Dobil je subvencijo od asfalterjev (več m3 asfalta), od gumarjev (ljudje spuščajo tlak, da se mehkeje vozijo - večja obraba pnevmatik), od dobaviteljev goriv (nižji tlak v pnevmatikah - večji kotalni upor) od ortopedov (nimajo dovolj hrbteničarjev) ali pa konec koncev od proizvajalcev zračnega vzmetenja, ki hočejo svoj kos kolača.
Ležeči policaji
- Ustvarjalec teme Ravny
- Začetni datum
Sem že videl prejle, ko sem se peljal mimo...
Je pa to kot kaže eden izmed projektov iz lanskega participativnega proračuna >> https://www.sodelujinglasuj.si/budgets/1/investments/48
Je pa to kot kaže eden izmed projektov iz lanskega participativnega proračuna >> https://www.sodelujinglasuj.si/budgets/1/investments/48
Tisti, ki jih je želel, naj ne joka, zakaj sedaj tako ropota, ko se vozniki zabijajo v hitrostne ovire. Do konkavne diletacije je potrebno še 20 let razvoja asfalterske stroke. Da o profilih ovir ne govorimo: vse nekaj drugega kot trapez ali sinusoidna oblika (TSC 03.800 : 2009). "Pa nezna onaj, šta je to: sinusoid".
Pa da (v dobi centimeterske GPS navigacije, laserskih nivelirjev ipd.) ne govorimo o jaških, ki so vse prej kot poravnani z nivojem cestišča. Saj je konec koncev logično: investitor nima dovolj denarja, pa vzame najcenejšega gradbenika in najcenejšega asfalterja - po pravilu dve različni firmi, ki odgovarjata samo za svoj nabor del. Končni rezultat nikogar ne zanima.
O tako razširjenem športu: ponovnem rezanju sveže položenega asfalta in štukanju/flikanju ne bom zgubljal besed.
Slovenistan.
Pa da (v dobi centimeterske GPS navigacije, laserskih nivelirjev ipd.) ne govorimo o jaških, ki so vse prej kot poravnani z nivojem cestišča. Saj je konec koncev logično: investitor nima dovolj denarja, pa vzame najcenejšega gradbenika in najcenejšega asfalterja - po pravilu dve različni firmi, ki odgovarjata samo za svoj nabor del. Končni rezultat nikogar ne zanima.
O tako razširjenem športu: ponovnem rezanju sveže položenega asfalta in štukanju/flikanju ne bom zgubljal besed.
Slovenistan.
Daj si jih namestiti ob tvojem prebivališču, pa boš poleti (ko boš ponoči zračil) poročal, če lahko spiš brez čepkov.
Ležeči policaj je lahko učinkovit in funkcionalno narejen. Peljite se od Arcadie Domžale mimo Heliosa severno proti Kamniku (cesta je bila v rekonstrukciji celo pomlad, poletje in jesen):
- pri uvozu v Helios so naredili ogromno ploščad. Ta na vrhu ni ravna ampak delno vbočena.
- sledi nekaj ovir, narejenih v sklopu asfaltiranja. Te ovire imajo na južni (Mujo) strani drugačen profil kot na severni (Haso) - ni bilo nadzora
- ko bi cesto morali že odpreti za promet, so nenadoma ugotovili, da je potrebno še zamenjati cevi čez Količevo: delno razrezali cesto, doštukali pločnik in na star asfalt položili dve oviri. Prehod med cestiščem in oviro je oster - lepo poči vsakokrat, ko se pelješ, o razmetavanju ne govorim. Upogi bolniki, ki se morajo peljati tu čez (zadaj za tablico pa en nestrpnež).
- severno proti Radomljam so ovire, ki imajo zvezen prehod iz cestišča, enakomeren profil. Pri omejitvi 40 km/h, se z isto hitrostjo ovire prepelje mehko, brez guncanja in udarcev.
Je tako težko?
