Nalet divjadi in službeno vozilo (Triglav)
- Ustvarjalec teme ssokec
- Začetni datum
Tu sploh ne gre za zakonodajo, ampak individualno pogodb med zavarovalnico in firmo, če tam piše 0.0 (kar močno dvomim) potem je vseeno kaj pravi zakonodaja.
Če bodo komplicirali naj se avtor teme še malo pozanima kako je z odgovornostjo skrbnikov lovišča kjer je žival zbi. Zavarovalnica zna bit v primeru da je zavarovanje lovcev pri isti zavarovalnici tiho kot rit, čeprav bi morali izplačat sami sebi škodo.
(drugače kot je že omenjeno zakonodaja za B kategorijo kjer nisi profi voznik (na kar kaže vpisana homologacija za vozilo), nikjer ne določa 0.0 ampak enako kot za ostale udeležence)
Če bodo komplicirali naj se avtor teme še malo pozanima kako je z odgovornostjo skrbnikov lovišča kjer je žival zbi. Zavarovalnica zna bit v primeru da je zavarovanje lovcev pri isti zavarovalnici tiho kot rit, čeprav bi morali izplačat sami sebi škodo.
(drugače kot je že omenjeno zakonodaja za B kategorijo kjer nisi profi voznik (na kar kaže vpisana homologacija za vozilo), nikjer ne določa 0.0 ampak enako kot za ostale udeležence)
Po mojem mnenju "profi voznik" nakazuje oredvsem pogodba o zaposlitvi. Bolj kot homologacija vozila. Vsaj za vožnjo B kategorije.
Pa se to ne vem. Recimo "postarji" v kombijih. Recimo da ima v pogodbi napisano dostavljalec. Je to poklicni voznik ali ne?
Ker nekdo ki je v kombiju uro ali dve na dan pač ni poklicni voznik.
Kot je ze nekdo napisal. Ce bi bil avtor oiklicnit voznik, bi mu ze policaj napisal poloznico za 300€.
Pa se to ne vem. Recimo "postarji" v kombijih. Recimo da ima v pogodbi napisano dostavljalec. Je to poklicni voznik ali ne?
Ker nekdo ki je v kombiju uro ali dve na dan pač ni poklicni voznik.
Kot je ze nekdo napisal. Ce bi bil avtor oiklicnit voznik, bi mu ze policaj napisal poloznico za 300€.
Ampak, če je individualna pogodba v nasprotju z zakonodajo je nična.
Mejduš košuto, da ni morala malo počakat
In kako naj policist ve kakšno kazen ti da ko napihaš 0.15? Kako naj loči recimo a ti voziš v službenem času avto pisan na firmo ali pa mogoče voziš popoldne preko "bonitete". Pa če si s.p. in imaš avto pisan na s.p.. Če si v avto B kategorije je legalna meja pol promila. Če ima firma 0.0 akti ti lahko dajo pihat interno pred/po vožnji in preko tistega ukrepajo, uradno pa policist ne bo dajal kazni za en pir.
KSZ
Definicija "poklicnega voznika" je jasna in je bila prilepljena že na 1. strani.
ZPrCP 3.člen, točka 27.
Kdo vse se mora redno usposabljati sklado z Zakonom o prevozih v cestnem prometu (ZPCP-2) pa naj si vsak sam poišče.
To NI taksist, poštar dostavljalec s Kangoojem ali Traficom, kurir, "telekomovec, ki šiba po terenu s sl. avtom", itd....
A bo šlo zdaj?
Definicija "poklicnega voznika" je jasna in je bila prilepljena že na 1. strani.
ZPrCP 3.člen, točka 27.
Kdo vse se mora redno usposabljati sklado z Zakonom o prevozih v cestnem prometu (ZPCP-2) pa naj si vsak sam poišče.
To NI taksist, poštar dostavljalec s Kangoojem ali Traficom, kurir, "telekomovec, ki šiba po terenu s sl. avtom", itd....
A bo šlo zdaj?
Taksisti padejo pod tisto točko "voznik vozila, s katerim se opravlja javni prevoz potnikov ali blaga ali prevoz oseb za lastne potrebe" in pri taksiju se točno ve kdaj se vozi potnike ker obstaja zakonodaja ki zahteva da imaš tablo nameščeno pa taksimeter priključen. Če popoldne s tem istim avtom greš v gostilno in spiješ dva pira se tabla odstrani in taksimeter izkjuči in je avto čisto normalna B kategorija kjer ne rabiš bit 0.0.
krko Prav, ampak za potrebe te debate je v 105. členu prav tako zapisano:
V cestnem prometu ne sme imeti alkohola v organizmu:
- voznik vozila, s katerim se opravlja javni prevoz potnikov ali blaga ali prevoz oseb za lastne potrebe
Torej zgoraj navedeni niso poklicni vozniki ampak morajo imeti 0% promilov in vozijo vozila B kategorije. Ravno tako kot poklicni vozniki.
