Tak na oko je 20 dni polnih 24 ur preživel v avtu. govorim v 6 mesecih. Če rečemo da v 24 urah mora še vsaj 8 ur spat je dejansko cel mesec dni zapravil v avtu. Pa tukaj še ni časa za osebno nego, hrano ipd. Darjan se mi v bistvu malo smili... Verjamem pa da ob avtopilotu ta čas koristno izrabi da piše po Alterju.
Lahko prosim kak kredibilen vir za to "enostavno resnico"?Resnica je enostavna. Vse Litijeve baterije se najbolje počutijo na 22C in 50% napolnjenosti. Torej jim moraš nuditi čimveč življenja v tem območju.
Polniti samo do 55% je pomoje malo premalo, ker ti bo potem % preveč padel. Nope, delovanje Litij-baterije na okrog 10% polnjenosti ni vredu sploh ! Podobno kot na 98% ne. Razen če se ti dnevno voziš res samo 10% (od 55% do 45%). Tako, da terajte dnevni ritem pač po vaših potrebah nekje 40-60, 30-70, 20-80 pa bo (kupite avto s toliko močnejšo baterijo). Sej mal range-enxietia (tu pa tam, ko se znajdeš na nujnem opravku z le 20% baterije) pa ja mora tud bit v tem našem neavanturističnem življenju, a neIn ja, baterije pri telefonih nam crknejo po 3 letih, saj ste opazili (ker jih polnimo redno dnevno iz 10 na 100), a tam nas boli k.
To zato ker jih polniš samo med 30% in 55%.
Si prepričan? Ker kolikor se jaz spomnim mi Iphone proti koncu polni z manjšo močjo kot ko je prazen.
Pa Iphone se mi je tudi nekajkrat že kar izklopil, ker je bil prevroč. Čudno ne?
Ups napačna tema. Ampak žal ne gre več izbrisat.
Sicer je pa govora o baterijah, ki imajo enake lastnosti ne glede ali je za avto, sesalec ali telefon.Zatipk pri višini subvencije. Bistvo je, da če s ceno prodeš pod 65K, dobiš subvencijo.
Ne tuli, ko pospešuje (razen če gumu cvilijo), ampak tuli pod 40 na uro, ker mora imeti (EU predpis) opozorilni zvok za pešce.
