nov električni avto,nasveti za nakup
- Ustvarjalec teme kazamurnik
- Začetni datum
Kot tista reklama za Yugote: "puno daje malo traži, kada stoji u garaži".
Iz enga druzga foruma .... z mnenjem se zelo strinjam. Tesla je kao IN in vsak ki hoče bit frajer sploh ne razmišlja o drugem
"
Tesla - 30 min in omejena hitrost. Avto ima wow faktor nenormalen ampak ni to to. Trda vožnja, polžaj sedenja je čuden in sedalni del je prekratek. Sam imam 188 cm. Odzivnost ekrana odlična ampak to je pa tudi to.
ID5 - sedeži fenomenalni, udobje vožnje je boljše, samo 200 električnih konjev zagotavlja bolj kultivirano vožnjo, kakovost materialov in izdelave je po moji oceni boljša čeprav z Teslo ni bilo nič narobe (mogoče samo v notranjosti tapeta na b stebričku ni najbolj sestavljena). Aja, nobenih težav s softwarom.
To so moji vtisi. Oba avta sta zelo dobra. Oba sta draga.
Izbral sem ID4."
"
Tesla - 30 min in omejena hitrost. Avto ima wow faktor nenormalen ampak ni to to. Trda vožnja, polžaj sedenja je čuden in sedalni del je prekratek. Sam imam 188 cm. Odzivnost ekrana odlična ampak to je pa tudi to.
ID5 - sedeži fenomenalni, udobje vožnje je boljše, samo 200 električnih konjev zagotavlja bolj kultivirano vožnjo, kakovost materialov in izdelave je po moji oceni boljša čeprav z Teslo ni bilo nič narobe (mogoče samo v notranjosti tapeta na b stebričku ni najbolj sestavljena). Aja, nobenih težav s softwarom.
To so moji vtisi. Oba avta sta zelo dobra. Oba sta draga.
Izbral sem ID4."
No, sem vozil oba in tudi teslo kar dlje časa, oz. večkrat.
ID4, udobje vožnje, res malenkost boljša, ampak nič da bi pisal o tem. Imam 186cm in so mi sedeži v tesli super. ID4 softver, kapacitivni gumbi na volanu, dosti slabše. Povezljivost in softver, superchargerji, dosti boljši pri Tesli. No, jaz sem se odločil za Teslo, ker sem očitno teslo.
Saj bi moral dobiti že nove fedre za izdelavo po februarju.
Drugače pa Nemci Eibach fedre za znižanje podvozja noter dajajo, ker so udobnejše.
Pa podvozje je ponavadi slabo nastavljeno tak da je fajn optiko pri kakšnem specialistu.
Udobja ne morem komentirat, ampak motor in baterija je pri tesli top. Pa tudi SW
Sorry pa glih ti si kompetenten za ocenjevat udobje v Tesli. Sicer S in ne Y, ampak ...
Ker dvomim da je še kdo od alterasev(najbrz niti slovencev) naredil toliko km v tako kratkem casu s Teslo kot ti.
Pa sorry ker "razkrivam" del najinih zs. Upam da ne prevec.
Ker dvomim da je še kdo od alterasev(najbrz niti slovencev) naredil toliko km v tako kratkem casu s Teslo kot ti.
Pa sorry ker "razkrivam" del najinih zs. Upam da ne prevec.
Ja, samo mora biti brezplačna polnilnica zraven, sicer darjan-a ne bo.Jaz mislim, da bi res lahko organiziral kmalu en alter EV meet.
Pa hvala za diskriminacijo. Nas reveže, ki si ne moremo privoščiti EV-jev, pa kar ven date, nje.
Leta 2035 bomo morali na avtobus, že leta 2023 pa že na pijačo ne smemo več. Ph...
Seveda boste vabljeni tudi vsi brez EVjev, saj nam mora nekdo razlagat, da z EVji ne moremo dlje kot 14 kilometrov brez polnjenja in da bomo čez 4 leta avto lahko vrgli stran, ko bo baterija samo še za v smeti, aja pa na to, da onesnažujemo okolje bolj kot stari TAMčki.Pa hvala za diskriminacijo. Nas reveže, ki si ne moremo privoščiti EV-jev, pa kar ven date, nje.
Leta 2035 bomo morali na avtobus, že leta 2023 pa že na pijačo ne smemo več. Ph...
Hvala.sad-a lahko jaz pripeljem, se javim
Ne rabim po poti it še do Zagreba po rogljiček, pa potem do Torina na sok in še kratek skok do Dunaja na zrezek, ker je free. Žal nimam dovolj časa za vse te ”zastonj” poti.
Da niti ne pomislim na pot nazaj. Beograd se mi kar upira, pa čeprav so čevapi top.
Raje z mojim električarjem pridem, pa tudi če ni “zastonj”.
Zdaj pa meni ena zadeva ni jasna glede te elektrike... kolega se je zapičil v kakšno leto max. dve rabljen plugin Audi A6 TFSIe. Koliko gledam 2.0 bencinski turbo motor ter 17.9kwh baterija, skupno 299 konjev. Vse ok, zapičil se je v to ker so menda v tujini cenejši ali primerljivi po ceni z 2.0 dizlom. Zdaj pa me nekaj zmoti in sicer pri 17.9kwh bateriji ima samo tovarniški range 41 milj torej 65km torej uradni range 3.63km/kwh. Potem pa gledam nek ID4 ki ima baterijo z uradnim rangom cca. 5,88km/kwh. Skratka cca. 40% slabši "specifikacijski" izkoristek pri Audiju. Zakaj? Ker je težji? Manj aerodinamičen? Ali je enostavno tista tehnologija za en drek?
Podobne teme
