom:


Drugače je pa plan, da se pobarva okvir v črno, gume in plastika pa v original belo, kot je bil pred ''preobrazbo''.

Cena je bila pa 200 EUR...

Se pa že oba vozita z njim, ta malemu gre sploh ok, je tudi že obvladal z gasom držati minimum

Drugače sem se pa tudi sam malo vozil z njim
To je pa druga faza: da si še jaz nabavim nekaj podobnega, a večjega (recimo kakšen ATX), da gremo potem skupaj malo srne po gozdu plašit. ...

Hm, da bi vedel ni, lahko pa tudi. Ker ta je prodajal dva. Sem ga pa na bolhi našel. Samo moraš sledit.
Ja, za sprednjo gumo vem, ampak pri tej hitrosti ni panike. Po mokrem se pa tudi ne bo vozil.

Hehe, glede švasa, ne bom komentiral. Drži, itak se bo pa čez pobarvalo.

Kar se štrihanja tiče: sta kar ok oba in ko bosta obvladala bom dal gor šele plastike in vse, pa rad imam vse pošlihtano. Tako da po moje se bo štrihalo.

Ta mali ima 6,5 let (mu je malenkost prevelik, ampak se že znajde, če je na prstih

Aja, imam pa že plan, če bom šel letos dol na Balkan, da si bom spotoma začrtal še ''shopping plan'' za dele in ostale zadeve. Morda še kakšnega navadnega celega gor pripeljem za punco ).

Lepotec .
Od katerega pa so vilce, prednji blatnik in platisca?

Hudo .

Počasi se nekaj dela:
zamenjana cevka za gorivo (original je bila čisto trda)
očiščen vplinjač
nastavljen minimum z ročko za plin
zamenjano olje v sklopki, ki je pa dobro prestavljala, čeprav tisto, kar je ven prišlo, ni bilo ravno podobno olju

zamenjane prednje zavore, ker so nesramno cvilile. Kupljene so imele preveč ''mesa'', tako da sem jih moral zbrusit in tako stanjšat. Rezultat je pa tukaj (upam, da ni bilo azbesta noter ):


odstranjen izpuh, ki sem ga zbrusil

nato pa še premazal z nevtralizatorjem rje

Sem razmišljal, da bi ga pustil samo zbrušenega, vendar je bilo žal precej delov, kjer ni bil pobrušen do sijaja, tako da bo šel v črno. Kateri visokotemperaturni sprej predlagate?
V izpuhu ni bilo nič za zadušitev hrupa. Vsaj nekaj malega bi dal noter, ker sva s tamalim prav zraven hiše poštimala začasno kros progo, tako da bi ga rad malo utišal. Kaj naj dam noter (stekleno volno?) in kam? Pred tale zadnji del izpuha ali noter v njega (med ta dva dela)?

Vsakič, ko se motor ugasne, se potoči ven malce goriva (čez cca. 5min je spodaj pri tački majhna lužica). Zgoraj pipica zapira pravilno. Sumim tole tesnilo:

Morda še kakšen predlog, kje bi lahko gorivo ''točilo''?

Zračne reže na cilindru in glavi so konkretno zamašene s strnjenim prahom. Ima kdo kakšen predlog, kako se tega rešit brez, da bi vse ročno drgnil dol? Sem razmišljal, da vržem cilinder v vodo za par urc (itak ga moram dol pobrat, da preverim bat), da umazanija popusti in bo potem šlo lažje dol. Ali zna to biti kakšen problem za notranjost cilindra?

Potem se lotim elektrike in ko bo vse delalo gremo v barvanje ter menjavo gumic na nosilcih za noge in ostale malenkosti.

In pa še delno razstavljen motorček v akciji :