Pa pa Koper, Reka največje pristanišče v Jadranu
- Ustvarjalec teme stein
- Začetni datum
- Status
Večje od Trsta?
Naj Hrvati najprej zgradijo tudi zares, ne samo z gobcem, pa se bomo potem pogovarjali.
2. tir nima več ravno velikega smisla, ker nas Avstrijci prehitevajo:
http://www.finance.si/350185/Od-%C4%8Desa-bomo-%C5%BEiveli-%C4%8Dez-10-let
Naj Hrvati najprej zgradijo tudi zares, ne samo z gobcem, pa se bomo potem pogovarjali.
2. tir nima več ravno velikega smisla, ker nas Avstrijci prehitevajo:
http://www.finance.si/350185/Od-%C4%8Desa-bomo-%C5%BEiveli-%C4%8Dez-10-let
Preberi tole, skoraj točno dve leti staro novico:
http://www.jutarnji.hr/rijeka-postaje-najveca-jadranska-kontejnerska-luka/722415/
Torej je letos že finale, ali kako?
http://www.jutarnji.hr/rijeka-postaje-najveca-jadranska-kontejnerska-luka/722415/
Torej je letos že finale, ali kako?
Pa še to:
V tej temi na SSC lahko v živo spremljaš napredek reškega pristanišča. V zadnjih 5 dnevih je v tej temi govor o tem, kako je v Reko prišla velika potniška ladja (kot tudi v Koper). Edina v letošnjem letu, v Kopru jih bo 48.
V tej temi na SSC lahko v živo spremljaš napredek reškega pristanišča. V zadnjih 5 dnevih je v tej temi govor o tem, kako je v Reko prišla velika potniška ladja (kot tudi v Koper). Edina v letošnjem letu, v Kopru jih bo 48.
Kolikor Hrvati mečkajo z reškim pristaniščem, zaenkrat ne vidim bojazni, da bi prehiteli Koper. Res je, imajo avtocesto, res je, imajo tudi železnico (sicer je njihova še precej bolj uboga kot naša), ampak po drugi strani v Kopru ne spijo. Pripravlja se poglobitev Luke, DPN za tretji pomol je sprejet, s katerim "nadmašimo" Reko za šalo.
Pa da ne omenjam drugega tira: saj so zapleti, a so načrti več ali manj že pripravljeni, treba le še gradbeno in okoljevarstveno dovoljenje. Nižinska proga do Reke (izjemno pomembna za pristanišče) pa je še kar v oblakih, sploh ker naj bi že po zdajšnih napovedih stala 5 milijard evrov. Ki jih ima Hrvaška še manj kot Slovenija 1,3 milijarde za naš drugi tir.
Pa da ne omenjam drugega tira: saj so zapleti, a so načrti več ali manj že pripravljeni, treba le še gradbeno in okoljevarstveno dovoljenje. Nižinska proga do Reke (izjemno pomembna za pristanišče) pa je še kar v oblakih, sploh ker naj bi že po zdajšnih napovedih stala 5 milijard evrov. Ki jih ima Hrvaška še manj kot Slovenija 1,3 milijarde za naš drugi tir.
Pustimo evropska sredstva, s 50 milijoni bi si tako ali tako bolj težko pomagali. Izgubili so jih, ker projekti še niso 100 % zaključeni (za kar je kriva birokracija), zato se pač ne moreš prijavit za ta sredstva.
Kakšno je stanje v naštetih ustanovah, pa je tudi meni več kot dovolj znano.
Vseeno ne verjamem v reško prevlado, Hrvati so že sami sebi ovira.
Kakšno je stanje v naštetih ustanovah, pa je tudi meni več kot dovolj znano.
Vseeno ne verjamem v reško prevlado, Hrvati so že sami sebi ovira.
Citat:
Uporabnik keber pravi:
Zakaj že?Citat:
Uporabnik Pbutec pravi:
Dejstvo: Vstop Hrvaške v EU bo luko Koper pokopal.
Od kje so pa Hrvati tako sposobni?
