Projekt: Audi S1
- Ustvarjalec teme rs2
- Začetni datum
Avto mi je krajšal en tip, ki je že 6 takih naredil. Sem dal raje enemu takemu, ki ve kaj dela, kot da se sam igram pri take stvari.
Slike bomo update-ali zvečer, kar se bo dalo.
Drugače pa same specifikacije motorja kot takega:
- blok pripravljen po specifikaciji IMSA bloka(so razlike med serijskim kar velike)
- glavna gred IMSA (NOVA!)
- močnješi glavni ležaji za gred (IMSA)
- močnjejši ojnični ležaji za gred (IMSA)
- suhi karter
- oljna pumpa za suhi karter predelana dodatno v audi motorpsortu
- custom audi motorsport vztrajnik
- dirkalne ojnice za 10.000rpm in 1.300NM
- dirkalni kovani bati z nizko kompresijo in visoke obrate
- glava IMSA
- odmične dirkalne SCHRICK (zelo podobne po specifikaciji kot IMSA)
- seveda vse nastavljive (odmične), tako da bomo tukaj iskali najboljše razmerje odzivnost/končna moč
- custom izpušni kolektor (verjetno bomo probali 2 varianti, da vidimo kaj se bolj obnese)
- sesalni kolektor - možni 2 varianti - ali S1 (IMSA) original seveda ali pa 5 loputk za gas - za vsak cilinder posebej in custom plenum naprej
- glede injektorjev se se odločamo ali 10x 750ccm ali 5 x 1600ccm(je več odločimnih faktorjev v igri)
- 3 x bosch motorsport 044 pumpa
- Autronic za krmiljenje vsega namesto motronica
- IC velik in prilagojen - glede na prostor
- turbo custom, keramični ležaji, ojačana vetrnica (ni oznake) ampak velik
- wastegate (se še nismo odločili)
Več se zdele iz glave ne spomnim.
Za karoserijo in ostalo še spišem.
Bomo dokumentirali z slikami.
Lp
Citat:
Uporabnik rs2 pravi:
Avto mi je krajšal en tip, ki je že 6 takih naredil. Sem dal raje enemu takemu, ki ve kaj dela, kot da se sam igram pri take stvari.
Slike bomo update-ali zvečer, kar se bo dalo.
Drugače pa same specifikacije motorja kot takega:
- blok pripravljen po specifikaciji IMSA bloka(so razlike med serijskim kar velike)
- glavna gred IMSA (NOVA!)
- močnješi glavni ležaji za gred (IMSA)
- močnjejši ojnični ležaji za gred (IMSA)
- suhi karter
- oljna pumpa za suhi karter predelana dodatno v audi motorpsortu
- custom audi motorsport vztrajnik
- dirkalne ojnice za 10.000rpm in 1.300NM
- dirkalni kovani bati z nizko kompresijo in visoke obrate
- glava IMSA
- odmične dirkalne SCHRICK (zelo podobne po specifikaciji kot IMSA)
- seveda vse nastavljive (odmične), tako da bomo tukaj iskali najboljše razmerje odzivnost/končna moč
- custom izpušni kolektor (verjetno bomo probali 2 varianti, da vidimo kaj se bolj obnese)
- sesalni kolektor - možni 2 varianti - ali S1 (IMSA) original seveda ali pa 5 loputk za gas - za vsak cilinder posebej in custom plenum naprej
- glede injektorjev se se odločamo ali 10x 750ccm ali 5 x 1600ccm(je več odločimnih faktorjev v igri)
- 3 x bosch motorsport 044 pumpa
- Autronic za krmiljenje vsega namesto motronica
- IC velik in prilagojen - glede na prostor
- turbo custom, keramični ležaji, ojačana vetrnica (ni oznake) ampak velik
- wastegate (se še nismo odločili)
Več se zdele iz glave ne spomnim.
Za karoserijo in ostalo še spišem.
Bomo dokumentirali z slikami.
Lp
Z eno besedo konkretne komponente..., pohvale vreden projekt res!
Citat:
Uporabnik s22b pravi:
@Blue GTI
Kaj bi lahko od bolj blizu slikal sesalne in izpušne kanale, da se vidi "žrelo".
Zdej ste pa že zahtevni
Malo mora ostati skrito, saj to te ponavadi obdrži pred konkurenco.
Upam da se zavedate, da takih slik kot je blu dal gor, nimate kje videti
je bila pa bolj sreča kot pamet.
Če pokažemo več, bo hitro jasno kaj IMSA glava ima, pa mi nikoli nismo vedeli
Visokozmogljivi bati prevlečeni s posebno snovjo, vsi so med seboj uravnoteženi na 2g natančno, specialen material. Ojačani ležaji, dimenzija ležajnih mest je večja, prav tako sornika. Ojnice prav tako dirkalni program, superlahke. Torej bati in ojnice komaj čakajo, da se jih požene v obrate
Priponke
-
124694-Audi06.jpg
Sama high end roba, mi smo amaterji s svojimi projekti
Drugače pa, če gledam glavo na sesalni strani se lepo vidijo utori za 2 injektorja po glavi, tako, da go for it...Lazje bo nastavit prosti tek
Ojnice pa titan carillo?
Drugače pa, če gledam glavo na sesalni strani se lepo vidijo utori za 2 injektorja po glavi, tako, da go for it...Lazje bo nastavit prosti tek
Ojnice pa titan carillo?
Nazadnje urejeno:
