Požar v trojanskem tunelu
- Ustvarjalec teme harigast
- Začetni datum
Ampak tisti cisternar pa nima veliko km vzratne vožnje, ali pa je bilo kaj drugega narobe.
Delno jih je rešilo tudi to da se je dim valil predvsem v smeri izhoda in ne vhoda (predvidevam, vsaj tunel in ventilacija naj bi bil tako narejeno.
.
Delno jih je rešilo tudi to da se je dim valil predvsem v smeri izhoda in ne vhoda (predvidevam, vsaj tunel in ventilacija naj bi bil tako narejeno.
.
Pripni prikolico na svoj avtomobil in jo pelji 500m vzvratno...Ni tako enostavno kot zgleda. Gre pa za dobrega voznika, ki se kljub močnemu zaviranju izognil čelnemu trku in gotovi hudi poškodbi kot tudi osebnemu avtomobilu, ki ga je imel v mrtvem kotu na levi strani.
Se pa vedno znova sprašujem zakaj ljudje vozijo v tunel kljub rdeči luči.
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik seba81 pravi:
A so kje slikeostankov kamijonov in razbitin?
www.24ur.com
Mislim, da so gasilci na vranskem naredli toliko profita s tem, ko so bili na mestu 7 min po dogodku, da bodo lahko tam za vedno.
Če jih nebi bilo in bi se ogenj razširil na vsa vozila bi bila temperatura v tunelu bistveno višja prav tako škoda in prav tako bi se stvari odpravljale mnogo mnogo dlje.
Nazadnje urejeno:
Ksz
Sedajle sem še enkrat pogledal posnetek. Možno da je cisterna "cikcakala", da je videl, kaj se dogaja za njemu... kakorkoli, je pa dobro rešil situacijo z osebnim vozilom na svoji levi!
Zakaj pa je tisti voznik tovornjaka tako hitro "pobegnil" ?
Me pa še vedno zanima, zakaj na posnetku na semaforju gori zelena luč, čeprav tovornjaki že stojijo na desnem pasu
Sedajle sem še enkrat pogledal posnetek. Možno da je cisterna "cikcakala", da je videl, kaj se dogaja za njemu... kakorkoli, je pa dobro rešil situacijo z osebnim vozilom na svoji levi!
Zakaj pa je tisti voznik tovornjaka tako hitro "pobegnil" ?
Me pa še vedno zanima, zakaj na posnetku na semaforju gori zelena luč, čeprav tovornjaki že stojijo na desnem pasu
In kaj pravi ta ADR ? Da ce zagori vozilo (z nevarnimi snovmi) cimprej stran ?
Zakaj so potem nekatera vozila (tudi avtomobili) opremljena z gasilnimi aparati ?
A to je bolj za majhne pozarcke al' kako ?
BTW: Kaj pa je bilo nalozeno na kamijonu, ki je zagorel ?
Na koncu je pomembno, da ni bilo zrtev.
Sploh ne rabi bit z nevarnimi snovmi. V tunelu se takega požara ne gasi. Kot si videl je dima hitro preveč, da rešiš lastno kožo.
Ja res je ugasni motor, pusti ključe v ključavnici, vzemi samo telefon in dokumente, ki so pri roki ostalo pusti in takoj proti najbližjemu izhodu in glej kam piha dim in greš v smeri proti dimu in ven! Tunel= smrtna past kdor misli drugače je samomorilec.
Vmes pa poklicat gasilce in povedat kaj prevažaš&ostale nujne podatke.
Ali pa če si do največ 300m do izhoda tunela gas ( ker bo ogenj z manjšo močjo gorel - logika pri vetru 100 km/h koliko dobro gori ogenj? ali pa pri 0 km/h?) do konca in potem izven tunela varno ustavit in probat pogasit.
Najbolj mene skrbi Karavanški tunel
ko so imeli lansko leto vajo... so gasilci rekli, da če se zgodi hujši požar 70-100% mrtvih ker Jeseničani rabijo do tunela najmanj 10 minut in morajo skozi cele Jesenice! potem si morajo sami odklenit vrata, da lahko po bližnjici zapeljejo do tunela in potem se vozit do požara toliko in toliko časa. In poklicnih je v eni izmeni največ 8! preden skličejo ostale najmanj 15 minut. Je bil zelo dobre primer nekaj časa nazaj ko je na naši strani zagorelo in je šlo 5 gasilcev tja na avstrijski pa 70.
Pa radijske postaje jim ne lovijo v tunelu, ni reševalnega tunela, ventilacija je zanič..
Vmes pa poklicat gasilce in povedat kaj prevažaš&ostale nujne podatke.
Ali pa če si do največ 300m do izhoda tunela gas ( ker bo ogenj z manjšo močjo gorel - logika pri vetru 100 km/h koliko dobro gori ogenj? ali pa pri 0 km/h?) do konca in potem izven tunela varno ustavit in probat pogasit.
Najbolj mene skrbi Karavanški tunel
Pa radijske postaje jim ne lovijo v tunelu, ni reševalnega tunela, ventilacija je zanič..
Citat:
Uporabnik bero1 pravi:
ti si res JADANCitat:
Uporabnik Jado pravi:
90? Nihče ne gre pod 100.....to so KRETENI 1 klase in resno razmišljam o nabavi guna
Zadnje čase ne samo tovornjakarji, tudi avtobusi z 50 potniki gonijo po AC 120+.....nalepko omejitve imajo seveda 100.
in kdo si ti, da boš trdil drugače? A so nalepke na kamionih, tovornjakih in avtobusih za OKRA?
Ti kar jaz povem - to so predvsem taki vozniki, ki dnevno vozijo po isti relaciji in jim je vožnja tam prišla že tako "v kri", da je postala čista rutina. In taki se sploh ne zavedajo, kaj se okoli dogaja, pogosto še telefonarijo med vožnjo in mislijo samo na to, kako bodo s šihta prišli čimprej domov. Dnevno srečujem ogromno takih pacientov. Ampak še vedno bo izgovor za vse trke neprilagojena hitrost in premajhna varnostna razdalja.
Mene bolj zanima, zakaj je omejitev v predorih 80km/h za vsa vozila? Očitno je za tovornjake to krepko preveč in očitno je, da se tovornjaki počasneje ustavljajo kot avtomobilisti, poleg tega pa ne spoštujejo osnovnih pravil vožnje.
Citat:
Uporabnik Jado pravi:
90? Nihče ne gre pod 100.....to so KRETENI 1 klase in resno razmišljam o nabavi guna
Zadnje čase ne samo tovornjakarji, tudi avtobusi z 50 potniki gonijo po AC 120+.....nalepko omejitve imajo seveda 100.
zelo malo kater kamionar gre nad 90, tja 95 še kater, pa uni manjši kak gre čez 100 ostali pa vsi 85-90
Citat:
Uporabnik KillaKHAN pravi:
Citat:
Uporabnik Jado pravi:
90? Nihče ne gre pod 100.....to so KRETENI 1 klase in resno razmišljam o nabavi guna
Zadnje čase ne samo tovornjakarji, tudi avtobusi z 50 potniki gonijo po AC 120+.....nalepko omejitve imajo seveda 100.
zelo malo kater kamionar gre nad 90, tja 95 še kater, pa uni manjši kak gre čez 100 ostali pa vsi 85-90
En magnet na menjalniku reši težave in gre kamion 120+
Mislim da sem srečal ene 3x v lanskem celem letu.
