Kupujem kolo za CX/CH vendar rekreativno. Kaj menite o https://www.a2u.si/products/show/MVYN6J0S83214ULF ?
Nakup CX/CH
- Ustvarjalec teme ales85
- Začetni datum
Razlika med CX(cyclocross) in rekreativnimi varjantami (gravel) kolesi je v geometriji. CX je zelo športna, dirkaško naravnana, gravel bolj udobno (endurance). Zgornje kolo sodi v ta drugo kategorijo udobnih koles in so bolj primerne za rekreativca. Zgornje kolo je čisto OK, morda velja pogledati še za čim drugi, za ta denar bi dobil že z 105 opremo.
Tako je, zato pa je treba prej probat bicikel. Recimo tole je super kolo, za pametno ceno, ampak če misliš da boš z njim malo na izlete hodil se nebi mogel bolj zajebat, ker se sedi na njem kot na lojtri. Če boš šel z njim na ciklokros dirko bo pa letelo.
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=196399;menu=1000,173,157
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=196399;menu=1000,173,157
Tako je
https://www.jbcenter.si/sl/kolesa/cestna/avanturisticna-kolesa/sequoia-elite-2018
Komplet 105 razen gonilke, ki je pa nekje v istem razredu. Morda gume iz 42 zamenjaš za 38 ali 35.
velik plus je gonilka 48/32, drugače je nekje normalno 50/34 in zadnji zobnik 11-36 drugače ponavadi 11-32. Po sami cesti niti 50/34 in zdaj 32 še gre, po makadamu je pa že malo visoko razmerje. je spredaj 32 in zadaj 36 bolje za teren/makadam. kak evro še popusta, pa je to super kolo za ta denar.
https://www.jbcenter.si/sl/kolesa/cestna/avanturisticna-kolesa/sequoia-elite-2018
Komplet 105 razen gonilke, ki je pa nekje v istem razredu. Morda gume iz 42 zamenjaš za 38 ali 35.
velik plus je gonilka 48/32, drugače je nekje normalno 50/34 in zadnji zobnik 11-36 drugače ponavadi 11-32. Po sami cesti niti 50/34 in zdaj 32 še gre, po makadamu je pa že malo visoko razmerje. je spredaj 32 in zadaj 36 bolje za teren/makadam. kak evro še popusta, pa je to super kolo za ta denar.
Ker je univerzalno kolo. Uporabno kot cestno, specialka, potovalno, mtb, trekking, mestno. ker je lažje, itd. Pa nekaterim od nas ne ustreza ravna balanca. sam imam raje zavito. več možnih položajev držanja glede na potrebe, itd. sam položaj telesa je drugačen, nekaterim bolj odgovoarja. Zaradi položaja boljši prenos sile na pogon, itd.
sam sem nehal z kolesarjenjem pred 8 leti ko sem kupil motor. Pač ni bilo časa za familio in oba hobija. No otrok je zrasel, pa je več časa za oboje. Zato tudi kupujem kolo. Odločam se med gravel in cestnimi endurance z 25 ali 28 mm gumami. prednosti gravel so boljša vožnja po makadamu (čeprav se sam ne bom vozil veliko). Bolj če bo slučajno nujno in pa pripravljen za potovanja (možnost montaže pritljažnikov). Prednost endurance, lažje kolo, na cesti zelo udobno, nekoliko slabše na makadamu. Potem so tle še neka kolesa, ki niso ne tič ne miš. Ni gravel, ni čisti cestni endurance, ampak nekje vmes. Z možnostjo namestitve blatnikov pa gum do 30 ali 32 mm. recimo moje mokre sanje
AL verzija
http://www.bikeek.si/cestno-kolo-bmc-roadmachine-03-105-2017
Carbon verzija
https://www.evanscycles.com/bmc-roadmachine-rm02-105-2017-road-bike-EV277889
Po vseh testih ga uvrščajo med cestna endurance kolesa, ki se ne ustrašijo makadama.
Posebej karbonski je zanimiv, cena za BMC pa več kot dobra. pri nas je 3 jurje. Tudi za moje potrebe občasnega potovanja za nekja dni se da tiste posedežne torbe in torbe za na zgornjo štango skombinirat, ker ni predviden za montažo prtljažnikov.
https://www.youtube.com/watch?v=lQslWhy1h48
Tega BMC lahko še spremeniš v čisto športno geometrijo. Na 1.27 zgornjega videa, ko kaže "head tube". Tisti črni pokrov se dol vzame in se balanca spusti čisto nizko. Za dobra 2 jurja, tabulš mašina.
AL verzija
http://www.bikeek.si/cestno-kolo-bmc-roadmachine-03-105-2017
Carbon verzija
https://www.evanscycles.com/bmc-roadmachine-rm02-105-2017-road-bike-EV277889
Po vseh testih ga uvrščajo med cestna endurance kolesa, ki se ne ustrašijo makadama.
Posebej karbonski je zanimiv, cena za BMC pa več kot dobra. pri nas je 3 jurje. Tudi za moje potrebe občasnega potovanja za nekja dni se da tiste posedežne torbe in torbe za na zgornjo štango skombinirat, ker ni predviden za montažo prtljažnikov.
https://www.youtube.com/watch?v=lQslWhy1h48
Tega BMC lahko še spremeniš v čisto športno geometrijo. Na 1.27 zgornjega videa, ko kaže "head tube". Tisti črni pokrov se dol vzame in se balanca spusti čisto nizko. Za dobra 2 jurja, tabulš mašina.
Nazadnje urejeno:
