MB E220 BlueTEC 2013 ali Audi A6 2011

E

ericks

Majstr

10. sep 2007

2.780

221

63

• 13. mar 2021

• #1

zanima me primerjava med tema dvema avtomobiloma. predvsem z vidika vzdrzevanja, udobja voznje (90% vseh km na AC), obcutljivosti motorja na napake sob, visokotlacne crpalke in navsezadnje tudi porabe. oba karavan, rocni menjalnik, 170 ks. to pa so po moje edini skupni imenovalci. izkusnje iz prve roke dobrodosle.

prvi avto je MB E220, 2013, novi model, 170 konjicev, rocni menjalnik, o mercedesih ne vem veliko, menjati bi moral najbrz tudi mehanika. ampak pravijo, da je MB pac MB. zadnja leta pa je razlika v kvaliteti vecja kot pred leti. gledano na konkurenco.

primer na mobile.de https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...searchId=17511d8f-4e72-9c4b-2e0d-6e7239d29283

drugi avto je A6 2011, stari model, 2.0TDI, 170 konjicev, rocni menjalnik. avto se relativno brez pokvarljive elektronike, enako podvozje kot starejsi brat A8 ali vw phaeton, ne poznam pa teh 170ks motorjev. za stari 1.9TDI AVF motor vem da je bulletproof.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=319491510&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=DIESEL&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=10&maxFirstRegistrationDate=2011-12-31&maxPowerAsArray=125&maxPowerAsArray=KW&minFirstRegistrationDate=2011-01-01&minPowerAsArray=125&minPowerAsArray=KW&pageNumber=1&scopeId=C&sfmr=false&transmissions=MANUAL_GEAR&action=eyeCatcher&searchId=633a8685-c263-e7fd-0bb6-6aa1872a2797

 

S

sad

Guru

24. avg 2007

21.089

9.741

113

• 13. mar 2021

• #2

Audi A6 je eno generacijo starejši avto, posledično je varnost, itd. toliko slabša.

 

McGiver

Guru

14. avg 2009

14.438

4.312

113

• 13. mar 2021

• #3

Tak avto se kupi z avtomatskim menjalnikom.

 

• 

Reactions: sajkek, AndrejEnej, novaa in še 5 ostalih oseb

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

47.949

6.845

113

pri taščici

• 13. mar 2021

• #4

5 jurjev razlike v ceni ti ne igra vloge
Oziroma mercedes je 50 % dražji.
Imata pa že skoraj gotovo oba eko navlako notri. Vsaj v obliki dpf, če že adbluja ne.

 

Lateral

Fizikalc

31. mar 2008

1.771

33

48

• 13. mar 2021

• #5

Za Mercedesa ne vem, za A6 pa lahko napišem iz lastnih izkušenj. Dodatnih stroškov zadnjih 100kkm ni bilo veliko (kolesni ležaj, obnova alternatorja, čiščenje EGR, centralno odklepanje sovoznikovih vrat). Vožnja udobna, sicer imam s-line podvozje in se naše ceste bolj čuti. 2.0TDI je ok, ampak ni to taprava kombinacija. Priporočam, da pogledaš za 3.0TDI AUT.

 

E

ericks

Majstr

10. sep 2007

2.780

221

63

• 13. mar 2021

• #6

Uporabnik McGiver je napisal:

Tak avto se kupi z avtomatskim menjalnikom.

Klikni za razširitev

vem, ampak zelja je rocni ...

zaenkrat. ker z avtomatskim menjalnikom je izbira vecja in nemalokrat cena nizja ...

 

E

ericks

Majstr

10. sep 2007

2.780

221

63

• 13. mar 2021

• #7

Uporabnik Hanzi je napisal:

5 jurjev razlike v ceni ti ne igra vloge
Oziroma mercedes je 50 % dražji.
Imata pa že skoraj gotovo oba eko navlako notri. Vsaj v obliki dpf, če že adbluja ne.

Klikni za razširitev

link je samo, da se definira model. cena zaenkrat se ne igra vloge.

 

E

ericks

Majstr

10. sep 2007

2.780

221

63

• 13. mar 2021

• #8

Uporabnik Lateral je napisal:

Za Mercedesa ne vem, za A6 pa lahko napišem iz lastnih izkušenj. Dodatnih stroškov zadnjih 100kkm ni bilo veliko (kolesni ležaj, obnova alternatorja, čiščenje EGR, centralno odklepanje sovoznikovih vrat). Vožnja udobna, sicer imam s-line podvozje in se naše ceste bolj čuti. 2.0TDI je ok, ampak ni to taprava kombinacija. Priporočam, da pogledaš za 3.0TDI AUT.

Klikni za razširitev

3.0 motor in rocni menjalnik je redkost. zato zaenkrat se ni v igri.

 

Lateral

Fizikalc

31. mar 2008

1.771

33

48

• 13. mar 2021

• #9

Zakaj pa (zaenkrat) ročni?

 

McGiver

Guru

14. avg 2009

14.438

4.312

113

• 13. mar 2021

• #10

Uporabnik Lateral je napisal:

Zakaj pa (zaenkrat) ročni?

