Piaggio ciao
- Ustvarjalec teme Antonioo
- Začetni datum
Zdravo!
Pred parimi dnevi sem kupil dobro ohranjenega ciaota. Ko sem ga kupoval sem bil pozoren na to, da je motor dobro centriran (ne zanaša), da je uredu ohranjen navzven, da vžge brez problema in da motor dela. Sicer sem pa motor kupil pri starejšem paru. Kolikor sem razumel, motor ni bil dolgo v njuni lasti, sta ga pa kupila od sorodnika, ki se ukvarja z ciaoti. Dvomim, da bi ju prinesel okoli.
Ker se na motorje ne spoznam imam par vprašanj.
Šele ko sem motor pripeljal domov sem upazil, da ima ciao spremenjen auspuh. Gor sta 2 nalepki: proma in rx. Motor ima bolj rezek zvok.
Glede na to, da je auspuh spremenjen, bi lahko bilo tudi kakšna globlja sprememba. Lahko to kako preverim?
Ko sem moped pripeljal nazaj sem naredil kretensko napako, not sem nalil več kot 4% mešanco. Motor se ni več prižgal. Potem sem mešanco razredčil, in se je motor prižal samo z čokom. Potem sem mešanico šee bolj razredčil in motor zdaj dela. Danes sem se z njim peljal do mesta in nazaj (10km) brez problema. Ali je lahko zaradi slabe mešanica kakšna posledica?
Na ciaota bi rad namestil lite feltne in polžka. A se da kje najdi navodila kako to narediti, ali moram to bolj sam pogruntati? Načeloma mi ni problem, ker se oče dobro spozna na mopede, ampak navodila nikol ne škodijo.
Moped je brez variomata. Ali mi variomat da še kakšno prednost razen vožnje v klanc? Se mi splača variomat namontirati?
LP, hvala za odgovore!
Pred parimi dnevi sem kupil dobro ohranjenega ciaota. Ko sem ga kupoval sem bil pozoren na to, da je motor dobro centriran (ne zanaša), da je uredu ohranjen navzven, da vžge brez problema in da motor dela. Sicer sem pa motor kupil pri starejšem paru. Kolikor sem razumel, motor ni bil dolgo v njuni lasti, sta ga pa kupila od sorodnika, ki se ukvarja z ciaoti. Dvomim, da bi ju prinesel okoli.
Ker se na motorje ne spoznam imam par vprašanj.
Šele ko sem motor pripeljal domov sem upazil, da ima ciao spremenjen auspuh. Gor sta 2 nalepki: proma in rx. Motor ima bolj rezek zvok.
Glede na to, da je auspuh spremenjen, bi lahko bilo tudi kakšna globlja sprememba. Lahko to kako preverim?
Ko sem moped pripeljal nazaj sem naredil kretensko napako, not sem nalil več kot 4% mešanco. Motor se ni več prižgal. Potem sem mešanco razredčil, in se je motor prižal samo z čokom. Potem sem mešanico šee bolj razredčil in motor zdaj dela. Danes sem se z njim peljal do mesta in nazaj (10km) brez problema. Ali je lahko zaradi slabe mešanica kakšna posledica?
Na ciaota bi rad namestil lite feltne in polžka. A se da kje najdi navodila kako to narediti, ali moram to bolj sam pogruntati? Načeloma mi ni problem, ker se oče dobro spozna na mopede, ampak navodila nikol ne škodijo.
Moped je brez variomata. Ali mi variomat da še kakšno prednost razen vožnje v klanc? Se mi splača variomat namontirati?
LP, hvala za odgovore!
Nazadnje urejeno:
Citat:
Uporabnik decko pravi:
Še en nov clan v ciao klubuZanima me za koliko km ima ciao rezervo in kolk drži tank?
Hvala!
Vzameš 1.5L plastenko in nalivaš pa vidš.....ko je tank poln naliješ v 0,5L plastenko mešanco in se greš vozt......ko zmanjka doliješ iz 0,5L plastenke in si obenem pametnejši ker veš za kolk maš rezervo
Kok si pa dau zanj? Po kolk se sploh giblejo zdej cene teh motorčkov?