Ležeči policaj je lahko učinkovit in funkcionalno narejen. Peljite se od Arcadie Domžale mimo Heliosa severno proti Kamniku (cesta je bila v rekonstrukciji celo pomlad, poletje in jesen):
- pri uvozu v Helios so naredili ogromno ploščad. Ta na vrhu ni ravna ampak delno vbočena.
- sledi nekaj ovir, narejenih v sklopu asfaltiranja. Te ovire imajo na južni (Mujo) strani drugačen profil kot na severni (Haso) - ni bilo nadzora
- ko bi cesto morali že odpreti za promet, so nenadoma ugotovili, da je potrebno še zamenjati cevi čez Količevo: delno razrezali cesto, doštukali pločnik in na star asfalt položili dve oviri. Prehod med cestiščem in oviro je oster - lepo poči vsakokrat, ko se pelješ, o razmetavanju ne govorim. Upogi bolniki, ki se morajo peljati tu čez (zadaj za tablico pa en nestrpnež).
- severno proti Radomljam so ovire, ki imajo zvezen prehod iz cestišča, enakomeren profil. Pri omejitvi 40 km/h, se z isto hitrostjo ovire prepelje mehko, brez guncanja in udarcev.
Je tako težko?
Pri nas so naredili ta ležeči policaj (omejitev 50km/h). Ko sem jaz videl, kako položen je sem se samo nasmejal, češ to ni nič. Pa deluje, hrupa praktično nič. Edino sem pa tja se najde kakšen mladič, ki preveri koliko njegov avto poleti na njem. 
Tako da, kapo dol projektantu in izvajalcu.
Tako da, kapo dol projektantu in izvajalcu.
giovanotti
Lokalno cesto so rekonstruiral
Ista trasa ampak so tudi spodnji ustroj menjal.
Delal jesen zimo in pomlad, kaksne dobre pol km. Seveda v tem casu 10km obvoz za domacine.
In potem so jaski takoj po asfaltiranju do 3,5 cm nizji od asfalta.
Se dobro da so samo ekektro jaski vsakih "100"m in da ni drugih v cesti.
Lokalno cesto so rekonstruiral
Ista trasa ampak so tudi spodnji ustroj menjal.
Delal jesen zimo in pomlad, kaksne dobre pol km. Seveda v tem casu 10km obvoz za domacine.
In potem so jaski takoj po asfaltiranju do 3,5 cm nizji od asfalta.
Se dobro da so samo ekektro jaski vsakih "100"m in da ni drugih v cesti.
Nisem našel na hitro, imaš tako, ki iz "reber" proizvaja zvok - bolj natančno po omejitvi voziš, bolj "hi-fi" je skladba.
Da pa se marsikaj naredit, tudi tako, da ti mini katapult vrže granitno kocko v šipo, če voziš 100%+ prehitro.
Saj Medvoški župan ni imel konkurence in mu ni bilo treba nič obljubiti
. Lahko pa da ravno zaradi tega...Jernej
Ne poznam medvoske politicne sceneSaj Medvoški župan ni imel konkurence in mu ni bilo treba nič obljubiti
Jernej
V BTC so postavili najvišje ležeče policaje na svetu. Tam pri Atlantisu in pri Merkurju. Če greš čez z več kot 10kmh uničiš podvozje. Sem že zadnjič videl da je šlepar enega nalagal gor ker je očitno prehitro najadral.
Ubistvu ni toliko višina, kot je kot postavitve. Ti so skor kot pločnik.
Ubistvu ni toliko višina, kot je kot postavitve. Ti so skor kot pločnik.
Saj razumem zakaj so naredili, ampak drifterje bi že normalen ležeč odvrnil, ne rabi bit tak da uničuje navadne avte.
Glede na to, kje je ta Ležeči postavljen, Prvič slišim, da lahko driftaš v Ravni črti....
Med dvema krožnima je ta ravnina, kjer se je kurilo gume, obrat na kroznem in gas po ravnini. Potem se malo do Playe in nazaj. A se narisem al se bomo drkal v detajle.
