Ležeči policaji
- Ustvarjalec teme Ravny
- Začetni datum
Zdele so preplastili regionalko kranj- medvode, vmes naredili otok oziroma dva. Leti se hitreje kot prej, ker prej je cesta tresla, zdaj pa ne. Omejitev se tam spusti na 70 in ce prvi spusti nogo z gasa, oni zadaj zivcen rata in prehiteva po drugi strani otoka. Prej se je pac avto merkalo, da se ga ne unici prevec (vsaj pomobvutku). In to je edina stvar ki pri nas deluje. Apelirat na odgovornost in zdravo pamet, kaj sele na varnost v prometu (predvsem drugih) je prec vrzen cajt, naredis tako, da se drugace avto unicuje, pa je mir... Edini drugi instrument, ki se deluje, je policaj z radarjem. Ampak ne mores imeti povsod, kjer so ljudje glupi, enega. Torej ne mores imeti povsod policaja.
takega idiota, ki gre čez otok po drugi strani itak karma prej ali slej kaznuje.
in če imaš teh izkušenj več, potem predaj informacijo policajem, bojo počakali take osebke.
ker je tudi neumno, da zaradi 2-3 idiotov trpi podvozje 5000 drugih voznikov.
in če imaš teh izkušenj več, potem predaj informacijo policajem, bojo počakali take osebke.
ker je tudi neumno, da zaradi 2-3 idiotov trpi podvozje 5000 drugih voznikov.
Tole je zame najslabša opcija.... Že sedaj če se križišču spremeni prednostna, je cel kažin... poka vse križem. Pa so nove označbe, opozorila, na radijih obveščajo.... pa vseeno poka prvo leto....
Da uvedeš ta sistem bo pa res pokalo.... sedaj ti razloži starejšim, da ni več stop znakov... že krožišča so bila doktorat, pa je vse jasno označeno...
a dej no...
vedno so na cesti tudi starejši. A pol se nikoli ne bi smelo spreminjat režimov na cestah?
vedno so na cesti tudi starejši. A pol se nikoli ne bi smelo spreminjat režimov na cestah?
Karma kaznuje onega nasproti. In ker je idiot in se ga normalni apeli ne primejo, je pac treba v zakup vzeti, da bodo ukrepi splosni. Bom torej peljala cez lezece policaje, zato da ne bo kreten vame zapeljal s preveliko hitrostjo, ker je pac... Idiot.
Nazadnje urejeno:
Avtomatski radarji so povsem primerna rešitev. V MB je bil vzorčni primer, ampak je nasprotna politična opcija zaslutila priliko za minirat dober in smiseln projekt, ker butastih, ki jih je bilo več kot dovolj, niso znali.
V Švici sem tudi opazil bolj ali manj samo nizke robnike, kot jih opisuje CLIO15 za Nemčijo. Po mojem je več razlogov zato. Eno je, da se po potrebi lahko vozilo umakne na stran, slutim pa, da je še bolj pomemben ta, da se tam gredo različne oblike mobilnosti v praksi in v resnici. Zato je lažje takoj plužiti površine za pešce, ki jih vsaj v naši občini komunala in koncesionar pri močnem sneženju praviloma pluži šele sredi dneva, zjutraj pa samo ceste.
V Švici sem tudi opazil bolj ali manj samo nizke robnike, kot jih opisuje CLIO15 za Nemčijo. Po mojem je več razlogov zato. Eno je, da se po potrebi lahko vozilo umakne na stran, slutim pa, da je še bolj pomemben ta, da se tam gredo različne oblike mobilnosti v praksi in v resnici. Zato je lažje takoj plužiti površine za pešce, ki jih vsaj v naši občini komunala in koncesionar pri močnem sneženju praviloma pluži šele sredi dneva, zjutraj pa samo ceste.
Ja tega kako se vstrelit v koleno. Radarji tam kjer niso potrebni in denar v privat žep.
No ja kakšni stacionarni radar je Ok kjer se ne pomirijo.
Ampak vedno ga naj kupi Policija in z njem upravlja Policija.
Že to ,da upravlja radarje v občini občinsko redarstvo je nevarnost za korupcije in preveč šerifsko delovanje kakšnega župana.
Ampak vedno ga naj kupi Policija in z njem upravlja Policija.
