Novi BMW 5
- Ustvarjalec teme sajkek
- Začetni datum
Združitev dobrega iz sveta motorjev z notranjim izgorevanjem in parnih strojev 
V moji mladosti so sicer pisarili, da je prihodnost v keramiki, ki bo omogočala motorje, ki bodo delovali z višjo notranjo temperaturo in ne bodo imeli hladilnega sistema. Do tega očitno ni prišlo. Verjetno na koncu tehnično neizvedljivo, kar se tiče dovolj dolge življenjske dober, v zadnjem času pa so te ideje mogoče povozile tudi okoljske zahteve. Kolikor vem, visoke temperature in pritiski pomagajo ustvarjati nezaželene NOx. Dušika in kisika je dovolj v atmosferi, ki jo diha motor.
V moji mladosti so sicer pisarili, da je prihodnost v keramiki, ki bo omogočala motorje, ki bodo delovali z višjo notranjo temperaturo in ne bodo imeli hladilnega sistema. Do tega očitno ni prišlo. Verjetno na koncu tehnično neizvedljivo, kar se tiče dovolj dolge življenjske dober, v zadnjem času pa so te ideje mogoče povozile tudi okoljske zahteve. Kolikor vem, visoke temperature in pritiski pomagajo ustvarjati nezaželene NOx. Dušika in kisika je dovolj v atmosferi, ki jo diha motor.
Žlahtnik si je to sam naredil, da je vbrizgoval vodo poleg, pred xx leti. Sicer je mislil da je drug efekt ji bil mal na robu, pa zatrjeval da gre avto na vodo... Sem zavijal z očmi, on pa trdil da manj pije ..da gre na vodo...Za mene ja. Pa verjamem da še za koga tu
To je prišlo iz WW2 avio industrije.... najbrž tja pa iz cestnih dirk iz 30s
en.m.wikipedia.org
