Novi Audi A5
- Ustvarjalec teme Hoci
- Začetni datum
Citat:
Uporabnik sgh pravi:
Citat:
Uporabnik Drifter pravi:
me zanima kaj bi izbral, če bi dobil na izbiro naj japonca ali naj euro. ziher japonca ane?
Izbral bi 200% Hondo NSX
Aja hondas si...ok to pojasni mariskaj. Predvidevam da si lastis kalega sivika 97 letnik z remus nalepko zadaj?
Ravno danes sem videl enega takega lepotca. Sem mislil da je to ze vse pod preso slo. No saj tega je tudi ze do polovice skoraj rja pozrla
Citat:
Uporabnik Drifter pravi:
minuto po tistem ko bi si izbral hondo, bi te pelu z recimo 991 Turbo S, oz že navaden turbo bi zadostoval, sej druzga ne ampak mal bi te pekla odločitev...
takrat bi vidu da porš ni za bv eden izmed najdražjih supersportnikov na zemlji
Ajajej,očitno nisi prečekiral moje zgornje poste,ker si tipičen predstavnik takšnih somišljenikov.
Star sem tolk da imam že sive lase ! OK? Za porša mi dol visi kot za ta lanski sneg,ker mi je oblika grda ko pjasica,če te pa na zic pritisne,pa ni nujno,da grem na švaba ! Mogoče bi blo dobro,da si malo prebereš zgodovino Honde in sploh NSX,pa ne trdim da je oh in sploh,ampak če pa ti trdiš da je Honda ena faking firma pa žal nisva na isten nivoju.Hja civica sem imel davnega leta 1993,če si že bil na svetu? Bil je brez nalepk,popolnoma štok! Razen civica obstajajo še HRV,CRV,FRV,JAZZ,STREAM,ACCORD,LEGEND,NSX,CRZ,PRELUDE,INTEGRA itd. V ameriki je pa blagovna znamka ACURA in si malo pogulaj!
Ja moj avto je drugač istega razreda kot Audi A5,naslednji niti slučajno ne bo german,ker nimam razlogov in ne palim na 400 konjev,kot nekateri mladički v puberteti.Mogoče se da tudi uživati ob lagodni vožnji,brez da te skrbi kaj se ti bo pokvarlo in kolk boš imel stroškov z prevoznem sredstvu.
ps. če že ne japonca bi pa mogoče Laborginija,ali kakšnega elegantnega angleša.
In zakaj jih vidiš toliko na cesti,zakaj že niso vsi na odpadu ?Pa si mogoče kda videl na cesti še kako novejšo hondo? Ali vidiš samo audijeCitat:
Uporabnik Steve pravi:
Citat:
Uporabnik sgh pravi:
Citat:
Uporabnik Drifter pravi:
me zanima kaj bi izbral, če bi dobil na izbiro naj japonca ali naj euro. ziher japonca ane?
Izbral bi 200% Hondo NSX
Aja hondas si...ok to pojasni mariskaj. Predvidevam da si lastis kalega sivika 97 letnik z remus nalepko zadaj?
Ravno danes sem videl enega takega lepotca. Sem mislil da je to ze vse pod preso slo. No saj tega je tudi ze do polovice skoraj rja pozrla
Zakaj bi kupil Audi?
