na srečo, ker imajo tako vsaj zgleden voz, ne pa Passat ... da ne zatavam proti večnemu Golfu ...
Slovenski avto leta 2019
- Ustvarjalec teme koliko
- Začetni datum
na srečo, ker imajo tako vsaj zgleden voz, ne pa Passat ... da ne zatavam proti večnemu Golfu ...
To ima Toyota dobro rešeno, npr. RAV4 (prejšni model): stisneš tipko za klic, poveš ime (ki si ga predhodno posnel sam v avtu) in zadeva odlično deluje v 99 % primerih.
Če imaš iOS in povezavo na net, zagotovo. Če imaš Androida, je opcija tudi Google Assistant. V konkretnem primeru ima lastnik starejšega letnika tudi telefon starejše izdelave, tak kulski preklopni in je zato tole praktično edina rešitev.
Pa si se vsaj vsedel v slednja? V focusa me ne vleče da bi se vsedel.
večkrat. res da še nisem sedel v čisto zadnji inkarnaciji, sem pa v prejšnjih - en izmed Focusov je bil Ford Focus v uporabi družine s tremi otroki. avto v notranjosti še vedno ok, še vedno brez kakršnih koli čričkov, pa verjemi, da je bil zaradi otrok konkretno zlorabljen. nobenih problemov. potem se se posvetil Focusom tudi zato, ker sem mislil, da bo potrebno imeti pri hiši še en avto in je bil Focus en izmed kanditatov.
res, da je to zdaj že starejši model, a vseeno relativna primerjava s praktično novim Golfom, ki je bil uporabljan kot shuttle za prevoz fotografov in novinarjev in je bilo čričkov za izvoz. avto pa imel menda nekje 1500km. sicer highline oprema (imel je tiste aluminijaste zadeve okoli ekrana).
da o dolgočasnosti notranjosti celotnega VW koncerna ne začnem izgubljati besed ...
res, da je to zdaj že starejši model, a vseeno relativna primerjava s praktično novim Golfom, ki je bil uporabljan kot shuttle za prevoz fotografov in novinarjev in je bilo čričkov za izvoz. avto pa imel menda nekje 1500km. sicer highline oprema (imel je tiste aluminijaste zadeve okoli ekrana).
da o dolgočasnosti notranjosti celotnega VW koncerna ne začnem izgubljati besed ...
Sem se kar namatral da sem dobil primerno temo, ker je malo zanimivo da zmagovalec nima svoje namenske teme, kjer bi veliko uporabnikov delilo svoje izkušnje iz testnih voženj, pa vsaj ducat bi se jih moglo dobit, ki imajo avto že naročen. Tukaj pa vse tiho.
No, kakorkoli Test Focusa iz AM:
https://www.avto-magazin.si/avtomob...ocus-15-ecoboost-karavan-slovenski-avto-leta/
Ford Focus Karavan 1.5 EcoBoost 110 kW (180KM) Titanium Business
Cena testnega modela s popusti: 32.330 €
Poraba AM normni krog: 5,7 l/100 km
Poraba Spritmonitor 7,6 l/100 km (ja vem večina stari model, ampak motor je isti)
No, kakorkoli Test Focusa iz AM:
https://www.avto-magazin.si/avtomob...ocus-15-ecoboost-karavan-slovenski-avto-leta/
Ford Focus Karavan 1.5 EcoBoost 110 kW (180KM) Titanium Business
Cena testnega modela s popusti: 32.330 €
Poraba AM normni krog: 5,7 l/100 km
Poraba Spritmonitor 7,6 l/100 km (ja vem večina stari model, ampak motor je isti)
Sam da se naklada glede porabe..... Novi Ford focus ima povsem nov motor. Stari je 4 cilinderski nov v ta novem je 3 cilindreski. Tako, da ne morete primerjati star in nov motor.
Pa res motor je nov, ima port injection in direct injection pa cylinder deactivation. Čudno da v AM tega niso nič izpostavili. So pa izpostavili da so ineli probleme s krotenjem moči pri speljevanju, me zanima kako s takim menjalnikom poteka manever preciznega parkiranja.
AM normni krog je pa porabil 4dcl več kot MB A200 in enako ko T-Roc 1.5 TSI. Ampak počakajmo kakšno leto pa bomo potem gledali spritmonitor. Še vedno pa mislim da tak agregat v tem avtu ne predstavlja kakšne posebne dodane vrednosti, ki bi upravičila visoko ceno.
AM normni krog je pa porabil 4dcl več kot MB A200 in enako ko T-Roc 1.5 TSI. Ampak počakajmo kakšno leto pa bomo potem gledali spritmonitor. Še vedno pa mislim da tak agregat v tem avtu ne predstavlja kakšne posebne dodane vrednosti, ki bi upravičila visoko ceno.
Tudi jaz nisem vedel, da je moped nov. Je pa z 1.0 kosilnico še vedno bolno drag, pa sem si mislil, če je že drag naj bo vsaj nekaj od motorja. Samo me je minilo, ko sem videl kako tistih 182 konjev nikamor ne gre in samo žlampa. Ok, žeja bo mogoče malo manjša, ampak še vedno to ni to.
