V čem je fora, da so v Nemčiji ti avtomobili občutno dražji kot pri nas?
Sicer imajo res običajno več opreme, ampak vseeno.
Opel Vectra 1.8 16v l. 2001
- Ustvarjalec teme mtl
- Začetni datum
Še vprašanje.
Koliko km imaš?
Si imel kakšne težave?
Kdaj je veliki servis? Ima sploh jermen ali ima verigo?
Kako je kaj s serijskimi napakami pri tehle kanticah?
Vem, da so bile pri starejših (tam 99 letnik) zadnje roke kar problem in pa še pri prvih so pa kar rjavele. Kako je s temi letniki?
Koliko km imaš?
Si imel kakšne težave?
Kdaj je veliki servis? Ima sploh jermen ali ima verigo?
Kako je kaj s serijskimi napakami pri tehle kanticah?
Vem, da so bile pri starejših (tam 99 letnik) zadnje roke kar problem in pa še pri prvih so pa kar rjavele. Kako je s temi letniki?
Mislim da jih ma zdej ene 145.000km.
Cinšpula pa loputa gasa.
Po servisni naj bi veliki servis bil za ta motor (Z18XE) na 120.000km, ampak prvi lastnik naredil že pri 70.000km, tko da smo še mi letos. Jermen ma. Vem da je blo samo za delo 50 eur (glavni servis + vsi filtri).
Napake pomoje s kakšnimi senzorji, ja pa ko je mrzla neki škripa čez ležeče policaje
Cinšpula pa loputa gasa.
Po servisni naj bi veliki servis bil za ta motor (Z18XE) na 120.000km, ampak prvi lastnik naredil že pri 70.000km, tko da smo še mi letos. Jermen ma. Vem da je blo samo za delo 50 eur (glavni servis + vsi filtri).
Napake pomoje s kakšnimi senzorji, ja pa ko je mrzla neki škripa čez ležeče policaje
napake oplov so ponavadi kakšni senzorji ali tipala... niso preveč dragi oz sloh niso dragi
avto ima jermen... pri tem letniku je interval za jermen in šponarje 120000 če nisi ziher rajši zamenjaj ker so znani po tem da radi pokajo če niso pravočasno menjani
bolj kot roke so problem puše ki nemarno ropotajo če so dotrajane vendar se tudi to da popravit... ni pa glih najcenejš...
razbite in slabo porpavljene znajo rjavet po bokih so pa resda tudi nerazbite mogoče bolj občutljive na kamenčke na robovih koltekov posledično tudi rjavenje... ampak glede na to da si pedanten ti pikice ne bojo ušle in jih boš pravočasno saniral da ne pride do večje škode....
avto ima jermen... pri tem letniku je interval za jermen in šponarje 120000 če nisi ziher rajši zamenjaj ker so znani po tem da radi pokajo če niso pravočasno menjani
bolj kot roke so problem puše ki nemarno ropotajo če so dotrajane vendar se tudi to da popravit... ni pa glih najcenejš...
razbite in slabo porpavljene znajo rjavet po bokih so pa resda tudi nerazbite mogoče bolj občutljive na kamenčke na robovih koltekov posledično tudi rjavenje... ampak glede na to da si pedanten ti pikice ne bojo ušle in jih boš pravočasno saniral da ne pride do večje škode....
No, saj to sem mislil. Kakšen pa je okvirni strošek popravila?
Kako je pa kaj s porabo olja pri tem motorju? Za 1.6 16v vem, da zelo rad pušča moder dimček za seboj.
Jaz imam vectro dizla, pa nimam cisto nobenih problemov. 128.000 prevozenih. Edino to je narobe, da je dizel
Edino nosilec motorja je izrabljen ga je treba zamenjat, ampak itak se ze 2 leti vozim tako. Malo bolj ropota to je to.
Zgleda da se je prevec zaviralo z motorjem, ker so se original fabricki diski na avtu.
LP
Edino nosilec motorja je izrabljen ga je treba zamenjat, ampak itak se ze 2 leti vozim tako. Malo bolj ropota to je to.
Zgleda da se je prevec zaviralo z motorjem, ker so se original fabricki diski na avtu.
LP
Pri dizlu je pa mestna 7 (z klimo poleti, zdaj nisem nic meril), relacije pa tam 5.5 (90 na uro) do 6.5.
Pa nekaj olja pokuri ampak ne prav veliko. Pol litra na 5000km priblizno, odvisno koliko ga teras.
Pa nekaj olja pokuri ampak ne prav veliko. Pol litra na 5000km priblizno, odvisno koliko ga teras.
