nadomestni avto
- Ustvarjalec teme kajn
- Začetni datum
Pri nas v službi je enemu crknila baterija v električnem avtu v času garancije. Ker avta niso popravili v 45 dneh zahteva nov avto. Avto hiša se izgovarja na višjo silo pri dobavi pokvarjenih segmentov. Avto je popravljen na servisu in se že dve leti tožijo...zneski so ogromni...sodni izvedenci...
Vložki so veliki izhod vprašljiv...težko se upiraš svetovni kooperaciji...Prej ali slej ti zmanjka denarja za nadaljni postopek
Vložki so veliki izhod vprašljiv...težko se upiraš svetovni kooperaciji...Prej ali slej ti zmanjka denarja za nadaljni postopek
sem ravno bral o teh 45 dni..... To je takoj, če ni delov. In v mojem primeru, kar berem, teh kosov ni na zalogi in se dolgo čaka. Tudi v uradnem listu piše: lahko zahtevaš kupnino, ali nov avto.... vendar lahko brez težav rečejo ne in greš na sodišče... država mu lahko samo kazen naloži.
Isto je pomoje z nadomestnim avtomobilom... lahko težiš, vendar jim nič ne moreš... lahko isto greš na sodišče
No, ni ravno tako. Če avto v garanciji crkne, ti ostaneš brez prevoza zaradi okvare vozila in lahko posledično koristiš avtomobilsko asistenco zavarovanja na podlagi katere dobiš plačano vleko vozila + nadomestno vozilo za nekaj časa (za koliko točno je odvisno od same asistence). Ne moreš pa zaradi okvare vozila (pa naj bo ta okvara pod garancijo ali ne) koristiti delnega kaska nadomestno vozilo, saj lahko to uporabiš zgolj v primeru, da se avto popravlja zaradi neke zadeve, ki je tudi krita po polici (popravilo zaradi prometne nesreče, naleta divjadi, toče, itd., itd.) in sem okvara vozila ne spada. Trditev "če avto v garanciji crkne nima zavarovanje nič z tem" torej drži samo delno.
V teh primerih sem še vedno dobil avto od proizvajalca, ( VW, Renault...) in nikoli od zavarovanja.
Verjamem pa da gre.
Takrat ko so prenovili asistenčne pakete - takrat se je tudi kar podražila asistenca, sploh COMFORT
zato ker je nadomestno vozilo sedaj samo še v asistenci in nič več kot delni kasko.
Do 8 dni, velja če sam izbiraš servis in da to ni Triglav pogodbeni servis
do 45 sam če servis določi zavarovalnica (njihov pogodbenik)
Sava ima s podobnim kritjem asistenco Premium+ s tem da imajo 8 dni če sam izbiraš in 30 dni če zavarovalnica izbere servis.
Seveda mora pa priti do zavarovanega dogodka, okvara nesreča,...
Treba prebrat pogoje.
Se ti kaj sanja oz. kaj meniš da je razlog za tako spremembo kot je ukinitev tega DK?
In ko bi takih tozb bilo dovolj, bi se zacel drugače obnašat proizvajalci/serviserji/zavarovalnice.Uradno ti morejo krit vse stroške, ki so nastali zaradi okvare. Kolko bojo pa krili pa odv kak si vztrajn
Enkrat sem bral je ded iztožo tudi stroške prevoza na servis in nazaj domov.
Primer
AO ti krije vso nastalo skodo.
Povzrocitelj nesrece ti makenkost razbije vogal avta. (Luc, snernik...)
Cakanje na dele in popravilo mesec ali dva.
Takoj po nesreci ti pripada asistenca za tri dni ali podobno.
Ker veš da avto ne bo popravljen v treh dneh, takoj posljes zahtevek servisu in zavarovalnici po nadomestnem avtu do konca popravila.
Naj se zmebita med seboj kdo ga bo kril.
Obvestis ju se, da v primeru da avta ne bo, bod enak avto na stroške zavarovalnice najel pri renta carju.
