Slovenski avto leta 2017
- Ustvarjalec teme as21
- Začetni datum
Tole sem se pa res nasmejal.Citat:
Uporabnik Nenasiten pravi:
zato pa j bančni vestnik pravi hit a ne in ma naklado pol milijona
Imaš kar prav. To mora biti minutka, noter še nekaj štosov in to je to. Dejstva so nepomembna.
Sicer se pa sprega novinarjev in proizvajalcev lepo vidi tudi, kako skoraj vsi "profesionalci" enormno hvalijo Giulio Quadrifoglio, potem pa spremljaš običajne ljudi, ki pa pišejo o okvarah v tistih parih minutah, ko so zadevo vozili. Tudi velika večina uveljavljenih YouTuberjev je le doživljala orgazme ob njej, to ds ti avto skoraj razpade pri tem je za njih nepomembno.
Potem si pa predstavljal osla, ki na podlagi tega skešira 90 jurjev za ultra top avto, pa mu naslednji dan recimo ročaj v roki ostane. Itd...
Žalostno je to, da taki novinarski (vele)umi krojijo sfalirano javno mnenje...
Kjer je pomembneje kako epsko rohni motor, kako nujno potrebuješ 200+ konjev pod haubo (in osla za volanom)...
kako pa je fail da ti gumb 'pade ven' in podobno pa ni važno...
Eh, money makes the world spinning 'round...
Kjer je pomembneje kako epsko rohni motor, kako nujno potrebuješ 200+ konjev pod haubo (in osla za volanom)...
kako pa je fail da ti gumb 'pade ven' in podobno pa ni važno...
Eh, money makes the world spinning 'round...
Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Da Tesla ni zmagal? ker mislim, da električni nimajo kaj iskati tamse je že kdo spomnil tega "pravila"
Saj lahko pojasni, imajo neka čudna merila, koliko jih morajo narediti in prodati etc...
Podobno kot javni razpisi
Avtomoto novinarji ne bi smeli glasovati ali pa bi bil njihov prispevek bistveno manjši.
Samo spominjajte se Katarine Kresal, ko je haralo, malo je manjkalo pa bi bila tudi ona avto leta...
EVji so na izboru za evropski avto leta že zmagovali. V SLO niso, ker so padli ven pri prodajnih cifrah (minimum 25 prodanih, da izloæiš za SLO trg čisto nerelevantne avte).
Če hočeš izbore, kjer glasuje le folk (in kjer je manj omeitev in lahko zmaga tudi avto, ki pri nas ni v prodaji), izvoli kakega drugega upoštevat, Imamo tudi mi enega (Najboljši avtomobili).
Tega pa nisem napisal. Če mi ne bi bilo do tega ali če ne bi bilo za preživet, pač tega ne bi počel. Je čisto fajn vozit toliko novih avtov. Le potovanja naokoli zaradi tega so malo nadležna, bi raje videl, da mi vse pripeljeko pre dredakcijo. Pa se tos eveda ne bo zgodilo, ker se tudi veliko pomembnejšim medijem ne.
S predstavitve so pri nas večinoma tovrniške fotke. Temu so tudi namenjene. Za resno fotkanje ni časa, nekih na hitro slik pa pač ne bomo objavjali, če so na voljo veliko boljše tovarniške. Tam vzamejo na lokaciji 2-3 fotografe da v enem tednu pred začetkom naredijo orenk fotke, potem naj pa jaz v 15 minutah naredim boljše? Sorry, ampak meni je pomembna kvaliteta. In raje naredim več kilometrov in si natančneje ogledam avto, kot da fotka (plus tega sem s fotoaparatim v rokah bolj amater, bi moral še fotografa vzet s sabo).
Svoje fotke pa naredimo, ko avto dobimo na test. Ko je čas, ko je fotograf ...
Če bi pa PR tekste bral bi ti bilo pa takoj jasno, da tvoja trditev tudi teoretično ne pije vode. Poleg tega so na predstavitvah teksti v angleščini/nemščini (z redkimi izjemami).
Se motiš o vzroku, ja. Stroške TV oddaje je zmagovalec vedno z veseljem sofinanciral (cifra pa je bila glede na marketniške proračune itak jako majhna). Težili so ostali finalisti, ki so tudi morali sofinancirati (ker so se pojavljali na TV), ampak kljub temu pač niso zmagali. In potem so nekateri hoteli vnaprejšnjo garancijo, da bodo zmagali. Pa smo šli narazen.