Že to ,da upravlja radarje v občini občinsko redarstvo je nevarnost za korupcije in preveč šerifsko delovanje kakšnega župana.
Čudno, da v Nemčiji preživijo ko so vse ulice po kraju ,kjer ravno ne poteka prednostna cesta (cona 30) enakovredna križišča.
Saj od začetka bo mogoče kaj počilo, ampak si bo debil sam kriv in bo denarnica pač bolela.
In ja v tem režimu poteka promet res počasi,ker ne boš na vsakih 100 m povspeševal na polno in pol zaviral.
Odgovori so v tehničnih specifikacijah (TSC) in tega bi se izvajalec moral držati!
Izvajalec se drži samo lopate s katero nametava asfalt oz. se drži valjarja, da dol ne pade potem, ko je vključil vibrator.
TSC pogojno pozna projektant, ki pa ga nikoli ni na terenu. Nadzorni in delovodja pa itak razpravljata v najbližjem bifeju o fuzbalu.
TSC pogojno pozna projektant, ki pa ga nikoli ni na terenu. Nadzorni in delovodja pa itak razpravljata v najbližjem bifeju o fuzbalu.
Kje niso potrebni? V Sloveniji imajo VSE ceste omejitev. Če je omejitev, potem je to treba nadzirati. Ali je Policija prisegla, da na teh točkah ne bo nikoli merila hitrosti v Mariboru? Če je, potem bi rekel, da je prav, da so radarji šli. Sicer je to bedarija.
Lahko uvedemo brez omejitve kot v Nemčiji. Ampak vemo, da imajo v Nemčiji to samo na nekaterih odsekih avtocest in nikakor ne izven avtocest in v naseljih.
Druga zgodba je, če so omejitve smiselne. Ampak to spet nima nobene veze z nadzorom in o tem ne odloča samo občina. Ker omejitev ni smiselna, pa ne bo nadzora. Lepo te prosim, smo na Balkanu.
4x stop znak. Saj se najde kako tako križišče tudi v Lj.
Kar je isto kot brez znaka, ampak za Američane in Slovence je najboljše
Zapeljite se enkrat z nevzmetenim traktorjem cez policaja.
Vec kot 40 itak ne gre.
Pri vzmetenem pa lahko naredis skodo v visini petmestne cifre najbrz .
Pod dovoljeno hitrostjo.
Ob cesti ki pelje mimo gostilne in nepreglednega prikljucka lokalne ceste je avtobusna postaja kjer šolski bus pobira otroke.
Omejitev hitrosti je 90kmh.
Sedaj so na kandelaber pri avtobusni montirali tablo v stilu vi vozite. Omejitev so nastavili na 50. Znaka za omejitev 50 ni nikjer. Pa bi kaksnih 60-70 bila smiselna. Ker normalni toliko tudi pripeljejo tam.
Nekaj km prej pa je na sredi ravnone sredi travnikov omejitev 60. Na isti cesti!
Zdaj pa ugibaj ali so res znaki postavljeni po istem pravilniku.
Lokacija postaje
4 Vidrga
maps.app.goo.gl
Na istem odseku ceste je omejitev 60 sredi travnikov na ravnini, pa polna črta brez dovozov (izjema ena hisa 100m od ceste na sredi ravnine)
Sodec po odgovoru ministrstva je polba rta zato ker je 400m dolga ravnina po pravilniku prekratka za prehitevanje pri 60 kmh
Vec kot 40 itak ne gre.
Pri vzmetenem pa lahko naredis skodo v visini petmestne cifre najbrz .
Pod dovoljeno hitrostjo.
Ob cesti ki pelje mimo gostilne in nepreglednega prikljucka lokalne ceste je avtobusna postaja kjer šolski bus pobira otroke.
Omejitev hitrosti je 90kmh.
Sedaj so na kandelaber pri avtobusni montirali tablo v stilu vi vozite. Omejitev so nastavili na 50. Znaka za omejitev 50 ni nikjer. Pa bi kaksnih 60-70 bila smiselna. Ker normalni toliko tudi pripeljejo tam.
Nekaj km prej pa je na sredi ravnone sredi travnikov omejitev 60. Na isti cesti!
Zdaj pa ugibaj ali so res znaki postavljeni po istem pravilniku.
Lokacija postaje
4 Vidrga
Google Maps
Find local businesses, view maps and get driving directions in Google Maps.
maps.app.goo.gl