Najem Tesle je cca 250/dan.
Pa da vidimo, ali bo drazja luc z vgradnjo ali najem avta.
Sodisce bi ti moralo pokriti najem avta po mojem mnenju.
Tista zgodba jetamp sodekavca pa upam da se konca njemu v prid.
Nissan in njemu podobni naj pa zaradi take in podobne prakse pocasi spoka kufre.
1x sem slisal primer druge znamke (rekla kazala) da niso dobil armature (airbag) za dokoncanje popravila.
Vzel so jo iz novega avta baje. Samo da je sel avto nazaj na cesto.
Ko je priska nova armatura, so jo vgradili v nov avto.
Nissan in njemu podobni naj pa zaradi take in podobne prakse pocasi spoka kufre.
1x sem slisal primer druge znamke (rekla kazala) da niso dobil armature (airbag) za dokoncanje popravila.
Vzel so jo iz novega avta baje. Samo da je sel avto nazaj na cesto.
Ko je priska nova armatura, so jo vgradili v nov avto.
Nisem pravnik, ampak verjetno bi tožbo dobil...
Je pa manj verjetno da bi prišel do konca, ker bi se zavarovalnica verjetno že prej pogodila
iz razloga da do tožbe ne pride, ker če bi izgubila bi potem imeli sodno prakso...
Verjetno,
No, v dolocenih "nematerialnih" zadevah pa se lepo mirno prepustijo tozbi. Oziroma ponudijo manj kot četrtino kasneje dosojenega zneska.
Ima pa cas za pogoditev samo do začetka najema pri rentacarju.
Kasneje se naj z njimi pogojuje glede zneska placila
No, v dolocenih "nematerialnih" zadevah pa se lepo mirno prepustijo tozbi. Oziroma ponudijo manj kot četrtino kasneje dosojenega zneska.
Ima pa cas za pogoditev samo do začetka najema pri rentacarju.
Kasneje se naj z njimi pogojuje glede zneska placila
V tej zgodbi je glavni proizvajalec in uvoznika, ki sta glavna in edini krivca, da rezervni deli niso na voljo "takoj" za kateri koli proizvod, ki je mlajši od X let. Mislim, da v zakonodaji obstaja nek pojem v smislu "obdobja zajamčene dosegljivosti rezervnih delov". Servis tukaj je tista končna instanca nad katero se znašamo, je pa v istem sranju kot potrošnik.
Ne dvomim, da v posameznih primerih tožb sodišče ugodi stranki. Ampak to ni prava pot za zaščito potrošnika. Inšpekcijske službe bi morale naključno preverjati dosegljivost poljubnega rezervnega dela za izdelek, ki je v prodaji ali je bil v prodaji pred nekim obdobjem. EU bi se lahko zmigala in svojim državljanom zagotovila dobro poprodajno storitev. Vemo pa, da imajo vsake toliko bolj ali manj vse znamke težave z rezervnimi deli. Tudi evropske "premijske".
Ne dvomim, da v posameznih primerih tožb sodišče ugodi stranki. Ampak to ni prava pot za zaščito potrošnika. Inšpekcijske službe bi morale naključno preverjati dosegljivost poljubnega rezervnega dela za izdelek, ki je v prodaji ali je bil v prodaji pred nekim obdobjem. EU bi se lahko zmigala in svojim državljanom zagotovila dobro poprodajno storitev. Vemo pa, da imajo vsake toliko bolj ali manj vse znamke težave z rezervnimi deli. Tudi evropske "premijske".
Resnična pravljica veliko let nazaj - nekih 30, če ne še malo več.
Kupimo na firmi dva identična avta USA proizvodnje pri našem zastopniku. Eden od avtov zafrkava od prvih par 100 km naprej. Sredi ceste zgubi moč in se nazadnje ustavi, pride vleka, odpelje v servis (takrat je bil najbližji Mariboru na Ravnah ali v Celju) in po par dnevih avto brez resnega popravila (kao vse OK) spet dela - do naslednjič.
