da ne bo nesporazuma -> mel bi, kupit tak nemrem
SUV do cca 30k,bencinar,avtomatik
- Ustvarjalec teme ynos
- Začetni datum
Jaz pa mislim da bo marsikaterega kupca kitajca v trenutni situaciji
in v bližnji prihodnosti fajn bolela glava, sploh če avto kupiš recimo kog dolgoročno investicijo.
V kolikor vse skupaj vzameš kot telefon in menjaš na 3 leta pol ni panike.....sam se mi zdi da vseeno zadeve ne bodo tako pocen , da bi večina tako pogosto menjavala.
In nekatere kupce zeekrov glava že boli, pa se sploh ne gre ta nizki rang avta.
Meni pa še vedno ni jasno kak ste eni slepi al nevem kaj naj rečem.
Kaj vam še do sedaj ni kapnilo, da kitajc, poceni in kvalitetno ne gre skupaj. Kak so na nivoju zahodnih izdelkov je tudi cena tam.
Samo telefone si poglejte. Poplava kitajcev. Ampak ko gledaš premium zadeve so daleč od poceni. Poglejmo Računalniške stvari. Tiste ki so na nivoju je tudi cena prava. Je lenovo kaj bolj poceni kot kak HP ali Dell?
Kaj vam še do sedaj ni kapnilo, da kitajc, poceni in kvalitetno ne gre skupaj. Kak so na nivoju zahodnih izdelkov je tudi cena tam.
Samo telefone si poglejte. Poplava kitajcev. Ampak ko gledaš premium zadeve so daleč od poceni. Poglejmo Računalniške stvari. Tiste ki so na nivoju je tudi cena prava. Je lenovo kaj bolj poceni kot kak HP ali Dell?
Lenovo je bivsi IBM, to je premium zadeva. Ne more biti in ni poceni roba. Mogoce kak model za sirotinjo, drugace je to spica roba.
Pod lenovo brandom se štancajo take cenene zadeve, da je še kitajce sram. Boljši thinkpadi so sicer menda še vedno dobra roba, za to kar so in komur so namenjeni.
Kitajci pa z avti lepo napredujejo. Gledam tele geelyje pa dongfenge pa ni slabo za videt. Sicer so še kar daleč, da bojo naredili kompletne izdelke, ampak ni pa slabo. Če bi bili električarji realnost, potem bi vsaj kar se pogonskega sklopa tiče bolj zaupal kitajcem kot evropskim polizdelkom.
Kitajci pa z avti lepo napredujejo. Gledam tele geelyje pa dongfenge pa ni slabo za videt. Sicer so še kar daleč, da bojo naredili kompletne izdelke, ampak ni pa slabo. Če bi bili električarji realnost, potem bi vsaj kar se pogonskega sklopa tiče bolj zaupal kitajcem kot evropskim polizdelkom.
Glej tu, ki so začeli in na vsakem koraku furajo to logiko:
Udarec za nemško avtomobilsko industrijo: Volkswagen v zaprtje treh tovarn in množična odpuščanja
Nemški proizvajalec avtomobilov Volkswagen namerava zapreti najmanj tri tovarne v Nemčiji, število zaposlenih oklestiti za več deset tisoč in optimizirati delo v preostalih tovarnah v državi, kar je temeljitejša prenova poslovanja od prej načrtovane.
www.rtvslo.si
In kje ti vidiš poceni oz. raje cenene kitajce? Seveda obstajajo poceni kitajci tudi na avtomobilskem trgu, samo v EU jih ni. V EU se najbolj poceni prodajajo eu jajca, ki so sramota za avtoindustrijo v tehničnem pogledu. Recimo če pri najbolj pocenih avtih od EU/yap še vedno dobiš gol pleh na vratih pa šipe na polento, pri kitajcih tega ni nikjer. Ni veliko, samo če kdo dela zanič pa poceni so to tradicionalne avtomobilske znamke.