Edit: Realna cena, ker uni za 350€-400€ na Bolhi se mi zdijo
Edit: Realna cena, ker uni za 350€-400€ na Bolhi se mi zdijo
Nazadnje urejeno:
Za 200-250 eur dobiš voznega in delujočega, po vogalih in feltnah mogoče malo rjavega.
@kameleon: ne razumem odgovora. Kje je res fora v variomatu, razen za v klanec? Prejšnji teden sem govoril s tistim z viča. Pravi da za 80 kil (sebe) ne rabim kupovat ciaota z variomatom, da bo dovolj navadni (brez). A če je variomat, lahko tudi enostavno izkopiš pogon in goniš sam. Al tega izklopa (kot navadni brez varimata) ta z variomatom nima?
V soboto sem se peljal z enim. In je po tem ko si z mesta dal gas malo ruknil (sklopka?) in potem začel pospeševat. A je to normalno?
@kameleon: ne razumem odgovora. Kje je res fora v variomatu, razen za v klanec? Prejšnji teden sem govoril s tistim z viča. Pravi da za 80 kil (sebe) ne rabim kupovat ciaota z variomatom, da bo dovolj navadni (brez). A če je variomat, lahko tudi enostavno izkopiš pogon in goniš sam. Al tega izklopa (kot navadni brez varimata) ta z variomatom nima?
V soboto sem se peljal z enim. In je po tem ko si z mesta dal gas malo ruknil (sklopka?) in potem začel pospeševat. A je to normalno?
pa v sami praksi je razlika v tem, da variomat bolje potegne z mesta,princip delovanja kot pri skuterju,motor z višjimi obrati deluje pri nižjih hitrostih, zato gre lažje v klanec,brez variomata pa je bolj princip avtomatika,z mesta slabše vendar potem potegne bolje.razlika se pozna pri ekstremnih klancih npr. iz podzemnih garaž. npr. na ljubljanski grad bi z obema prišel bp
Glede na oglase in kar se vozi po cesti bi na oko rekel da jih je vsaj 80% brez variomata.
Bil sem pri tistem majstru na viču (oziroma v vnanjih goricah), probal 4 komade, 3 brez in enega z variomatom. Tisti brez variomata so se vsi lepše peljali, oziroma malo manj ružili in tresli,skratka tako bolj po kolesarsko se pelje vse skupaj, tudi leteli so po mojem občutku malo bolj. Tisti z variomatom pa je bolje potegnil v klanec (če sem se ustavil je speljal brez pomoči pedal tudi v strm klanec), medtem ko pri tistih brez nisem niti prišel do vrha če nisem imel dosti zaleta. Tako da sem vzel tistega z variomatom. In eno debelo verigo. Še to: tisti brez varimata se lažje vžiga (to pomeni z manjšo silo, sicer pa oba vžgeta na mestu, s pol obrata).
Bil sem pri tistem majstru na viču (oziroma v vnanjih goricah), probal 4 komade, 3 brez in enega z variomatom. Tisti brez variomata so se vsi lepše peljali, oziroma malo manj ružili in tresli,skratka tako bolj po kolesarsko se pelje vse skupaj, tudi leteli so po mojem občutku malo bolj. Tisti z variomatom pa je bolje potegnil v klanec (če sem se ustavil je speljal brez pomoči pedal tudi v strm klanec), medtem ko pri tistih brez nisem niti prišel do vrha če nisem imel dosti zaleta. Tako da sem vzel tistega z variomatom. In eno debelo verigo. Še to: tisti brez varimata se lažje vžiga (to pomeni z manjšo silo, sicer pa oba vžgeta na mestu, s pol obrata).
Pa dobr, za par evrov imaš komplet novih. Al se motim?
Sicer sem se peljal par dni prej z enim od enega mulca, malo rjavim, precej zmahanim, letel je pa pomoje okol 60. Ampak za tisto mi je bilo škoda dat 250 eur, čeprav je bil 20 let mlajši od tega, ki sem ga potem kupil.
@killakhan: plačal sem "avto net" ceno (="poštena alter cena" x 2).
Sicer sem se peljal par dni prej z enim od enega mulca, malo rjavim, precej zmahanim, letel je pa pomoje okol 60. Ampak za tisto mi je bilo škoda dat 250 eur, čeprav je bil 20 let mlajši od tega, ki sem ga potem kupil.
@killakhan: plačal sem "avto net" ceno (="poštena alter cena" x 2).
