novi Peugeot 5008 (2017)

Žal drži... moj naslednji bo zagotovo avtomatik ampak dobro, jaz sem seznanjen z rizikom in sem na račun komforta pripravljen to tudi požret...

In smo spet pri isti debati... Koliko avtomatikov je okvarjenih in KOLIKO se jih po cestah vsak dan vozi??? PROCENT???? Ali spet zaupamo dvem mehanikom- specialistom, ki imata oba gužvo?? JA VALJDA DA IMATA GUŽVO, če sta edina specializirana mehanika za avtomate, avtomobilov z avtomatiki je pa na cestah na tisoče... Kaj to pomeni??? da avtomatiki crkujejo na veliko??' NE, to pomeni, da imamo samo DVA strokovnjaka, ki valjda imata gužvo, če sta edina stručkota... In ŠANK debata gre lahko naprej o slabostih avtomatikov... OMG.... ta tedn sta mehanika popravljala kar 6 menjalnikov - fak kolk se to kvari, to ni za kupt... Na cestah pa na tisoče brez problema vozi dalje....

Ja debatiramo raje o tem ker o 5008 pa res nima nihče pojma kako se obnese še manj pa kako so Puretech motorji...

Noben ni rekel, da so avtomatiki zanič. Fora je, ker noben servisov na njih ne zna delat. Šank gor, šank dol.

Citat:
Uporabnik AvtoFun pravi:
Jabe, takole:
6. Če se bojiš dizla ker so te pač prestrašili in nekaj bo sigurno tudi na tem (da tvoj režim ni idealen za dizla) pač vzameš mlinček, če pa so te prestrašili s temi turbo mlinčki pa opusti idejo o nakupu 5008. Kolikor sem razbral si v porodniški? Torej si doma? Prižgi zjutraj POP TV glej cel dan, in boš zopet našla svojega favorita.

7. Ko opraviš zadnji del 6. točke zopet na alterju odpreš temo in se malo pomenimo o znamki in motorjih?

Klikni za razširitev

Tole je še kako res... 5 let nazaj, ko sem menjala 3vratnega klia, ker sem šla v trgovino enkrat in nisem na parkplacu na edinem frej mestu mogla dovolj vrat odpret, da bi lupinico ven dobila in sem šla domov in prišla izven rushhourja, je bilo tole tik tak rešeno. Šla v avtomerkur, kva mate od Berlinga na zalogi, roka pa živijo.

Zdej sem hotela malo bolj resno pristopiti k temu. Da se ne no na horuk kupovalo, naredila seznam, kaj je važno, pa samo sranje zdaj. Samo sharan ima vse našteto, pa ga nečem iz zgoraj že napisanega razloga in ker je grd in ker res ne bi VAGa (to zadnje bi se nekako požrla, če bi ostalo spilalo).
Za 5008 mi je moj rekel, ker mu je c4GP za bruhat grd. Res več tvja gleda. A to še po popu vrti? No sej imam zamik, da lahko prevrtavam vsebino med reklamami. Pa da vidim, če je še kje kaki... Da se bom lažje odločila.

Pri vas imate očitno zamenjane vloge, mož gleda le na obliko in barvo, žena se spozna na tehniko in da končno bosedo.

Citat:
Uporabnik tomazpog pravi:
In smo spet pri isti debati... Koliko avtomatikov je okvarjenih in KOLIKO se jih po cestah vsak dan vozi??? PROCENT???? Ali spet zaupamo dvem mehanikom- specialistom, ki imata oba gužvo?? JA VALJDA DA IMATA GUŽVO, če sta edina specializirana mehanika za avtomate, avtomobilov z avtomatiki je pa na cestah na tisoče... Kaj to pomeni??? da avtomatiki crkujejo na veliko??' NE, to pomeni, da imamo samo DVA strokovnjaka, ki valjda imata gužvo, če sta edina stručkota... In ŠANK debata gre lahko naprej o slabostih avtomatikov... OMG.... ta tedn sta mehanika popravljala kar 6 menjalnikov - fak kolk se to kvari, to ni za kupt... Na cestah pa na tisoče brez problema vozi dalje....