V cestnem prometu ne sme imeti alkohola v organizmu:
- voznik vozila, s katerim se opravlja javni prevoz potnikov ali blaga ali prevoz oseb za lastne potrebe
Torej zgoraj navedeni niso poklicni vozniki ampak morajo imeti 0% promilov in vozijo vozila B kategorije. Ravno tako kot poklicni vozniki.
Malo za šalo, malo zares 
www.24ur.com
Preoblečen v medveda poškodoval avto, nato od zavarovalnice zahteval odškodnino | 24ur.com
Iz ZDA prihaja nenavadna zgodba o 'iznajdljivosti' prevarantov, ki očitno res ne pozna meja. Moška sta konec januarja letos trdila, da je v njun avtomobil vdrl medved in notranjost vozila poškodoval. Kot dokaz sta zavarovalnici predložila videoposnetek, na katerem medved lomasti po sprednjih...
A od tu so pa idejo pobrali?Malo za šalo, malo zares
Preoblečen v medveda poškodoval avto, nato od zavarovalnice zahteval odškodnino | 24ur.com
Iz ZDA prihaja nenavadna zgodba o 'iznajdljivosti' prevarantov, ki očitno res ne pozna meja. Moška sta konec januarja letos trdila, da je v njun avtomobil vdrl medved in notranjost vozila poškodoval. Kot dokaz sta zavarovalnici predložila videoposnetek, na katerem medved lomasti po sprednjih...
V zaprtem avtomobilu zagledal dva medveda, ki sta vozilo popolnoma uničila | 24ur.com
Voznik v ameriški zvezni državi Massachusetts je pred hišo naletel na nenavaden prizor. V svojem zaprtem avtomobilu je zagledal medveda z mladičem. V neposredni bližini avtomobila je zmedeno tekel še drug mladič, medtem ko sta iz avtomobila z medvedoma odmevala radio in hupanje.
Opravljanje dejavnosti cestnega prevoza potnikov v notranjem cestnem prometu je prevoz oseb v cestnem prometu, ki ga opravi podjetje z motornim vozilom za prevoz potnikov ali kombinacijo takih vozil za plačilo na območju Republike Slovenije.
Pravica za opravljanje dejavnosti se pridobi z licenco, za katero mora podjetje izpolnjevati predpisane pogoje.
Iz prve roke, ni pa rečeno, da ima vaša firma isto. Imam službeno vozilo tudi za privat uporabo. Pred leti sem zbil srno in pihnil sem po enem pivu tudi eno malenkost, sicer daleč pod toleranco. Kazni ni bilo. Škodo sem plačal sam, ker je v sporazumu o uporabi vozila med mano in firmo napisano, da moram imeti 0,0 in vsako škodo v nasprotnem primeru krijem sam. Enako podpišeš tudi, če vzameš enega od vozil v "splošni" uporabi v firmi. Zavarovalnica s tem nima nič, vsaj pri nas ne, čisto interni predpis in firma sploh ne da naprej, če je tako. Itak nimam navade pit in vozit, ampak od takrat dalje pa niti po eni pijači ne grem več za volan, privat avta pač nimam.
Ne vem kako imate dogovorjeno vozilo za privatno uporabo, če plačuješ bonitete kot je zakonsko pravilno, moraš imeti v prostem času avto enako na voljo
kot če bi bil tvoj, torej zakonske omejitve do 0,5 promila ni nobenih sankcij zate, ker je to zakonsko dovoljeno in zavarovanje krije polno škode.
Drugo pa je če napihaš preko meje in v tem primeru vemo da kasko ne velja, tak dogovor ker je vozilo v lasti podjetja pa je popolnoma legitimen.
Če imate nek "dogovor" in ti dovolijo da vozilo uporabljaš privat in ne plačuješ bonitet (kar je seveda davčni prekršek) in ti dajo vozilo brezplačno na uporabo,
ajde rečem da ti lahko dajo tak pogoj da mora bit 0,0., je nek dogovor...
Ampak po drugi strani je to bullshit, ker ti nisi mogel vplivat na to kodo, ker ti je skočila srna pred avto, popolnoma trezen ali eno pivo v riti,
drugo je če bi se ti pa enemu zaletel v rit, ta del bi pa dal pod dogovor o 0,0.
Eni se pa tudi strinjate in podpišete vse mogoče neumnosti.
Če plačuješ polno boniteto, je avto v privat času tvoj.
Dobro, da v internih pravilih ne piše, da se morajo zaradi boljše izkoriščenosti avta vedno voziti vsaj trije notri. Al pa da v primeru snega ne smeš na cesto. Al pa da moraš šoferske rokavičke uporabljat.
Jebiga, podpisal sem, ker se mi to ni zdel problematično, ker ne pijem, ko vozim. Se mi je pa zgodil, jebiga, niti pomislil nisem. Mala cena za to, koliko sem v plusu z uporabo avta.
Koliko pa si v plusu z uporabo avta?Jebiga, podpisal sem, ker se mi to ni zdel problematično, ker ne pijem, ko vozim. Se mi je pa zgodil, jebiga, niti pomislil nisem. Mala cena za to, koliko sem v plusu z uporabo avta.