Novi Passat
- Ustvarjalec teme Notranjc
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik IbizaDriver pravi:
Citat:
Uporabnik hermann pravi:
Da ima sveta trojica s tako konjenico za 50 jurjev kaj primerljivo opremljenega? Kaj pa vem... ne spremljam
Nima. Samo, kdor se je peljal z recimo BMW 5, ve da ni vse v opremi.
Sploh ker je Passat v razredu BMW 3 ...
http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=1&id=1423
Ampak ker ni VW se ne bo kaj dobro prodajala...
Ampak ker ni VW se ne bo kaj dobro prodajala...
Razlika v ceni cca 12.000€...s tem da je ta avto lepši od Passata.
So že drugje minusi, da jih ne morejo prodati kljub četrtini nižji ceni.
Sicer pa v taki opremi ne bo niti mazd , niti passatov veliko prodanih v Slo.
Sicer pa v taki opremi ne bo niti mazd , niti passatov veliko prodanih v Slo.
Pravzaprav bi bil bolj primerljiv 190hp in ko ga naložiš s primerljivo opremo je še vedno dražji od Mazde. Pa to ni bistvo; tako Passat, kot Mazda imata določene prednosti en pred drugim in vsak se lahko sam odloči kaj mu več pomeni.
Kakšni bedaki pa so delali test mi pa pove že podatek o porabi na testu: 7,9l/100km - kar pomeni, da so ga gonili. Za razliko od avtomobilskih "novinarjev" še vedno živim v prepričanju, da bi moral biti test avtomobila pokazatelj obnašanja avtomobila v vsakdanjem življenju, ne pa izživljanje.
Kakšni bedaki pa so delali test mi pa pove že podatek o porabi na testu: 7,9l/100km - kar pomeni, da so ga gonili. Za razliko od avtomobilskih "novinarjev" še vedno živim v prepričanju, da bi moral biti test avtomobila pokazatelj obnašanja avtomobila v vsakdanjem življenju, ne pa izživljanje.
Nazadnje urejeno:
Preberi cel moj post, ne zavibrirat že po prvem stavku - posebej se poglobi v drugi stavek. Če pomena tega stavka ne razumeš, naj ti ga kdo razloži.
Citat:
Uporabnik cizy pravi:
S to Mazdo se lahko primerja kvečjemu 2.0 TDI 150hp Passat, potem pa razlika ni ravno 12k eur... Čudno da je še s kakšnim RS4 ne grejo primerjati, saj sta oba karavana in 4x4.
Torej je razlike med 240hp in 150hp Passatom 10k €? Gre se za to, da sta oba avta opremljena z vsemi možnimi dodatki, največja razlika je pri motorju (240hp vs 175hp)...ostala oprema je dokaj podobna? Pa lahko sploh dobiš 150hp Passata z vso to opremo ali ne?
Ksz...
Ampak res, podatki o pospešku so pri novih šesticah res zanimivi... Recimo:
CD175 ročni menjalnik: 8 s do 100 km/h, 1485 kg
CD175 avt. menjalnik: 8,6 s do 100 km/h, 1500 kg
CD175 avt. menj. + 4wd: 9,1 s do 100 km/h, 1560 kg
Razumem, da avt. menjalnik ni med najhitrejšimi (če se en motim, gre za klasični avtomat), ampak pol sekunde slabši čas štiripogonske šestice napram dvopogonski? 60 kg dodatne mase pač ne more biti vzrok za to, pa tudi 4wd bi pri tem navoru moral malce pomagat...
Ampak res, podatki o pospešku so pri novih šesticah res zanimivi... Recimo:
CD175 ročni menjalnik: 8 s do 100 km/h, 1485 kg
CD175 avt. menjalnik: 8,6 s do 100 km/h, 1500 kg
CD175 avt. menj. + 4wd: 9,1 s do 100 km/h, 1560 kg
Razumem, da avt. menjalnik ni med najhitrejšimi (če se en motim, gre za klasični avtomat), ampak pol sekunde slabši čas štiripogonske šestice napram dvopogonski? 60 kg dodatne mase pač ne more biti vzrok za to, pa tudi 4wd bi pri tem navoru moral malce pomagat...
Ajoj, kot majhni otročički... Konji in pospeški... Who cares... Važna je prožnost, navor, ekonomičnost, ekologija, udobje pri vožnji... Kaj imaš od veliko konjev in veliko gibne prostornine razen tega da te cepijo pri zavarovanju, nadomestilu za uporabo cest, DMVju...
Brez veze, omenjena avta bi se čisto lepo, spodobno peljala z 100kW, manjšo kubaturo...
Če se ti mudi pa pojdi 5 minut preje ali pa uporabi letalo/vlak (na daljši poti)...
Brez veze, omenjena avta bi se čisto lepo, spodobno peljala z 100kW, manjšo kubaturo...
Če se ti mudi pa pojdi 5 minut preje ali pa uporabi letalo/vlak (na daljši poti)...