I
Izbrisan uporabnik #488
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Da Tesla ni zmagal? ker mislim, da električni nimajo kaj iskati tamse je že kdo spomnil tega "pravila"
Saj lahko pojasni, imajo neka čudna merila, koliko jih morajo narediti in prodati etc...
Podobno kot javni razpisi
Avtomoto novinarji ne bi smeli glasovati ali pa bi bil njihov prispevek bistveno manjši.
Samo spominjajte se Katarine Kresal, ko je haralo, malo je manjkalo pa bi bila tudi ona avto leta...
EVji so na izboru za evropski avto leta že zmagovali. V SLO niso, ker so padli ven pri prodajnih cifrah (minimum 25 prodanih, da izloæiš za SLO trg čisto nerelevantne avte).
Če hočeš izbore, kjer glasuje le folk (in kjer je manj omeitev in lahko zmaga tudi avto, ki pri nas ni v prodaji), izvoli kakega drugega upoštevat, Imamo tudi mi enega (Najboljši avtomobili).
Ni mi jasno, kako je lahko zmagala Fabia...
So elektorjem dali kaj v kavo
Ker me nihče ne more prepričati, da je bilo to normalno.
Dovolj ljudi ji je dalo dovolj točk. Jaz sem ji tudi najvišjo oceno prilimal. Poglej finaliste, pa bo hitro jasno zakaj.Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Citat:
Uporabnik SJTV1 pravi:
Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Da Tesla ni zmagal? ker mislim, da električni nimajo kaj iskati tamse je že kdo spomnil tega "pravila"
Saj lahko pojasni, imajo neka čudna merila, koliko jih morajo narediti in prodati etc...
Podobno kot javni razpisi
Avtomoto novinarji ne bi smeli glasovati ali pa bi bil njihov prispevek bistveno manjši.
Samo spominjajte se Katarine Kresal, ko je haralo, malo je manjkalo pa bi bila tudi ona avto leta...
EVji so na izboru za evropski avto leta že zmagovali. V SLO niso, ker so padli ven pri prodajnih cifrah (minimum 25 prodanih, da izloæiš za SLO trg čisto nerelevantne avte).
Če hočeš izbore, kjer glasuje le folk (in kjer je manj omeitev in lahko zmaga tudi avto, ki pri nas ni v prodaji), izvoli kakega drugega upoštevat, Imamo tudi mi enega (Najboljši avtomobili).
Ni mi jasno, kako je lahko zmagala Fabia...
So elektorjem dali kaj v kavo
Ker me nihče ne more prepričati, da je bilo to normalno.
I
Izbrisan uporabnik #488
No zakaj si dal Fabiji najvišjo oceno? to bi pa res rad slišal.
Gledam finalista Clio IV, kot to daš skupaj ni nobene dileme.
skropucalo, ki je bistveno slabše od clia IV, vizualno 20 let za modernimi smernicami, da o ostalem ne govorim
o kakšni navigaciji ne duha ne sluha...
Če postaviš enega poleg drugega, ga ni človeka, ki bi izbral škodino skropucalo, ki je tudi bistveno dražje
Da ne govorim kako izgleda karava nampa estate modelu.
Gledam finalista Clio IV, kot to daš skupaj ni nobene dileme.
skropucalo, ki je bistveno slabše od clia IV, vizualno 20 let za modernimi smernicami, da o ostalem ne govorim
o kakšni navigaciji ne duha ne sluha...
Če postaviš enega poleg drugega, ga ni človeka, ki bi izbral škodino skropucalo, ki je tudi bistveno dražje
Da ne govorim kako izgleda karava nampa estate modelu.
I
Izbrisan uporabnik #488
Oziroma vidim, da je to bilo 2015, JA PA KAJ SI NOR....
2015 si upajo dat na cesto tago garo za 12k eur+
Cactus bi moral zmagati kot nov model, ni nobene dileme napram Fabiji.
2015 si upajo dat na cesto tago garo za 12k eur+
Cactus bi moral zmagati kot nov model, ni nobene dileme napram Fabiji.
I
Izbrisan uporabnik #488
I
Izbrisan uporabnik #488
Sicer fabie se nisem vozil, pa tudi vizualno mi je grda ampak ocitno s(m)o na alterju sami Ubervozniki, ki vemo vse o vseh avtih. SJTV, lahko zlobiras, da razglasijo se ALTER avto leta 2017 - najbrz bi zmagal LaFerrari, ker je okolju prijazen pa vecina tukaj gor si ga enostavno lahko privosci