Ne , kitajc na vratih nima pleha ima plastiko ki smrdi(tako pravi Poljak ki je testiral fortinga)
Avto za 30k€+
Jaz pa še nisem sedel v novem avtu ki bi smrdel ali imel moteč vonj.
Verjamem... Vonj je pa sicer vedno enak, samo da enim disi, meni pa npr smrdi. Marsikomu je pa vsec samo zato, ker je to pac vonj po novem avtu.
Itak, Lenovo se kupi Thinkpad. Ampak to nima veze z avti, zabluzl cist ...
Verjetno je res kakor komu, čeprav od nobenega razen tebe nisem slišal, da bi mu smrdelo.
Se pa vonji razlikujejo od avta do avta (firme imajo celo oddelke ki se ukvarjajo z vonji v avtu).
nekaj ne spregledat oz zanemarit.... el. motor, regler in baterija je kitajska domena, kako se avto sestavi smo jim pa pokazali.
Da pa znajo velike serije poceni štancat je pa samoumevno zadnjih 20 let, če zalagajo celo kuglo z izdelki.
In ev je pravi sweetspot za njih + še država strateško pumpa to panogo. Recimo, da ne špilajo najbolj fer.
Forting t5 je konkurenca tiguanu (po klasi), pa če se vsedeš v tiguana za osnovno ceno je bruh napram kitajcu (za 10k eur manj oz. ko smo pri primerljivi opremi smo na +15-20k eur razlike). Ne vem sicer koliko tisto "usnje" s katerim so ti kitajci oblazinjeni smrdi, pa kako čez 5 let dobi čričke, ampak prvi vtis je vseeno na nivoju. Imaš pa v rangu 30k evropske/japonske avte ki imajo precej vidnega pleha na vratih in tečaje privite z (vidnimi) vijaki kot yugo leta 80 kar je pomojem sramota za našo avtonudustrijo, samo tu so se spravili šparat.
Mal prej je 1dal link za Ford Kuga 27k€...ne vem sicer kako izgleda od blizu, ampak verjetno je kot celota bolj dodelan kot Kitajc, lahko pa da se motim.
Pri vseh teh kitajcih je ne glede na prvi vtis trenutno probem ker ne veš kaj lahko pričakuješ na dolgi rok...pri vseh nam znanih znamkah vsaj približno veš kaj pričakovat.
Čez enih 5 let bo bolj jasno, do takrat pa se bomo še mal prepucavali.
Ta vonj baje sploh ni zdrav.
Ne vem kateri "strupi" vse hlapijo iz te nove plastike.
Utisevalec
Usnja ni vec. Je samo se neko "vegansko" usnje. Ce je za sedez iz blaga jurja za doplacat, z veseljem doplacam.
Servis (ne tisti redni kjer je samo kasiranje namen) in dobava nadomestnih delov je vedno slabsa. Tudi pri EU znamkah. Ce si nekoc dobil vse dele v roku dneva ali dveh, danes na potrosni material (luci stekla....) lahko cakas vec mesecev. WTF?
Zadnjic berem zgodbo kako MG ze vec mesecev stoji na servisu ker ne znajo novih kljucev narediti(stari izgubljeni) . Wtf ce je to res.
Gledam zadnjic MG4. S cim za vraga so sesal prtjaznik da so tist poden prtjaznika scufal bolj kot jaz in prejsnji lastnik) na Vagovcu v 400kkm?
Aja, material je najbrz v psu.
Skratka, mocno dvomim da bo cez 20 let taksen delez polnoletnih EV kot je danes polnoletnih ICE na cesti.
Geely coolray: Ko gledaš v ogledalo, a ne vidiš sebe
Kitajski avtomobili slovijo zlasti po električnem pogonu, geely coolray pa poganja 1,5-litrski prisilno polnjeni bencinski štirivaljnik. Avto se najbolje izkaže na lokalnih cestah, vsaj na papirju pa je tudi razkošno opremljen. Cena je 26.990 evrov.
www.dnevnik.si