Pa kako to, da Kopra ni uspelo zjebat Italijanom, ki so še hujši od Hrvatov?
lahko si uzameš za primer AC...npr
za razliko od podirajočih se, nedokončanih par sto km AC v Sloveniji
hrvaške se še naprej gradijo. o kakovosti in ceni škoda zgubljanja besed
Citat:
Uporabnik ghibli pravi:
Citat:
Uporabnik keber pravi:
Zakaj že?Citat:
Uporabnik Pbutec pravi:
Dejstvo: Vstop Hrvaške v EU bo luko Koper pokopal.
Od kje so pa Hrvati tako sposobni?
Pa kako to, da Kopra ni uspelo zjebat Italijanom, ki so še hujši od Hrvatov?
lahko si uzameš za primer AC...npr
za razliko od podirajočih se, nedokončanih par sto km AC v Sloveniji
hrvaške se še naprej gradijo. o kakovosti in ceni škoda zgubljanja besed
misliš tisto AC, ki me stane od zagreba do splita 42€ v eno smer?
Česa? Koga? Kakšnih avtocest? A mi jih nimamo ali kako?
Pa kje gradijo dalje razen malega koščka proti Krku in Pločam?
Pa kje se naše podirajo? Par sto km nedokončanih? Menda ja ne, sem mislil, da eni presežete nivo zakotnih gostilniških debat. Pelji se od Zagreba proti madžarski meji, pa boš mogoče malo spremenil mnenje o njihovih uberavtocestah cestah.
Kakorkoli, avtocesta Rijeka-Zagreb, ki ni nič posebnega, pač ni glavni adut reškega pristanišča. Proga je še precej slabša, nove pa ni na bližnjem vidiku. Edino, kar lahko spodnese uspešnost Kopra, so sindikati.
Pa kje gradijo dalje razen malega koščka proti Krku in Pločam?
Pa kje se naše podirajo? Par sto km nedokončanih? Menda ja ne, sem mislil, da eni presežete nivo zakotnih gostilniških debat. Pelji se od Zagreba proti madžarski meji, pa boš mogoče malo spremenil mnenje o njihovih uberavtocestah cestah.
Kakorkoli, avtocesta Rijeka-Zagreb, ki ni nič posebnega, pač ni glavni adut reškega pristanišča. Proga je še precej slabša, nove pa ni na bližnjem vidiku. Edino, kar lahko spodnese uspešnost Kopra, so sindikati.
Hrvati imajo predrage AC, torej cestnine, katere še morajo odplačevati zato kakšne bojazni, da bi čez noč uvedli vinjete, ni.
Ne se bat hrvatov, to je balkanski narod, bolj se bat makaronaro in jodlarov, oz predvsem jodlarov, makaronari so itak nespos, ampak jodlari pa lahko kaj zjebejo tu nas.
Ne se bat hrvatov, to je balkanski narod, bolj se bat makaronaro in jodlarov, oz predvsem jodlarov, makaronari so itak nespos, ampak jodlari pa lahko kaj zjebejo tu nas.
Še s to razliko, da Dars naše avtoceste zlahka odplačuje s prihodkom od cestnin, Hrvati pa to ne morejo (niti en koncesionar), zato nemajhno razliko doplačuje država. Normalno, pri njih je izven sezone na večini avtocest manj prometa kot pri nam na Prekmurski avtocesti, na bolj zahojenih koncih (Split proti Dubrovniku) pa moraš že imeti srečo, da sploh koga srečaš (promet na nivoju naše manj pomembne regionalke).
Tudi pri nas bo kmalu začela odplačevati država, v naslednjih letih bodo obveznosti precej narastle.
Sicer se pa strinjam, toliko škode, kot Luki Koper lahko naredimo sami (sindikati, politki...) je Hrvati, Italijani ali kdorkoli drug, ne more
Eno leto (2014) je kritično (pa še to bi se dalo s kakim premostitvenim kreditom zrihtat), ostalo ni panike. Pri Hrvatih so kritična vsa leta.
Sindikatom v Luki pa bo treba malo pristriči krila. Pa lokalnim oblastem tudi, sicer bo Luka padla na nivo Trsta.
- Status
Podobne teme