http://www.avto.info/Obvestila/Warranty_Direct-Honda_in_Toyota_najbolj_zanesljivi/
Zanesljivost motorjev – najboljših 10 proizvajalcev:
Proizvajalec Delež okvar (%) Delež okvar (1 na x)
1 Honda 0.29% 1 na 344
2 Toyota 0.58% 1 na 171
3 Mercedes-Benz 0.84% 1 na 119
4 Volvo 0.90% 1 na 111
5 Jaguar 0.98% 1 na 103
6 Lexus 0.99% 1 na 101
7 Fiat 1.17% 1 na 85
8 Ford 1.25% 1 na 80
9 Nissan 1.32% 1 na 76
10 Land Rover 1.38% 1 na 72
Zanesljivost motorjev – najslabših 10 proizvajalcev
Manufacturer Failure Rate (%) Failure Rate (1 in x)
1 MG Rover 7.88% 1 na 13
2 Audi 3.71% 1 na 27
3 MINI 2.51% 1 na 40
4 Saab 2.49% 1 na 40
5 Vauxhall 2.46% 1 na 41
6 Peugeot 2.26% 1 na 44
7 BMW 2.20% 1 na 45
8 Renault 2.13% 1 na 46
9 Volkswagen 1.91% 1 na 52
10 Mitsubishi 1.70% 1 na 59
http://www.avto.info/Obvestila/Warranty_Direct-Honda_in_Toyota_najbolj_zanesljivi/
Zanesljivost motorjev – najboljših 10 proizvajalcev:
Proizvajalec Delež okvar (%) Delež okvar (1 na x)
1 Honda 0.29% 1 na 344
2 Toyota 0.58% 1 na 171
3 Mercedes-Benz 0.84% 1 na 119
4 Volvo 0.90% 1 na 111
5 Jaguar 0.98% 1 na 103
6 Lexus 0.99% 1 na 101
7 Fiat 1.17% 1 na 85
8 Ford 1.25% 1 na 80
9 Nissan 1.32% 1 na 76
10 Land Rover 1.38% 1 na 72
Zanesljivost motorjev – najslabših 10 proizvajalcev
Manufacturer Failure Rate (%) Failure Rate (1 in x)
1 MG Rover 7.88% 1 na 13
2 Audi 3.71% 1 na 27
3 MINI 2.51% 1 na 40
4 Saab 2.49% 1 na 40
5 Vauxhall 2.46% 1 na 41
6 Peugeot 2.26% 1 na 44
7 BMW 2.20% 1 na 45
8 Renault 2.13% 1 na 46
9 Volkswagen 1.91% 1 na 52
10 Mitsubishi 1.70% 1 na 59
No tale statistika je tako tako... Saab, Vauxhall in Opel lahko mirno ooznačimo za isto (motorji), prav tako Nissan/Renault/Dacia.
Ali pa v tej statistikini zajeto samo število okvar motorjev. Ne more biti ISTI motor v eni znamki bolj zanesljiv kot v drugi (sploh če ima tudi podporne sisteme iste).
Ali pa v tej statistikini zajeto samo število okvar motorjev. Ne more biti ISTI motor v eni znamki bolj zanesljiv kot v drugi (sploh če ima tudi podporne sisteme iste).
Citat:
Uporabnik Drifter pravi:
minuto po tistem ko bi si izbral hondo, bi te pelu z recimo 991 Turbo S, oz že navaden turbo bi zadostoval, sej druzga ne ampak mal bi te pekla odločitev...
takrat bi vidu da porš ni za bv eden izmed najdražjih supersportnikov na zemlji
Verjemi da nebi pomislil niti na prvo črko tvojega germana. Tukaj imaš malo izobraževanja http://www.volan.si/novosti/novice/4370-na-plecih-zgodovine//
Treba je upoštevati, da so navade povprečnega uporabnika med znamkami različne. To so pogruntale tudi zavarovalnice v tujini.
In povprečen uporabnik Toyote ima praviloma drugačen stil vožnje in pričakovanj od povprečnega BMWjaša. Pa boš videl isto tehniko (recimo dizel motorje in menjalnike) v obeh znamkah. In enako je razlog, da ugodnega podaljšanega jamstva 5 let brez omejitve kilometrov pri BMW še dolgo ne boš videl - ker bi firma bankrotirala. Pri Toyoti je pa standard.
Drug aspekt je še to, da ni vsa tehnika primerna ravno za vse modele avtomobilov. Če boš dal mali turbo mlinček iz malčka v kako večje in težje vozilo, je jasno, da bo mlinčkova življenska doba krajša. Žal se pa to počne, sploh kjer se trudi ponudit cenovno ugodno osnovno ponudbo nekega modela.
Nazadnje urejeno:
Se ne strinjam. Če BMW naroči najcenejše določene dele je tveganje večje. Tako kot zdaj ko množično menjajo radiator klime. Življenska doba je okoli 3 leta, vsak cenen Japonc pa drži 20 in več let. Nižanje stroškov in cel kup komponent tovarne naročajo povsem samostojno. Čeprav lahko določen del imajo enak, npr. kompleten motor. Ceno nižajo do skrajnosti v pri dobička in veliko komponent ima bistveno krajšo življensko dobo. Pri tem pa na marsikaj pozabijo ( oz. prekratka doba testiranja ter pritiski modernih "mededžerjev") in stvar odpove pri 30.000 - 50000 km namesto pri 150 ali 200.000 . Kar je sicer še zmeraj malo v primerjavi z oldschool konstrukcijami, ki jim osnova ponavadi zdrži 500.000 ali krepko več.
Velika je razlika tudi ko proizvajalec A razvija motor 5- 8 let, B proizvajalec pa 2-3. Verjetno je jasno kje je ponavadi veliko večje tveganje.
A in B sem namerno napisal namesto imen.
Hočeš reči da BMW ne prenaša hitre vožnje? Zakaj potem plačevati 20 in več tisoč evrov kot za primerljiv avto druge znamke?
Podobne teme