Klikni za razširitev

Bom samo na kratko debatiral tole tvojo izjavo. Razumem, da si cel navdušen in hočeš s svojimi posti ''opravičit'' svoj nakup, ampak sedaj pa poglejva tvoj post iz drugega zornega kota.
Procenti te zelo malo zanimajo, če tebi usuje avtomatski menjalnik, drži? No, in ti recimo usuje menjalnik, ta dva majstra sta zasedena in kaj boš naredil? Dve možnosti: čakaš, da bo en prost (avto stoji) ali pa greš na pooblaščenca. Tam večinoma (ne vedno, ampak večinoma) menjujejo cel menjalnik, cena ranga 5.000 EUR TAKOJ. Samo primer: multitronic za A6 4G je cena reci in piši (upam, da sediš ) 12.000 EUR. Drobiž, a ne? Tudi, pri obeh majstrih si s popravili TAKOJ vsaj na jurja, če je okvara manjša, potem gre pa zadeva eksponentno navzgor.
Torej, avtomatik je top, dokler dela. Zelo pametno se je izogibat določenih avtomatikov, ki so dejansko sranje in je možnost za okvare izredno visoka. Kar pomeni, da le čakaš, kdaj boš zadel tombolo. Nekateri avtomatiki so pa dejansko VEČNI, seveda če ne verjameš sealed for life napisu, ki ga proizvajalec vozila (NE MENJALNIKA) napiše v navodilih. A si preveril, kaj pravi Peugeot za tvoj Aisin menjalnik ? Je potrebno menjavat olje ali ne?
In še tole: prve lastnike ponavadi te zadeve ne brigajo. Ker menjalnik bo brez menjave olja zdržal tistih 150.000km, lahko tudi 200.000, potem se bo pa začela veselica.

Sedaj ti bom pa napisal še en svež primer iz prejšnjega tedna od stranke, ki me je poklicala za nasvet: Opel kombi, letnik 2009 z robotiziranim ročnim menjalnikom. Kombi redno servisiran vsa leta na pooblaščencu , ko je mrzel ne prestavi v prestavo. Gre stranka na servis in mu dajo predračun za menjavo olja s sledečim pripisom: STRANKA PREVZEMA ODGOVORNOST, ČE BO POTREBNO MENJALNIK PO MENJAVI OLJA ZAMENJATI . Sem ji svetoval enega od teh stručkotov, odgovor le tega: za ta menjalnik se ne dobi rezervnih delov. Fajn ne?

Tako da ti predlagam, da malo počakaš, da se ti to tvoje navdušenje nekoliko ohladi in boš potem morda bolj realno gledal na celotno zadevo. Predvsem si pa zapomni, da NE kupujejo vsi novih avtomobilov z garancijo in se jih znebijo po poteku garancije.
Uživaj v svojem novem avtu, predvsem pa ne rabiš tukaj opravičevati svojega nakupa .

Več na to temo sem pa že nekaj let nazaj napisal tukaj:
http://www.mtl.si/sl/blog/item/109-vzdrzevanje-menjalnika.html

PS: S tem postom nikakor NE odsvetujem avtomatikov. Potrebno je le dobro razmisliti katerega (nekaterih se je treba izogibat) in pa potem, ko se ga kupi, ga je potrebno tudi USTREZNO VZDRŽEVATI, pa ne po navodilih proizvajalca avtomobila, ampak proizvajalca menjalnika. Potem bo zadeva neproblematična, predvsem pa bo lastništvo avtomatika pomenilo relativno nizke dodatne stroške (le menjava olja in filtra) in izjemno udobje .

A Berlingo mu je pa lep

Če kupujeta avte na opisan način očitno keš ni težava. Torej 2.0 HDI pa zdravo, vse ostalo so kompromisi.

