Piaggio ciao
- Ustvarjalec teme Antonioo
- Začetni datum
Pozdravljeni vsi! Kupil sem Piaggio ciao z vsemi original deli, končna hitrost pa je bila 46 km/h. No ampak to ni ta moj problem, problem je da ne vem kje bi dobil rabljene vilice za moped, saj so se mi te zvile ko sem naletel na robnik. Mi lahko kdo kako pomaga? ;D
Če blokira samo med vžiganjem....potem je lahko samo blokada proti speljevanju...podobno kot ko majo nekateri avtomobili obvezen stisk sklopke pred vžigom...pač varovalka
Pokanje v vilcah....je lahko luft v vilcah....losane vilce....lahko ti samo manjkajo kuglce v ležaju balance!
Pokanje v vilcah....je lahko luft v vilcah....losane vilce....lahko ti samo manjkajo kuglce v ležaju balance!
Si ne predstavljam kaka je.......ampak nek high-tech že ne more bit da je ne bi mogu sam izdelat iz kake druge zajle iz povprečne kolesarske štacune....
Pač kupš neko daljšo zajlo.........na primerni dolžini nardiš vozel.....pa mal zapikaš z švasaparatom al pa čem k bo vozel utrdilo....zbrusiš bunko v primerno obliko in voila ti zajle
Kle maš service manuale če boš rabil: http://www.mopedriders.org/html/manuals/piaggio/sm/piaggiosism.htm
Pač kupš neko daljšo zajlo.........na primerni dolžini nardiš vozel.....pa mal zapikaš z švasaparatom al pa čem k bo vozel utrdilo....zbrusiš bunko v primerno obliko in voila ti zajle
Kle maš service manuale če boš rabil: http://www.mopedriders.org/html/manuals/piaggio/sm/piaggiosism.htm
Sicer pa na strelišču na rudniku ....ampak šravfaj sam!
Lahko pa kle povprašaš
http://www.ciao-racing-team.com/
Lahko pa kle povprašaš
http://www.ciao-racing-team.com/
Ce mas na jermen pol podlozka med variomat
Ce mas na prestave kak vecji zobnik na zadn kolo
Huh iz 50 na 25 je kr mal huda.....dodatno se kej frgazar dusit pa auspuh
Youtube.......variomat derestriction (pa obraten postopek)
Ce mas na prestave kak vecji zobnik na zadn kolo
Huh iz 50 na 25 je kr mal huda.....dodatno se kej frgazar dusit pa auspuh
Youtube.......variomat derestriction (pa obraten postopek)
@za YOGURT-a
Kaj vse je razlika med Tomos 25 in 45km/h
http://www.tomosforum.nl/uploads/Pim/Tomos_Streetmate_A55_-_Information_and_Tuning_Manual.pdf
-predvžig zamaknjen iz 1,5ZMT na mensezdi 1mmZMT
-fi gumijaste cevi med cilindrom in frgazarjem 9mm vs 14mm
-drugi zobniki (sprednji in zadnji)
-podložena glava za manjšo kompresijo ( 2 dihtungi vs brez dihtunge na glavi)
-drugačna glava z bulo v zgorevalni komori da če nižaš glavo da bat butne vanjo
-Dell`orto PHVA 10mm namesto PHVA 14mm frgazar
-batek v frgazarju dolžine 40mm namesto 30mm....da se gas manj odpre
-etak zavit avspuh vs odprt avspuh
Mislm da bi blo to razlika A52 (zadušena mašina) VS A55 (odprta)
Piagio ma mal drugač....dal sem samo za primerjavo.....
Veselo šravfanje
Kaj vse je razlika med Tomos 25 in 45km/h
http://www.tomosforum.nl/uploads/Pim/Tomos_Streetmate_A55_-_Information_and_Tuning_Manual.pdf
-predvžig zamaknjen iz 1,5ZMT na mensezdi 1mmZMT
-fi gumijaste cevi med cilindrom in frgazarjem 9mm vs 14mm
-drugi zobniki (sprednji in zadnji)
-podložena glava za manjšo kompresijo ( 2 dihtungi vs brez dihtunge na glavi)
-drugačna glava z bulo v zgorevalni komori da če nižaš glavo da bat butne vanjo
-Dell`orto PHVA 10mm namesto PHVA 14mm frgazar
-batek v frgazarju dolžine 40mm namesto 30mm....da se gas manj odpre
-etak zavit avspuh vs odprt avspuh
Mislm da bi blo to razlika A52 (zadušena mašina) VS A55 (odprta)
Piagio ma mal drugač....dal sem samo za primerjavo.....
