Renault 1.5 dci 110KM 2013 - ojnični ležaji
- Ustvarjalec teme MiHa88
- Začetni datum
Nepotrebno komplicirate
Pri tem Scenicu se samo sname korito olja (je normalno dostopno) in se zamenja ležaje.
Več kot 2h se mehanik ne bo zafrkaval, tako da če se za vse skupaj plača 100-120€ ni to nek grozen strošek, ker 120k km boste naredili čez X let in ne v enem letu.
Tisti ki pa delate 100k km na leto pa vozite uberwagne
Pri tem Scenicu se samo sname korito olja (je normalno dostopno) in se zamenja ležaje.
Več kot 2h se mehanik ne bo zafrkaval, tako da če se za vse skupaj plača 100-120€ ni to nek grozen strošek, ker 120k km boste naredili čez X let in ne v enem letu.
Tisti ki pa delate 100k km na leto pa vozite uberwagne
Pa dobr... Odvisno kolk si picajzla...
Pr takem znesku bi se jih na sončen dan mogoče še sam lotil če bi mel renaulta...
. Kaj pa rabiš? Dvigalo/kanal...par gedor (10-12-13-...) moment ključ 6pack pira če je vroče in dobro voljo
Pr takem znesku bi se jih na sončen dan mogoče še sam lotil če bi mel renaulta...
. Kaj pa rabiš? Dvigalo/kanal...par gedor (10-12-13-...) moment ključ 6pack pira če je vroče in dobro voljo
Ja no, pa tudi pri vseh modelih (na splošno) ni tako lahko priti odspodaj do karterja in naprej-nekateri imajo napoto most, potem izpuh, katalizator, nekateri imajo narejeno tako, ko snameš karter moraš še nosilce ležajev (glavne gredi), ki je v bistvu del bloka motorja, pri drugih je pa treba kar motor ven vzet ipd..
V glavnem, sem se danes spomnil na to temo in povprašal bratranca, ki je dolgoleten "zaresen"mehanik na nekem servisu in pravi-
ni normalno, da se menjajo ojnični in glavni ležaji , razen preventivno pri res hudih kilometrih (generalka po domače) in zlorabah motorja in kot sem sam omenil, pri slabih materialih ali konstrukcijskih napakah.
Nima dobrega mnenja o Renoju, posebej so mu ostale v spominu Lagune, ne vem katere in eni Espejsi, ki jim je lomilo gredi in še kaj drugega kot po tekočem traku..
Torej, to je mnenje starega mačka, če vam pa paše ,pa kokodajsajte dalje..
V glavnem, sem se danes spomnil na to temo in povprašal bratranca, ki je dolgoleten "zaresen"mehanik na nekem servisu in pravi-
ni normalno, da se menjajo ojnični in glavni ležaji , razen preventivno pri res hudih kilometrih (generalka po domače) in zlorabah motorja in kot sem sam omenil, pri slabih materialih ali konstrukcijskih napakah.
Nima dobrega mnenja o Renoju, posebej so mu ostale v spominu Lagune, ne vem katere in eni Espejsi, ki jim je lomilo gredi in še kaj drugega kot po tekočem traku..
Torej, to je mnenje starega mačka, če vam pa paše ,pa kokodajsajte dalje..
Sosedu je pred leti Honda zaribal, ker ni menjal ojnične ležaje.
Olje in oljni filter pride 20-30 evrov
Olje in oljni filter pride 20-30 evrov
torej rabiš še neko šajbo za brusit in pa primerno velik šrauf zraven zgoraj omenjenega orodja.
Tak da ni več 10-12-13, moment in dvigalo. Saj še kaka stvar pa bote pubeci ugotovili, da ni glih to neka stvar ki bi jo zrihtal med tem, ko bereš v levi roki novice
Tak da ni več 10-12-13, moment in dvigalo. Saj še kaka stvar pa bote pubeci ugotovili, da ni glih to neka stvar ki bi jo zrihtal med tem, ko bereš v levi roki novice