Kaj pa kaj takega? https://www.avto.net/Ads/details.asp?ID=12477546&show=2
Na avto.net je večina p5008 bližje 30k, ne vem pa kaj pridobiš v primerjavi z Grand Scenicom/C4 GP
Za tak denar za 3 otroke sploh ne bi razmišljal in bi vzel novo Alhambro. Si že šla nabasat stolčke v vse kandidate? Pa naj se probajo sami pripeti.

Alhamra je fina, če je prostor edini kriterij. Za prevoz "bosancev" in malarske opreme kot naročena. Iz zjahanega traffica do alhambre je vsekakor napredek.

P.S. pojma nimam kakšna je alhambra, se pa večkrat vozim s sharanom za 43 jurjev. Predvidevam, da je v alhambri podoben obrtniški občutek v vožnji.

Citat:
Uporabnik kalbo pravi:
A Berlingo mu je pa lep

Če kupujeta avte na opisan način očitno keš ni težava. Torej 2.0 HDI pa zdravo, vse ostalo so kompromisi.

Klikni za razširitev

copy/paste iz ene stare teme:
neki bi jaz to nabavila, da lahko zadaj 3 mulce pelem pa vse z isofixom prpasam. V izogib ponovnemu odpiranju teme ali je to treba ali ne - to je moja zahteva, od nje ne odstopam. Kolikor vem je ta (c4gp) najcenejši s to opcijo, pa da se odpovem drsnim vratom. Nagledala sem srednjo opremo (feel), zraven vlečno kljuko pa bencinarja. Po konfiguratorju 26k€, glede na polpretekle izkušnje s citroenom je to najbrž bliže 20k€ (če ima kdo malo vpogleda v citroenove cene, bi se priporočala).

Moje preference so:
- bencinar (delam 5-6 kratkih tur po par km/dan)
- 3 sedeži enakovredni zadaj s tremi isofixi (trije predšolski otroci - sedeži so torej od lupinice do ta velkega, jahača nobenega še)
- drsna vrata
- avto se kupuje nov. oziroma opcija je testni avto - je to OK nakup ali ne?
to je to!

Drsnih vrat sicer nima, ustreza pa vsem tem kriterijem samo sharan/alhambra. Oba sta mi grda, ne maram VAGa, pa se mi ne daje potem 10k€ zraven. drugim kriterijem pa na prvi uč ustreza samo c4 grand picasso (razen pač ranga 30k€, kjer bi potem vzela VAGa, ker ustreza pač vsem kriterijem). Vozila ga bom predvsem jaz, ampak preden zvlečem dedca, da si ga pogleda, mi lahko kdo, ki ta avto pozna, malo pove, kake so kaj slabosti. Če je kaki deal brejker, da si prihranim pot pa godrnanje. Ker on bi spacetourerja, ker je bolj kvantiteten človek, jaz se pa pač s kombijem ne bom okoli vozila. Pri berlingotu sem klonila, ker enkrat lupinice nisem mogla dobit s parkinga ven iz 3vratnega cliota na nabitem parkplacu, pa je to bilo največ kar se je za 15k€ dalo dobiti, dodatno hormonsko neuravnovešena in zdaj ga imamo. Saj je fajn, ne rečem, razen tega, da je grd ko sam satan.

evo, kot vidite se zahteve še vedno niso kaj dosti spremenile. naj pa dodam, da ta mali enosprostorci z izjemo c4 nimajo več 3 zicov zadej. zakaj ne alhambra/sharan pa v tej temi par postov višje. sem se angažirala in najdla ene par kolegov ki so nabavili novo ta zadnjo verzijo (in tako ne more biti vzrok v tem, kaj je delal prvi lastnik ipd). no, ne bi...