Po ene 5 obisku servisa sem "pop.zdil" in z dopisom odvetnika avto predal servisu z zahtevo po zamenjavi za drug avto ali vračilo kupnine. Po ene dveh tednih me pokliče odvetnik in pove da lahko avto prevzamem, tokrat res popravljen, ali pa gremo dalje v tožbo.
Sem šel na servis in poiskal mojstra, ki ga je popravljal - v tanku za gorivo so našli neko svinjarijo - recimo kot poper, ki se je napila in med vožnjo zamašila pumpo za gorivo. Po par dnevih stanja je spet potonilo ali kar pač in je vse delalo. Mojster mi je rekel da na njegovo odgovornost bo sedaj 100% vse OK in tako je tudi bilo. Pred tem so seveda že menjali pumpo za gorivo, pa še par delov, pa ni nič pomagalo.
Kakorkoli - vse je odvisno od serviserja - da bi se pa takrat kaj dosti ukvarjal z nadomestnimi avti - hja bili so drugi časi.
PS: v tistem času so rezervni deli za vsa garancijska popravila prihajali v cca 1 mesecu iz ZDA, za "samoplačniška" pa v par dnevih iz evropskega skladišča nekje na Nizozemskem menda.
Kupimo na firmi dva identična avta USA proizvodnje pri našem zastopniku. Eden od avtov zafrkava od prvih par 100 km naprej. Sredi ceste zgubi moč in se nazadnje ustavi, pride vleka, odpelje v servis (takrat je bil najbližji Mariboru na Ravnah ali v Celju) in po par dnevih avto brez resnega popravila (kao vse OK) spet dela - do naslednjič.
Po ene 5 obisku servisa sem "pop.zdil" in z dopisom odvetnika avto predal servisu z zahtevo po zamenjavi za drug avto ali vračilo kupnine. Po ene dveh tednih me pokliče odvetnik in pove da lahko avto prevzamem, tokrat res popravljen, ali pa gremo dalje v tožbo.
Sem šel na servis in poiskal mojstra, ki ga je popravljal - v tanku za gorivo so našli neko svinjarijo - recimo kot poper, ki se je napila in med vožnjo zamašila pumpo za gorivo. Po par dnevih stanja je spet potonilo ali kar pač in je vse delalo. Mojster mi je rekel da na njegovo odgovornost bo sedaj 100% vse OK in tako je tudi bilo. Pred tem so seveda že menjali pumpo za gorivo, pa še par delov, pa ni nič pomagalo.
Kakorkoli - vse je odvisno od serviserja - da bi se pa takrat kaj dosti ukvarjal z nadomestnimi avti - hja bili so drugi časi.
PS: v tistem času so rezervni deli za vsa garancijska popravila prihajali v cca 1 mesecu iz ZDA, za "samoplačniška" pa v par dnevih iz evropskega skladišča nekje na Nizozemskem menda.
Tudi mene je tole zelo zmotilo... Cena je narasla za 300% zadnji čas, obseg so pa zmanjšali...
Da ne odpiram nove teme...
Zavarovanec Triglava me je malce "od vzadaj". Nič katastrofalnega. Menjava odbijača in popravilo prtljažnih vrat (malenkost popraskano).
Ker je ličarsko popravilo, avto ne bo gotov v enem dnevu. In servis seveda na svoje stroške nebi dal nadomestnega vozila. Povzročiteljeva zavarovalnica pa pravi: "lahko napišete vlogo z obrazložitvijo zakaj avto nujno potrebujete (je avto služben, ni opcije javnega prevoza...) in bo naša komisija vlogo obravnavala. Ne pričakujte, da bo odgovor v enem tednu, ker imamo gnečo... "
A me kdo hoče še 1x od zadaj ali je to res nekaj povsem normalnega? Ker če avta nebi potreboval, ga nebi kupil...
A mogoče moja asistenca krije tudi takšne zadeve? Avto je seveda normalno vozen...
Podobne teme
