Ja prvi tip jermena je bil rahlo kosmat.....in so potem te mucke zapacale rade oljno sito....
Popravljen je bil potem gladek....
But still.....ko si naročil material za garancijsko popravilo motorja je še vedno vcasih prišel kosmat jermen v kitu...
Nov avto
- Ustvarjalec teme shift
- Začetni datum
Popravljen je bil potem gladek....
But still.....ko si naročil material za garancijsko popravilo motorja je še vedno vcasih prišel kosmat jermen v kitu...
Leta nazaj mi je bilo smešno. VW program vzdrževanja za starejša vozila. Velik servis 12 let starega golfa je bil pri Veršakovi samo 20€ dražji kot ista storitev pri sp mehaniku. In 50€ cenejši kot mali servis novega golfa pri Veršakovi.
Predlanskem sem na pooblaščenem Suzuki servisu dal 200€ za mali servis 1.4 vitare. Če je kolega dal 450€ več za servis, morajo nemci imeti res neka posebna olja in filtre, katerim japonci ne upajo dohajati. Nanotehnologija
Predlanskem sem na pooblaščenem Suzuki servisu dal 200€ za mali servis 1.4 vitare. Če je kolega dal 450€ več za servis, morajo nemci imeti res neka posebna olja in filtre, katerim japonci ne upajo dohajati. Nanotehnologija
Naš je 2019, če bi bil mislim da 2021 bi lahko podaljšal jamstvo na 7let, zato sklepam da so tega leta dali boljši jermen notri.
1000€+ so mi povedali ceno na dveh uradnih servisih. To je redni servis plus menjava jermena, ki naj bi ga menjal pred rokom da bom kao miren
Že na mali servis sem ga letos peljal malo dlje od centra Slovenije....uradni vendar 150€ ceneje.
To sem bral ja, baje je sedaj interval menjave jermena na 6 let oz. nekje 100k km neki tazga:
Vzdrževanje in stroški
Z nakupom novega avtomobila se investicija v novo pridobitev še ne konča. Vozilo zahteva določeno vzdrževanje, s tem pa so neizbežno povezani vzdrževalni stroški. Dobro je vedeti, kaj lahko uporabnik prvih pet let lastništva nove dvestoosmice pričakuje.
www.avtomanija.com
Zdaj ne vem če je to tudi za novejše letnike, članek je iz 2020. Ampak piše:
"Po prevoženih 105.000 km ali najkasneje pri šestih letih bo potrebno zamenjati jermen krmiljenja ventilov in pogonski jermen dodatnih agregatov, nato pa ju bodo ponovno zamenjali vsakih 210.000 km ali vsakih 12 let."
Kar je zelo čudno napisano, se pravi najprej moraš zamenjati po 6 letih, potem bo pa jermen kar 12 let zdržal?
Lahko bi ga oni zastonj menjali glede na to, da je zajeb na njihovi strani.To sem bral ja, baje je sedaj interval menjave jermena na 6 let oz. nekje 100k km neki tazga:
Vzdrževanje in stroški
Z nakupom novega avtomobila se investicija v novo pridobitev še ne konča. Vozilo zahteva določeno vzdrževanje, s tem pa so neizbežno povezani vzdrževalni stroški. Dobro je vedeti, kaj lahko uporabnik prvih pet let lastništva nove dvestoosmice pričakuje.
Zdaj ne vem če je to tudi za novejše letnike, članek je iz 2020. Ampak piše:
"Po prevoženih 105.000 km ali najkasneje pri šestih letih bo potrebno zamenjati jermen krmiljenja ventilov in pogonski jermen dodatnih agregatov, nato pa ju bodo ponovno zamenjali vsakih 210.000 km ali vsakih 12 let."
Kar je zelo čudno napisano, se pravi najprej moraš zamenjati po 6 letih, potem bo pa jermen kar 12 let zdržal?
American Cars
No ja, ne govori na pamet. Olje in filter zagotovo ni zneslo 650 eur. Tukaj so morali menjati še kaj druzga, recimo sprednje zavorne diski in ploščice pa si že na 400 eur samo za prve zavore. V lastni režiji to lahko prepoloviš, na pooblaščencu so pa pač takšne cene. Zakaj se je pa prjatu pustil nategniti. Pravi redni servis znese okol 200 eur, 50 eur gor al dol. Odvisno od intervala. Lansko leto sem plačal na pooblaščenu za 2.0 tdi, servis na 135k km, 180 eur z njihovim oljem. Je pa takoj omenil da je potrebno menjat zadnje zavore. Kar v kompletu, ker če menjaš samo ploščice ni to to. . No, pol sem menjal ploščice drugje...in letos začuda naredil tehnični pregled.
Ja saj Mitsubishi Colt ni edini avto, ki ga ponujajo japonske znamke.
Zanima teorija.
Jaz pa sem ravno ko sem imel japonica, Honda Civic letnik 2006 bil največ na servisu.
Sklopka šla, amortizerji škripali, odbijač padel ven iz nosilcev.....
Še na Renault nisem imel pol toliko napak.
To je tak kot pri nakupu tiskalnika..v štartu ti dajo na pol prazno kartušo. Tule očitno slabšo kvaliteto jermena.
Ko ste ze glih pri jermenih.
Transit custom 180kkm servis(6let), ugotovijo poskodbe jermenice alternatorja in "sponarja".
Menjava cca 400€. Ostali redno servis se cca 400, skupaj dobrih 800.
Mislim da se bliza veliki servis, bo treba mal povprasat po predracunu za njega...
Transit custom 180kkm servis(6let), ugotovijo poskodbe jermenice alternatorja in "sponarja".
Menjava cca 400€. Ostali redno servis se cca 400, skupaj dobrih 800.
Mislim da se bliza veliki servis, bo treba mal povprasat po predracunu za njega...
In jaz na Alfi Romeo 146 nisem imel niti delček takih napak kot na Golfu 4 1.9 tdi
Načeloma pa pravijo; Toyota, Honda, Suzuki in imaš mir pri hiši.
Podobne teme
