Renault "hatred" v Sloveniji
- Ustvarjalec teme matt
- Začetni datum
Saj voziš se z vsakim avtom več al manj, ampak pri tolk izbire pa mi pač ni treba glih Renaulta met....
Pa ne mi "paket ni da ni" ker to je zelo relativno, nekdo bo vidu šipe na elektriko pa bo zanjga nidani, drugi pa bo v mečki S 63AMG jamral k masažni zici nnimajo happyend programa......
Pa ne mi "paket ni da ni" ker to je zelo relativno, nekdo bo vidu šipe na elektriko pa bo zanjga nidani, drugi pa bo v mečki S 63AMG jamral k masažni zici nnimajo happyend programa......
Kar se tiče Renaultov. Imam jaz že svoje mnenje. Na firmi smo imeli kangoje 1.9D. Vsi bolj kot ne OK. Potem smo kupili 2 nova cliota l.02 1.2 16v. Enega je po 1 letu totalno sesul en zaposlen. Drugega je pa vozila tajnica. Za tega cliota smo mogli imeti posebaj fascikel za račune. Crkovale so svečke, vžigalna tuljava. Ne vem več točno, do 40.000 km so bile svečke 7 menjane, 3 vžigalna tuljava, in 2 šobe. In na koncu pred leti sem to skropocalo kupil jaz, da sem lahko na vikend vozil gradbeni material. Za kaj druga tak avto tak ni bil dober. Da ti reče na pooblaščenem servisu, da ti priporočajo da bi menjal avto, potem vsi vemo koliko je ura.
Na začetku tega leta, sem kupil Grand Scenica 1.6. 16v in sedaj sem z njim prevozil nekaj čez 30.000 km in do sedaj še ni bilo nobenega problema. Edino, kar sem jezen je to, da nisem vzel modela 2.0 16v. Od poletja imam še saaba 9-3 2.0t karavana, kupil novega in pri 12.000 km mi je zaropotal in ga imam že skoraj 1 mesec na servisu, tako da bom prihodnje leto raje kupil kakega bavarca, da sem do 200.000 km brez skrbi.
Veliko je po mojem pri Renaultu odivsno, kje je narejen. Če ima na plehu avto Renaultev znak, še ne pomeni da je to Renault, to sem se jaz na cliotu naučil.
Na začetku tega leta, sem kupil Grand Scenica 1.6. 16v in sedaj sem z njim prevozil nekaj čez 30.000 km in do sedaj še ni bilo nobenega problema. Edino, kar sem jezen je to, da nisem vzel modela 2.0 16v. Od poletja imam še saaba 9-3 2.0t karavana, kupil novega in pri 12.000 km mi je zaropotal in ga imam že skoraj 1 mesec na servisu, tako da bom prihodnje leto raje kupil kakega bavarca, da sem do 200.000 km brez skrbi.
Veliko je po mojem pri Renaultu odivsno, kje je narejen. Če ima na plehu avto Renaultev znak, še ne pomeni da je to Renault, to sem se jaz na cliotu naučil.
Nikjer tega nisem napisal! Podal sem samo strošek servisa, ki sem ga imel! In verjamem, da je cena pri pooblaščencu x 2. Isto je pa pri vseh znamkah! Ampak avto je izven garancije in je to to...
Tudi pooblaščenec kupuje rezerve dele pri istem dobavitelju... (dobro prej te vpraša kakšne dele želiš)
ksz, doma se nahaja tudi scenic, ful opremljen l 2005, 1, 9 dci... konstantno je par stvari na njem narobe... (nekaj ropota pod zaščitami, tako da se ne vidi, motor ne dela več tako kot bi moral se nekaj zaganja, airbag lucka, klasika, ena pnevmatika vsake tolk spusti zaradi usranih posebnih ventilckov, ki kažejo tlak, volan zdrsi naprej, ker tista ročica ne drži več nastavitve po globini. Na servisu se te podajajo naprej pa nazaj, ker en ne zna tega diagnosticirat drug drugega, vse pa je drago. pa fora, da avto sploh ni ne vem kako zgonjen.
smo prodajali, pa bi ga morali zastonj dat, tako da se pač vozi, dokler ne bo za odpad. Če še kdo k bajti pripelje francoza, ga naženemo
smo prodajali, pa bi ga morali zastonj dat, tako da se pač vozi, dokler ne bo za odpad. Če še kdo k bajti pripelje francoza, ga naženemo
Zanimivo kako ma fotrov Scenic 300.000 km. Motor dela v piko. Isto mojo megančič. Bolj ga žgeš bolje dela.
pa še 30% skonto si dobil. samo ti in serviser vesta kakko sta prišla do 30%
Še nisem imel avta da bi bil optreben pooblaščenega servisa, čeprav so bili zadnji 3 servisi narejeni tam od tega samo en s štampiljko v servisno.
pa tisti je račun je bil maksimalno "znižan"
ostalo pa naredi serviser za ceno do 100 E pa en six pack, katerga po končanem delu "pretočimo" za steno.
