A hjundaj modra je pa balzam al kaj?
Upam samo da so prišli k pameti in to modro ukinli v novih
SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Upam samo da so prišli k pameti in to modro ukinli v novih
Kdo pravi, kaj je bolje? Valda so osebne preference tiste, ki odlocijo. In ker se tule sprasuje za mnenje sem ga napisal. Ali mogoce ne bi smel?
Mod: lahko hrem na hladno, ce misls da bo kaj bols...
Mod: lahko hrem na hladno, ce misls da bo kaj bols...
Nazadnje urejeno:
Rav in corola ts imata baje obupen infotainment. Za stare gospode.
Filtri modre svetlobe na špeglih so sicer nateg in dodatni zaslužek za optike. Zato pa jih tako promovirajo. Je intenziteta dnevne svetlobe in tiste od ekranov čisto prenizka, da bi sama po sebi kaj vplivala ali da bi dejansko rabil filter. Je pa menda zelo slaba med spanjem, ker zavira razvoj nevemkaterega že hormona.
Sicer pa ni dvoma, da je modra svetloba ponoči obup za gledat. Ne vem pa zakaj je to kitajcem tak blink blink efekt, da na vse poceni igrače iz alija tlačijo ultrabright modre ledice. Korejci očitno niso daleč.
Naj ostane kar pri "baje". Ti iz prve roke povem, da izgleda res ne neki grafično, ampak DELA. Za razliko od npr. renaulta, kjer infotainment poleg tega, da zgleda slabo še dela ne kot je treba.Rav in corola ts imata baje obupen infotainment. Za stare gospode.
No, terenci to niso, čeprav verjetno čez kakšen pločnik vseeno pridejo lažje.
Sicer pa, višje sedenje, večja preglednost, lažje se usedeš noter, mnogim je tudi oblika bolj kul, ker deluje avto bolj "aktivno", "avanturistično" itd.... (kar je BS, deluje pa očitno ja). Avti so načeloma tudi krajši od karavanov, tako da jih je recimo da lažje parkirati. Predvsem pa je moderno imeti tak avto.
Sicer pa, višje sedenje, večja preglednost, lažje se usedeš noter, mnogim je tudi oblika bolj kul, ker deluje avto bolj "aktivno", "avanturistično" itd.... (kar je BS, deluje pa očitno ja). Avti so načeloma tudi krajši od karavanov, tako da jih je recimo da lažje parkirati. Predvsem pa je moderno imeti tak avto.
SUV-i so sodobne reinkarnacije lade nive po zunanji obliki. Kdo bi si pred 40-imi leti mislil, da ta oblika ne bo potonila v pozabo.
Z višjimi avtomobili so se proizvajalci prilagodili času, ko so kupci čedalje bolj debeli in neokretni in se težko spravijo na sedež in iz sedeža nižjega vozila. Vsak si ne more privoščiti, da ga pred hotelom iz avta vlečeta dva postreščka, kot se da videti na kakem srečanju lastnikov ferrarijev.
SUV več pije, manj gre, se po ovinkih pelje slabše in ima notri manj prostora kot večina drugi avtomobilov. Pa jih ljudje vseeno kupujejo "kot nori".
Tko da, nekaj že "majo".
Tko da, nekaj že "majo".
sedi se višje, zaradi všjega sedenje, je bolj pregleden, lažje vstopanje, masivnejše pnevmatike, kar bolje blaži naše ceste (relativno, ker imajo trda podvozja). to je plus. Je pa spet vprašanje kak SUV.. če jaz kot SUV imam vedno GLE/X5 in naprej velikostno. Manjše jajce pa me ne ganejo... čeprav imajo kao lastnosti...
SUV več pije, manj gre, se po ovinkih pelje slabše in ima notri manj prostora kot večina drugi avtomobilov. Pa jih ljudje vseeno kupujejo "kot nori".
Tko da, nekaj že "majo".
Se popolnoma strinjam, nekaj že mora bit, da so proizvajalci na veliko "vstopili" v ta razred. Če ne bi blo zanimanja, bi ta segment ugasnil, pa je ravno nasprotno.
Meni sicer ta segment ni všeč, imam raje nižje avte. Ampak to pravim danes, ko me vstop v vozilo še ne hebe, kaj bo čez 10 - 20 let, pa ne vem ..
Da pa ga kupuješ samo zato, ker je to IN, je pa tudi malo mimo ... ker lega teh avtov v ovinkih ni ravno "plus" tega segmenta... ampak vsakemu svoje.
Samo ob tole se bom obregnil: predvidevam, da govorimo o avtih vsaj približno podobne velikosti/dolžine. Ampak potem zna bit, da si ga pihnil mimo. Če govorimo o avtih podobnega cenovnega ranga potem pa zna bit, da imaš prav.
Imam karavana in imam suva, oba cirka 4.7m dolžine (po tehničnih podatkih je karavan 1mm daljši). Po mojem ni treba izgubljat besed o tem kateri od teh dveh je utesnjen mali pičipoki brez prtjažnika (ni suv).
Bog ve, od kod je lada niva dobila inspiracijo.SUV-i so sodobne reinkarnacije lade nive po zunanji obliki. Kdo bi si pred 40-imi leti mislil, da ta oblika ne bo potonila v pozabo.
Picture of 1968 Ford Bronco