Menjava motorja in papirjev
- Ustvarjalec teme alennovak
- Začetni datum
Homologacijo boš sigurno moral nardit, ni slabo, da imaš še papirje od novega motorja, pa najbrž še potrdilo o strokovni vgradnji pa nadgradnji zavornega sistema... najbolje do pokličeš na tehnične pa tam zahtevaš kakšnega majstra, da ti lepo razloži. Vem pa da so fantje že dajali vr6 v g2. Malo pobrskaj, jaz se uporabnika res ne morem spomnit, mislim p da je iz Celja. Upam, da si iz mojega besedčenja pobral kaj pametnega
Najprej se pozanimaj pri kakem ki je to že delal...pa da potem z vsem prideš na LPP
Ker če boš njih spraševal bodo samo komplikacije! Ker ti bodo postavl polhno dodatnih zahtev za bv
Je kolega dajal v superba drug motor....ampak tam sta bla oba homologirana za to školjko
Se pozanimam!
Ker če boš njih spraševal bodo samo komplikacije! Ker ti bodo postavl polhno dodatnih zahtev za bv
Je kolega dajal v superba drug motor....ampak tam sta bla oba homologirana za to školjko
Se pozanimam!
Pa vgradiš lahko samo motor, ki se je tudi serijsko vgrajeval v tak avto
Delati predelave, ko lahko kupiš tak avto, so brez veze, razen če boš delal sam, z veliko veselja in huh huh živcev, da to potem birokratsko urediš.
Ne pozabi, da bo potem dražja cestnina in zavarovanje
Delati predelave, ko lahko kupiš tak avto, so brez veze, razen če boš delal sam, z veliko veselja in huh huh živcev, da to potem birokratsko urediš.
Ne pozabi, da bo potem dražja cestnina in zavarovanje
Samo Vr6 serijsko se ni vgrajeval v Golf 2 jaz bi že sam dal motor noter samo nemorem potem na papirje spravit... pa žal mi je prodat avto zdaj ko je že veliko truda v njemu... Evo par slikc: http://postimg.org/image/5nesy1mnb/
papirje o strokovni vgradnji se da "kupit".
Najdet moreš človeka, ki se z vgradnjami oz samogradnjo ukvarja. Greš s tem avtom in vgrajeno mašino do njega, da pogleda, če res vse štima in se zmenta. Kr na pamet, brez da vidi kaj si ti šraufal ti sigurno ne bo dal štempla.
Najdet moreš človeka, ki se z vgradnjami oz samogradnjo ukvarja. Greš s tem avtom in vgrajeno mašino do njega, da pogleda, če res vse štima in se zmenta. Kr na pamet, brez da vidi kaj si ti šraufal ti sigurno ne bo dal štempla.
Tudi jaz ne vem zakaj vr6 v dvojko. Naj raje dodal polža h kakšnemu 16v. Bi dobil več z manj stroška najbrž. Če ne bo preveč konusnih filtrov tlačil na vrh havbe, na tehničnem sploh ne bo opazil turba in zadevo skozi spraviš brez birokracije.
A mu slučajno vr6 motor leži za steno že nekaj let? Ker vsaj pred desetimi leti so te šestake metali za tabo, samo če si ga hotel vzeti.
A mu slučajno vr6 motor leži za steno že nekaj let? Ker vsaj pred desetimi leti so te šestake metali za tabo, samo če si ga hotel vzeti.
Dobi nekje solidnega 1.8T s pritiklinami pa imaš 150 serijskih konjev. Če ti bo to premalo ga zapelješ do moderatorja pa ti jih še kakšnih 50 doda za pameten denar. Na tehničnih si pa lepo modro tiho o menjavi motorja.
Na tehničnih je sedaj problem, ker če bo en opazil menjavo motorja na katermkoli tehničnem in to vpiše v računalnikm, bodo vsi to videli naslednjič in bodo seveda pozorni.
Drugače pa res rajše 1.8 ali 2.0 notri in turbo gor in lepo skriješ cevi pa modro tiho na tehničnem
Če se prav spomnim VR6 niso najbolj zanesljivi motorji za nadgradnje/predelave.
Tistih 170KM ali koliko imajo serijskih, sicer ni malo ni pa to dandanes nič takega, ko se vsak TDI odpelje mimo
Drugače pa res rajše 1.8 ali 2.0 notri in turbo gor in lepo skriješ cevi pa modro tiho na tehničnem
Če se prav spomnim VR6 niso najbolj zanesljivi motorji za nadgradnje/predelave.
Tistih 170KM ali koliko imajo serijskih, sicer ni malo ni pa to dandanes nič takega, ko se vsak TDI odpelje mimo
Ja sploh pri navoru so tdi precej močnejši od vr6.
Naj kupi serijskega golfa 3 vr6 če že hoče imeti potratno, težko zverino, pa še drago registracijo plačevati.
Vr6 je imel 128kw oziroma 174 konjev. Ena izvedba (pa ne v golfih) je imela 190+ konjev. Nalim ima to v malem prstu.
Naj kupi serijskega golfa 3 vr6 če že hoče imeti potratno, težko zverino, pa še drago registracijo plačevati.
Vr6 je imel 128kw oziroma 174 konjev. Ena izvedba (pa ne v golfih) je imela 190+ konjev. Nalim ima to v malem prstu.
Ena G60 je že na Avto.net samo 2000€ nebom dal za dvojko orginalnega izgleda z 150ks al kulk ze ma... Jaz sem v svojo dvojko dau veliko truda z 1.6D se pa nebom sramotil... Mogoce je res da VR6 ni zanesljiv motor ker je preveč nabita in ima preveč navora preveč blizu ventile itd itd pa še usak ki ima tak avto nobeden ga ne ''špara''... Denar ni problem raje dam več za tablico pa mam nekaj odspodi pokrova ko pa da se sramotim z 1.6D motorjem... GTI 1.8 je tudi dober motor samo meni to ni raje vidim VR6 pa me tudi ne zanima kak je motor ker vem veliko o njemu... Moja zamisel je bila Golf 2 z VR6 motorjem in ugrajen compressor