Veselo šravfanje
Nazadnje urejeno:
Zajlo sem potem zadnjič zamenjal. Imam pa še eno težavo, podobno kot je že nekdo gor omenjal, pa nisem najbolj razumel odgovora. Zadnje kolo mi blokira med vžigom, oziroma sklopka prehitro prime, oziroma imam občutek kot bi cel čas držala. Samo da ga za en meter premaknem, že hoče vžgat. Včasih je bilo to tako da sem stisnil dekompresijo, porinil par metrov in ko sem spustil je vžgal. Zdaj pa hoče vžgat že v prvega pol metra.
Glede "untuninga" na 25 km/h. Kaj pa če samo zajlo za gas naštelaš da jo samo do polovice odpira?
Glede "untuninga" na 25 km/h. Kaj pa če samo zajlo za gas naštelaš da jo samo do polovice odpira?
Poudravljeni, kupil sem si piaggio ciao ki ima malo zrihtan motor. Pred kratkim sem zamenjal bat ker je bil zelo zdelan, zamenjal sem ga pa iz L batom in na ciaota sem dal se gianelli auspuh. In zadnjič ko sva iz prijateljom malo šravfala motor sva videla da ima ciao 13/13 fergazer in športen filter. Ampak motor ima eno tezavo zalavfa normalno vozi se normalno, ampak ko se zadnja guma cisto ustavi motor ugasne tako da moram zmeraj drzati malo gasa da ne crkne. Pa zanima me če je možno da je zato kriva sklopka ali jermen, če pa ni nič od teh dveh bi prosil da mi poveste kaj bi lahko bilo narobe.
Hvalaza odgovore. Lp
Hvalaza odgovore. Lp
Nikol nisem šravfal telih ciaotov.......gledam material na youtube in je zelo simpl motor
Ok variomat imam sam pri runnerci in je delovanje identično temu na ciaotu....mal ma samo sistem sklopke obrnjen....
Tko da bi reku da se zadeve s časom zapacajo in pol začne kaj štekat.......je ene par vprašanj z tem problemom na googlu ampak nč pametnega kar se popravila tiče!
A ma ciao nek pretikač kjer določaš na kak način božzadevo vžgal
Z pedali al z porivanjem itd???
Ok variomat imam sam pri runnerci in je delovanje identično temu na ciaotu....mal ma samo sistem sklopke obrnjen....
Tko da bi reku da se zadeve s časom zapacajo in pol začne kaj štekat.......je ene par vprašanj z tem problemom na googlu ampak nč pametnega kar se popravila tiče!
A ma ciao nek pretikač kjer določaš na kak način božzadevo vžgal
Zakaj crkne sta lahko dve stvari v tvojem primeru...obe mata isto posledico
Nov auspuh in nov zračni filter.....
Filter da več zraka in je treba nastavljat frgazar kar ne bo problem ker SHA 13/13 ma samo en šravf za nastavljat
nov športen avspuh potegne za sabo tudi nastavljanje frgazarja saj spremeni pogoje v cilindru ( hitrejše odtekanje plinov......manj dušenja v karterju....to zahteva bogatejšo mešanco)
Edin podatek da se to zgodi ko se zadnje kolo ustavi je mal......konfuzen....al pa brezvezen!
Če dvigneš zadnje kolo pr štandgasu se motor ne ugasne?
Ja če je motor na tački in če laufa pod štandgasom se ne ugasne, laufa normalno. Pa tudi prej sem pozabil omenit, da ko se z motorejm pelješ ima zelo slabe poskeške in negre nikamor, zdej pa ali je to tudi lahko kriv fergazer ali pa je kaj narobe z batom oz. iz kompresijo.
