Projekt: Audi S1
- Ustvarjalec teme rs2
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik kovcek pravi:
Kolk ste ga skrajšali? Po slikah sodeč cca. 25 cm
P.S.
Tudi sam že nekaj časa urejam slike in opis predelav moje stvaritve...zaenkrat me zanima samo FWD
Skrajsan je 33cm.
Pa pokazi kaj vse si tudi ti naredil. Samo FWD....
Citat:
Uporabnik Cicero pravi:
Citat:
Uporabnik malcomX pravi:
kolko € se porabi da se naredi recimo tak avto, torej od začetka pa tam do konca?
50+K EUR
U Mejduš, dragi špas.
Samo je pa na koncu koncev mašin
No, gremo mal naprej s slikami.
Tukaj je IMSA glava, s katero so dirkalniki brez težav dosegali proti koncu prvenstva 900KM na krožnih dirkah brez NOS in samo z 2190ccm
Tukaj je IMSA glava, s katero so dirkalniki brez težav dosegali proti koncu prvenstva 900KM na krožnih dirkah brez NOS in samo z 2190ccm
Priponke
-
120112-Audi03.jpg
Dej ded ne ropotaj. IMSA NIMA 25 ventilov. Verjemi, sem pure original IMSO glavo držal v roki...Dvomim da jo je še kdo od slovencev - razen Bluja.
Ta slika ki jo kažeš, je bila glava, ki so jo razvili na koncu in je bila celo študija, kako bi 25v vpeljali v cestno
dnevno uporabo, a so prej nehali z petaki.
IMSA je vozila z glavo z 20ventili a je bila dosti spremenjena od "naše" glave, ima tudi 2 injektorja po cilindru, vozili so na metanol,...
Pa ja, tudi S1 glavo sem držal v roki. Vem kaj je razlika.
Lp
Nazadnje urejeno:
Saj ne da bi ti solil pamet, samo tako so pisali da je imela IMSA glava 25 ventilov, čeprav so bile uradne info da je bila samo 20V... prav tako so bili napram S1 glavi spremenjeni koti...
To se pač spomnim da sem nekje bral pred časom... Ta slika zgoraj je kao slika IMSA glave, če pa zdaj to drži pa ne bi dal roke v ogenj
Bom pa seveda verjel tvojim besedam
To se pač spomnim da sem nekje bral pred časom... Ta slika zgoraj je kao slika IMSA glave, če pa zdaj to drži pa ne bi dal roke v ogenj
Bom pa seveda verjel tvojim besedam
Ta glava s 5 cilindri in 5 ventili na valj ni nikoli ugledala serijske proizvodnje.
Na sliki v priponki imaš od 1.8T motorja luknje, ki so serijske.
Na sliki v priponki imaš od 1.8T motorja luknje, ki so serijske.
Priponke
-
121511-motorbuildup005.jpg
Citat:
Uporabnik Cicero pravi:
Saj ne da bi ti solil pamet, samo tako so pisali da je imela IMSA glava 25 ventilov, čeprav so bile uradne info da je bila samo 20V... prav tako so bili napram S1 glavi spremenjeni koti...
To se pač spomnim da sem nekje bral pred časom... Ta slika zgoraj je kao slika IMSA glave, če pa zdaj to drži pa ne bi dal roke v ogenj
Bom pa seveda verjel tvojim besedam
Gospod Cicero po mojem, da ste ze pri letih in ste zadeve malo zamesali.
Kot npr. R in 1. prestavo. Najprej predlagam malo koncentracije.
Srecno,
deVito