Še nisem imel avta da bi bil optreben pooblaščenega servisa, čeprav so bili zadnji 3 servisi narejeni tam od tega samo en s štampiljko v servisno.
pa tisti je račun je bil maksimalno "znižan"
ostalo pa naredi serviser za ceno do 100 E pa en six pack, katerga po končanem delu "pretočimo" za steno.
Citat:
Uporabnik Diablo pravi:
hm tako kot sem napisal v drugi temi za 15.000 € lahko dobiš že lepo rabljeno premium vozilosploh ni primerjave.
Ni ravno premium, slabo pa tudi ni: Fiat Croma Emoticon 150KM, letnik 2/2008, 18400 km - 14.100 EUR
Mojim(!) potrebam ustreza bolje, kot bi ustrezal nov Megane Grandtour, kar pa ne pomeni, da Megane za avtorja ni boljša izbira.
@avtor: če ti avto ustreza, potem pri drugih ne išči potrditve svoje izbire. Ali si imel z izbiro srečo, boš pa ugotovil šele po nekaj letih in 100.000 km
I
Izbrisan uporabnik #488
Ah, na alterju pa Fiat (Lah) ne more biti premium vozilo
Neke razlike med cromo in Gradntourom ni, tako moraš imeti res neke izjemno specifične potrebe, kolko pa sploh nova pride? 25jurjev+?
Osebno se pa Laha "bojim", ker sem razvoj Fiata gledal pri dedku in ta vozila sem vsa vozil oz. še vozim.
Vse bilo kupljeno novo v nulo. Fiat Tipo dgt (še v garanciji 2x šla elektronika), je zamenjal za "navadnega" (še v garanciji eksotične težave na zavornem sistemu), zamenjal za Mareo (ta je bil ok, tudi meni se je dopadel), po par letih zamenjal za prvo grdo Multiplo. Nonstop neke sitne težave, tako da je zamenjal za novi model Multiple... pri 13000km je že šla sklopka (razpadla), težave z ročno zavoro in polno sitnih zadev.
Motor je nek 1.9 tdizel, ko pritisnem gas, še kaj tako lenega nisem videl. Brni kot traktor, plastika povsod pa kot iz kinder jajčke. Trd in neudoben.
Pa noben od Lahov ni imel preko 20.000km in par let, vedno garažirano, negovano itd.
Pa še drugi avto je vedno to bil
Neke razlike med cromo in Gradntourom ni, tako moraš imeti res neke izjemno specifične potrebe, kolko pa sploh nova pride? 25jurjev+?
Osebno se pa Laha "bojim", ker sem razvoj Fiata gledal pri dedku in ta vozila sem vsa vozil oz. še vozim.
Vse bilo kupljeno novo v nulo. Fiat Tipo dgt (še v garanciji 2x šla elektronika), je zamenjal za "navadnega" (še v garanciji eksotične težave na zavornem sistemu), zamenjal za Mareo (ta je bil ok, tudi meni se je dopadel), po par letih zamenjal za prvo grdo Multiplo. Nonstop neke sitne težave, tako da je zamenjal za novi model Multiple... pri 13000km je že šla sklopka (razpadla), težave z ročno zavoro in polno sitnih zadev.
Motor je nek 1.9 tdizel, ko pritisnem gas, še kaj tako lenega nisem videl. Brni kot traktor, plastika povsod pa kot iz kinder jajčke. Trd in neudoben.
Pa noben od Lahov ni imel preko 20.000km in par let, vedno garažirano, negovano itd.
Pa še drugi avto je vedno to bil
I
Izbrisan uporabnik #488
Citat:
Uporabnik Snecer pravi:
Ah, na alterju pa Fiat (Lah) ne more biti premium vozilo
Neke razlike med cromo in Gradntourom ni, tako moraš imeti res neke izjemno specifične potrebe, kolko pa sploh nova pride? 25jurjev+?
...
Mene samo zanima katerega od teh dveh še nisi videl od blizu.
I
Izbrisan uporabnik #488
Crome, ker tega praktično noben ne kupi in je razen v salonu ne moreš nikjer videti
Poznam samo staro cromo.
Poznam samo staro cromo.