Klikni za razširitev

Verjetno ker avtomatika menja bistveno počasneje kot dinamični Alter voznik.

 

• 

Reactions: AndrejEnej in tony

luka51

Guru

16. avg 2007

14.465

5.765

113

• 13. mar 2021

• #11

Pa še avtomatik crkne in je drago

 

T

tony

Guru

23. jul 2007

9.717

1.515

113

• 13. mar 2021

• #12

Še ena razlika je bistvena: eden je RWD. Kar je plus, če ti to kaj pomeni.

(Če ti je vseeno pa zaradi vse elektronike, ki je v teh avtih, ni pomembnejši minus.)

 

Narodnjak

Majstr

20. jul 2007

10.348

305

83

39

Ljubljana

• 13. mar 2021

• #13

Uporabnik luka51 je napisal:

Pa še avtomatik crkne in je drago

Klikni za razširitev

a kao pri 2.0 TDI ročn pa ne gre vztrajnik?

 

Matey

AlterZavarovalničar

6. sep 2007

33.910

16.015

113

• 13. mar 2021

• #14

Ne ciljam na nič ampak samo sprašujem - ali je enako možnosti, da ti gre vztrajnik pri ročnem menjalniku ali pa da se ti pokvari avtomatski menjalnik?
Pokvari se lahko vse ampak informacija kaj se bolj kvari oz. kje je večja možnost okvare ti pa lahko že malo pomaga pri odločitvi kaj kupit.

 

K

ksi

Fizikalc

23. avg 2007

168

75

28

• 13. mar 2021

• #15

Uporabnik Matey je napisal:

Ne ciljam na nič ampak samo sprašujem - ali je enako možnosti, da ti gre vztrajnik pri ročnem menjalniku ali pa da se ti pokvari avtomatski menjalnik?
Pokvari se lahko vse ampak informacija kaj se bolj kvari oz. kje je večja možnost okvare ti pa lahko že malo pomaga pri odločitvi kaj kupit.

Klikni za razširitev

Ne poznam nobenga lastnika z mano vred da ne bi menjal vztrajnika do 300tkm vsaj enkrat.

 

H

Hanzi

Guru

27. jul 2007

47.949

6.845

113

pri taščici

• 13. mar 2021

• #16

Vztrajnik se ve, da ga je treba menjat in se ve koliko stane.
Kdaj ti ga bo pa avtomatski menjalnik začel nagajat in koliko bo popravilo pa se ne ve.
Isto kot bi rekel da kupi avto z verigo namesto z jermenom....
Jernej veš da moraš menjat, veš koliko stane. Verigo ti pa odtrga (ker je "lifetime") in razbije motor. Imate temo strgana veriga.
In za na AC je tudi ročni zaradi mene. Saj ni mestna vožnja od semaforja do semaforja.

 

• 

Reactions: novaa, Gamero, Pepe in še 2 ostalih oseb

Matey

AlterZavarovalničar

6. sep 2007

33.910

16.015

113

• 13. mar 2021

• #17

Tudi sam sem menjal vztrajnik na prejšnjemu vozilu pri cca.320k km. Zadeva me je prišla slabih 900€. Za popravila avtomatskih menjalnikov sem pa večkrat slišal številke po več tisoč € kot pa do tisoč €.

 

• 

Reactions: Gamero in Hanzi

W

wilburxxx

Guru

29. sep 2010

5.261

979

113

• 13. mar 2021

• #18

Mercedes je bolj okoren za vsakdanjo rabo, večji obračalnik krog, je pa bolj udoben za na AC in daljše relacije.
Če si domač z zadnjim pogonom je tudi fajn.
Kolega je imel ta motor na mečki z aut menjalnikom, kako leto je popizdeval, pol so mu pa neki z softwerom zrihtal.

Na A6 pa 2.0 moped not nekak ni, zvok motorja po kakem letu čuden glasen, če maš težko nogo ne boš ravno srečen.
Mi je pa 3.0 top varianta, samo ročni menjalnik je pa pri temu zelo redek.
Na audiju crknu senzor v aut menjalniku, popravilo blizu 8K€,

 

Matey

AlterZavarovalničar

6. sep 2007

33.910

16.015

113

• 13. mar 2021

• #19

Uporabnik wilburxxx je napisal:

Mercedes je bolj okoren za vsakdanjo rabo, večji obračalnik krog

Klikni za razširitev

Ammm... po mojih izkušnjah imajo ravno RWD avtomobili manjši obračalni krog kot pa FWD ali AWD avtomobili. Je (ta) MB izjema?ž

Uporabnik wilburxxx je napisal:

Na audiju crknu senzor v aut menjalniku, popravilo blizu 8K€,

Klikni za razširitev

Adijo pamet. En senzor za cca.8 vztrajnikov torej.

 

• 

Reactions: Hanzi in tony

W

wilburxxx

Guru

29. sep 2010

5.261

979

113

• 13. mar 2021

• #20

Možno, glede okornosti sem povedal iz druge roke od kolega, ki je imel istočasno oba, le da je bil A6 3.0.

Sedaj ima pa A6 2.0, so mu pa že pri manj kot 100.000 km menjali motor, stari je zaribal.