MTL, ti dam popolnoma prav ! Ampak izhajam iz dejstva, da naj bi potrošnik pač vzel zadevo, kateri je kos, predvsem finančno.. Vse preveč slovencev si izbere avto preko svojih zmožnosti in potem trepetajo, če se kaj pripeti.. Sam enako vem, da lahko marsikaj zaruži, ampak potem bi moral iskat tud šipe še na vinto, da mi ne crkne motorček ali se odlomi kaka plastika in sem takoj ob 400€.. Ali zbijem eno LED luč spredaj itd.... Problem povprečnega potrošnika je predvsem v tem, da se ne zaveda, da mora v štumfu ostat denar tudi za kak nepredviden "zaruž" - dražji je avto, dražji je zaruž...... Ker pa se tega ne dela, smo tam, kjer smo.. Vsi samo beremo, kako bo kaj zaružilo in je tukaj cvik-cvik... Sam ne opravičujem nakupa ali se tolažim, ker sem šel hudo zavestno v to in sem si postavil cenovno takšno mejo, ki jo zmorem brez problema pokriti z gotovino, če do česarkoli pride... Pa nisem "bogat", samo nikoli si ne kupujem prevelikih čevljev

in pa še en koncept, ki ga težko dopovem. za avto res lahko dam tam do nekje 30k€ in velikokrat so potem tu ideje o 32k€, saj je samo 2k€ več, jih bom pa ja najdla. meni ni do tega, da bi toliko dajala za kola. raje pol manj, pa da ima vse našteto.

po tem prvem postu zgoraj copy/pastanem, sem že obupala nad tem, da bom kaj našla. edini ki ustreza, kot rečeno alhambra/sharan, ki ga pa nečem, ker je tudi edini katerih lastnike poznam v živo in mi ni... odpovedala sem se s tem torej drsnim vratom (z veliko žalostjo), še vedno pa ne obupujem nad 3 isofixi zadej. mali enosprostorci z izjemo c4 so vsi izgubili 3 zice zadej. torej nobenih scenicov, raznih do črke "s" maxov. in polej ko ukalkuliraš, da bi bil vsaj obema kolikor toliko všeč, potem je katastrofa tu. berlinga še enega ne bi, ker nima 3 isofixov, čeprav glede na ceno je OK. Grd ko pes, ampak OK...je pocen. se odpovem izgledu za 15k€. če pa dajem 30k€ pol mi mora pa tudi izgledati...

No potem pa jasno, vzameš enga HDI-ja z 6 stopnejskim ročnim menjalnikom. Če nisi toliko v avtu pa je res vseeno če imaš tistih 15min dnevno ročni ali avtomatski menjalnik. Samo rešila se boš enega morebitnega faktorja kjer lahko pride kasneje do okvare... Sicer pa idi vozit... poskusi 1.6 HDI, poskusi 2.0 HDI, poskusi tega Pjurteka.

Točno, ta je tudi še. Sicer nekje ranga 5008 cenovno po moje in če nama tam kaj ne bo všeč, bova šla še tega pogledat. Tle tudi ne bo problem feedbacka dobiti. Najbolj popularen avto pri nas v vrtcu... Takle mamo na vas, en VAG pri bajti je sigurno...

1.4 TSI vsaj cukal ne bo.

Kaj pa dec prav okol mlinčkov?

On bi dizla. Ker ta prav avto je dizel, po njegovem. Tacga k bi ti. Več konj, boljš je... Magari na račun kakih park senzorjev. Čeprav se je tle mal umiril, ko sem mu nasadila megana enkrat, k se ni videlo 30cm škarpe z avta zadaj, sem pa pozabila, da je tam.

Mi pa tudi ne zna razložiti prednosti dizla za moje namene, ki bi upravičili ceno nakupa, vzdrževanja, zavarovanja ipd. Kar pa je vse moj strošek... Pa potiho se upiram, ker če klonim za dizla, mi bo spet na mizo prinesel spacetourerja. Slednji namreč ne pride z bencinskim motorjem.

Hibrida nabavi, da bo štala v bajti. Prius+ ali RAV4 Hybrid.